metake

Tarkennan sen verran, että istuinosaa voi nostaa vapaasti kun penkki on istuma-asennossa, eli penkin etureunan saa helposti ylemmäs. Tuon kuvan mukaisesti penkki ei asetu, kuvassa selkänojan ja penkin välinen kulma on yli 90 astetta, todellisuudessa 90 tai alle. Samallalailla näyttää olevan selkänoja melko pystyssä samoilla saranoilla varustettu nimeltä mainitsemattoman harrastajan junis Oulusta.

Istuinosan kiinnike on saranoitu yhdestä pisteestä, eli sen voi helposti kääntää siihen kulmaan kuin haluaa. Selkänojan kiinnike on saranoitu kahdesta pisteestä, joten nuo rautatangot määrää sen asennon. Jos nostan kiinnikeraudan etupäätä, jotta saan selkänojan kaltevaksi, niin selkänoja ei enää ole vuodeasennossa vaakatasossa, ja/tai nousee liian ylös.

Junikseen tekeillä westfalia-tyylinen sohva jonka saa avattua sängyksi, ja hyviä neuvoja kaivataan. Kyseessä siis tarvikesaranat, Serial Kombilta, samat joita Just Kampers myy. Ongelmana on se, että kun sarana on asennettu suunnilleen siihen mihin asennusohje sen käskee asentamaan, ja avattuna saranat on kutakuinkin siinä missä pitääkin, niin istuma-asentoon taitettuna selkänoja on täysin pystysuorassa. Eihän se nyt noin kuuluisi olla? Missä mättää? Ekassa kuvassa sarana istuma-asennossa, toisessa makuuasennossa ja kolmannessa irrallaan, mutta siinä kulmassa kuin se ohjeen mukaan pitää asentaa. Kuvista varmaan paremmin selviää ongelma.

Tänään vuoden ensimmäinen VW-tapaaminen Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen. Tervetuloa [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Noniin, nyt on -67 koneisto käsissä, mutta eihän se tietenkään sovi -65:een vaan osuu tuulilasin puhallinputkiin.. Rälläkkää ja hitsipilliä tarvii että saa sopivat kolot putkiin.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Aika järkevän hintainen, rahti tietysti maksaa jotain mutta tuohon rahaan ei itse kyllä kannata tehdä. Sen verran unohtui mainita, että umppari siis kyseessä joten sivuvanerit pitäisi ylettää kattoon saakka. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kiitos, pitää tutustua noihin paremmin, näytti olevan hyviä mittakuvia. Ihanintahan olisi jos löytyisi valmiit dxf:t jostain? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Junikseen alkamassa takatilan verhoiluprojekti, ja helpottaisi aika paljon jos jostain saisi seina- ja kattovanereille valmiita mittoja. Onko kellään mittoja olemassa tai mahdollisesti joku löytänyt netin syövereistä jotain? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ja Brembot tai Atet satkun pari ;) Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Uudet jarrulevyt 40-50 eur/kpl. Kannattaako laittaa vanhoja? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kiinnostaa itseäkin, lähinnä katuajoa ajatellen, että onko hyötyä? Viime vuodet olen ajellut update kitillä mutta tuppaavat nostamaan kulutusta aika paljon perinteiseen sisäkurkkuun verrattuna.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Tällanen löytyis. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Onko Höpö Hekan auto ruotsin tuonti? Suomessahan -60:ssä ei vielä ollut vilkkuja. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ja taas, siis tänään, kahvittelua ja höpöttelyä Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen. Tervetuloa uudet ja vanhat harrastajat [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Taas tänään kahvittelua tarjolla Ullan Pakarissa Riihimäellä klo 18:30 alkaen. Tervetuloa [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Tämä(kin) ongelma alkoi ratkeamaan kun ystävälliseltä kanssaharrastajalta löytyi -67 juniksen vivusto moottoreineen... -66 ja -67 pyyhkijän moottorit on käsittääkseni vaihtokelpoisia, eli -66:n saa 12 volttiseksi pelkällä moottorin vaihdolla, ja -64 vanhempiin saa 12 volttisen ankkurin, mutta tuo -65 on vähän ongelmallinen ilman tuota uudempaa koneistoa..

Toki kaikki on mahdollista, joskaan ei välttämättä yksinkertaista. Tapit on niitattu tms. kiinni, mutta pitää tutkia.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

-67 on pyöreä moottori, en tiedä onko jo -66. -64 saakka oli kokonaan erilainen systeemi jossa moottori ja pyyhkijät ei ole kiinteästi samassa paketissa. Ja -65 on tällainen kuplan systeemiä muistuttava. Alempi moottori siis on tuo -65 juniksen. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

No eipä se kuplan moottorikaan helpolla onnistu. Juniksessahan tulee molemmat käyttövarret moottoriin kiinni kun kuplassa vain toinen, eli akselitappi on liian lyhyt.. Ja on siinä muitakin pieniä eroja mutta ne ei nyt niin oleellisia ole. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Verot on samat tilaat sitten Saksasta tai Briteistä, molemmista maksetaan Suomen alv. Tullit tulee päälle ja rahdista joutuu maksamaan alvit, mutta itse tuotteen verot on samat. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Pitkää vetariputkea on kahdella eri kannella. Syvällä ja matalalla. Vetariputken laakeripesän syvyyden mittaamalla asia selviää. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kyllä tuo on SWF, mutta näkyy juuri tuo -65 olevan se poikkeva yksilö, siksi osakauppiaatkin määrittää ankkurin sopivuuden 7/64 saakka. -67 vivusto ja moottori olis kova juttu, olisko sellaista myytäväksi saakka? [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Sellainen on nyt ja pyyhkimet on ihan voimattomat, ja kun suostuvat pyyhkimään niin nopeus kasvaa sitä mukaa kun vastus lämpiää.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Sen verran sain selville, että -65 junassa taitaa olla ihan omansa tuo koneisto. Pitää kokeilla tuo kuplan moottorin sopivuus, palautushan niissä ei ole ongelma kun jättää vaan johdon irti. Safarit on, mutta olen ymmärtänyt että sateella ne voisi pitää kiinni.. [emoji16] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Jos jollain on jäänyt tarpeettomaksi kuvan mukainen paksutolppa-avon moottoriluukun irrotettava vesikaukalo, niin sellaisen lunastaisin mielelläni itselleni. Nyt on kiinteät hitsatut kaukalot ja ne ei oikein sovi suunnitelmiin... Tarjoa yv. ake.mether@gmail.com 040 511 6203 Tarve Riihimäellä