metake

Neuvokaas vähän tietämätöntä.. Piti tehdä -65 juniksen pyyhkijän moottorista 12 volttinen, mutta eihän se tietysti onnistunut kerrasta.. Mulla on siis tuo -65:n orkkis moottori, ja siihen tuo osakauppojen myymä ankkuri, mutta sepä ei pirulainen olekaan kuin -64 saakka, ja eihän se käynyt tuohon, kuva selventää asiaa.. Ei ollut vaihtoehtoisia osia nyt käsillä, niin: - sopiiko tuohon -65 mekanismiin -64 ja vanhempien pyyhkijänmoottori? - sopiiko tuohon kuplan pyyhkijänmoottori? Jos molempiin edellämainittuihin vastaus on ei, niin miten olette asian ratkaisseet?

Kahvittelua taas tänään Ullan Pakarissa Riihimäellä klo 18:30 alkaen. Tervetuloa [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ei sitä akselia mihinkään tarvitse kääntää. Hyppäytät tulpan johtoja yhden paikan verran ja saat käännettyä jakajaa 90° tai 180° kun siirrtä johtoja kaksi pykälää. 7,5° ennakkoa on liian vähän nykybensalle, 9°-10° niin käynti paranee. EDIT: Jos sulla on 60-luvun virranjakaja pelkällä alipaine-ennakolla niin siitä ei voi vaihtaa tulpanjohtoja, siinä on 3. pytylle sytkää myöhästetty ja se pitisi mennä myös sinne.

Tänään taas kahvittelua Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen. Tervetuloa [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Pyörijä ja kansi on vanhasta jeepistä, osanumerot pyörijä: 7348578 ja kansi: 17244.01 Kärjistä en tiedä että mistä ne on, mutta oikeat löytyy kun hakee: Standard Motor MY201XP Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Näitä on myös laillisia H4 polttimoita, mutta niiden teho on 45/40W. Itselläni on tuollaiset Hellan tekemät ja ne on kyllä riittäneet, sanoisin jopa hyviksi. Väitän että suurin syy huonoihin valoihin on silti jännitteen riittämättömyys, vaikka kuinka olisi väitetysti johdot kunnossa. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Haiskahtaa liian pieneltä tyhjäkäynti suuttimelta, koetappas pykälää suurempaa. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Pilkun nus nus, mutta autocraftilta olis saanut tuohon 4-reikäisen saranan paikan, pilarin alapäähän siis.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Pitäisi toimia. Ihan oikeaoppisestihan rattaat ja vetoakseli on värikoodattuja, ja taisi olla puolikuutkin, ja ne pitäisi olla pareja, mutta kuluneilla osilla värimerkinnät ei oikein enää päde. Yhden tapauksen tiedän jossa vetoakselin ja ratasmutikan välillä oli liikaa välystä ja vetari kolahteli hiljaa ajettaessa. Jos haluaa varmistaa asian niin mittaa rakotulkilla välykset ja vertaa korjausohjeen arvoihin. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kahvittelua ja hyvää (tai huonoa) seuraa tarjolla tänään Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen. Tervetuloa [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Jos otat vanhasta laatikosta ne maljat/rattaat joihin vetari tulee niin varmista yhteensopivuus, niitä on kahta mallia 15 ja 17 hampaisia. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

En vieläkään ymmärtänyt että miten sä olet saanut nuo käpälät tuonne kuulien väliin kuulanpidintä rikkomatta? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kyllähän tuossa näkyy aurinkolippojen akseleiden paikat olevan. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Nyt kiinnostaa että miten saat tuolla laakerin ehjänä kun nuo pujotetaan kuulien väliin. Yleensä kuulien pidin on vähän tiellä... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/autotyokalut/ulosvetimet/pyoranlaakerit-ulosvedin-2000022831 Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kahvittelua tänään Ullan Pakarissa Riihimäellä klo 18:30 alkaen. Tervetuloa [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Näitä saa korjauspelteina senkun tilaa.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kyllä, 20.9. klo 18:30 alkaen. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Tilaat sen paruzzilta valmiiksi ja valitset toimitustavaksi nouto ja maksutavaksi maksu noudettaessa. Sitten ensi viikon tiistaina ajelet Hyvinkäälle ja noudat osat, ja jatkat matkaa Riihimäelle Ullan pakariin Kanta-Hämeen jaostapaamiseen kahvittelemaan. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Akun jännitteen pitää olla 12,5 - 12,7 täyteen ladattuna. Koita nyt vaikka ihan ensin apukaapeleilla toisesta akusta, ja jos ongelmaa ei esiinny niin suunta kohti akkukauppaa.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kahvitteluhetki taas tänään Ullan Pakarissa Riihimäellä klo 18:30 alkaen. Tervetuloa [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Eikä käy edes ohuttolpan peili (1965 ->) vaikka kiinnitys on sama mutta varsi eri ja osuu lasiin. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Tänään kahvittelua ja höpöttelyseuraa taas tarjolla Ullan Pakarissa Riihimäellä klo 18:30 alkaen. Tervetuloa [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

AA:n mäntä-pyttysatsissa on välystä uutena 0,03 mm, mahlessa 0,05 mm. Kannet kun vetää momenttiin niin sylinteri menee kieroksi 0,02 mm, eli AA:n välykseksi jää 0,01 mm ja Mahleen 0,03 mm. Onko joku ihmetellyt miksi uusi kone AA:n kamoilla on hiukan nahkea kuumana, ja/tai on hiukan lämpöongelmia? Sellaset 5000 km kun jaksaa ajella varovasti niin alkaa helpottaa, tai jos ei jaksa niin osaava koneistamo stressihoonaa oikean välyksen.. Ja jos ei AA ole muuttanut männänrenkaiden materiaalia, niin ne kannattaa suosiolla vaihtaa esim. Grantin renkaisiin heti uutena, ei tarvii sitten sen 5000 km:n jälkeen avata sitä konetta männärenkaiden vaihtoa varten :D

Ja muistithan sen, että käsijarruvaijerit pitää löysätä ennen takakenkien säätöä... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla