metake

Jotkuthan ajelee 205/75-15 takarengastuksella vanhemmilla viispulttisilla ja hyvin nekin näyttää sopivan. Harvenee välitykset vielä vähän lisää.

Ei kait nyt jotain paperitiivisteitä mistään tarvii tilailla. Kaupasta tiivistepaperia ja sakset laulaan?

millainen mopo? mistäpäin saksaa?

Scatiin keppiin olen tyytyväinen, vakion lisäksi ei kyllä muista ole kokemustakaan :D

Eli varaosa-autotkin on vain väliaikaisesti pois liikenteestä.. Juurikin näin, ongelmaksi muodostuu se, kun haluaa tuon varaosa-auton poistaa lopullisesti rekisteristä, niin se maksaa rahaa. Ja syy miksi se pitäisi poistaa rekisteristä, että veikkaan vahvasti joskus sen päivän koittavan, että tilapäisesti liikenteestä poistetuille ajoneuvoille tulee joku vuosittainen maksu, jottei niitä turhaan seisoteta. Itse keräsin kilvet niistä "ikuisuusprojekteista" jotka on vaarassa muuttua varaosa-autoiksi ja huomenna ne kilvet matkaa konttorille.

Maailma ei autoharrastajalle ole hyvä paikka :) Marraskuussa vaanii uusi yllätys, kun tulee voimaan tuo hartaasti odotettu väliaikainen liikenteestä poisto, jolla seisonnassa katkeaa kaikki maksut. Lisäbonuksena ajoneuvon saa tästä eteenpäin poistettua rekisteristä vain romutustodistuksella. Ja tiedossahan on, että mikäli autosta on poistettu oleellisia osia (esim. moottori) niin romutus ei olekaan enää ilmaista, vaan puuttuvista osista pitää maksaa hyvitystä.

Jos ei ihan hetkeen ole muuttunut, niin katsastukseen dynolapun kanssa, jossa näkyy max teho (kuplan tapauksessa siis max 60 hv) ja ahtopaine ja koneen spekseistä merkataan ainakin cooleri jos sellainen on. Ja ahdetun koneen muuttaminen jälkikäteen on kielletty, eli jos katsastetaan 0,5 bar ahdoilla, niin ei niitä jälkikäteen saa enempää ilmaantua.

Ja S. Mattila Riihimäen seutuvilta etsii tuollaiset kannet alumiinipalan sisältä niitä halajaville.

Juu siis tarkoitin, että jos otat kannen ja pyörijän irti ja näppäät sisältä kuvan, niin jos se vaikka siitä selviäis.

Laitas sisältä napattu kuva niin katsotaan.

Eikös tuo ole se ykk-anturi, joka liittyy siihen konehuoneen diagnostiikka pistokkeeseen. 70-lukuisissa kuplissahan noita ainakin on ollut.

Huono jakaja vakio kuplaan jos on alkuperäinen sisuksiltaan. Automaattikuplan jakaja, perusajoitus 0 astetta ja huono ennakkokäyrä, muistaakseni nostaa ennakot liian nopeasti. Mulla on yx samanlainen, mutta siinä on uudempi alipainekello, tosin se saattaa mulla olla vaihdettu. Sisuskaluiltaan erilainen kuin 70-luvun muut jakajat, mutta vaihtokelpoiset jos vaihtaa kaikki. Beetle 1970 * 1600 Auto-Stick Trans Distributor: VW 113-905-205AD or AE, Bosch 0231 167 029 > 113 905 205AL, 0231 146 101 Can Use: VW 113-905-205AA, Bosch 0231 115 078 Points: 01 011 Points Replacement Plate Assy: VW 311-905-227A, Bosch 1237 110 064 Condensor: 02 039 Rotor: 04 033 Cap: 03 010 Parts Kit (Shims, Washers & Hardware): 059-998-211, Bosch 1237 010 007 Coil: 00 015 (Blue Coil: 00 012) Vacuum Can: 07 138 Ignition Wires: 09 001 Spark Plug: W8AC Timing Set At:: 0deg TDC @ 800-950rpm w/strobe w/vacuum hose disconnected and plugged Advance/Retard Range: Vacuum: 8-12deg Adv; Centrifugal: 13-16deg @ 2200rpm, 25-28deg @ 3900rpm

Luovutit liian aikaisin, tuosta ilmajäähdytetty boxeri 8 kuplan persiiseen. Edit: sviddu, joku söi linkin, siis tuolta: http://home.swipnet.se/motor/custom/bilderprod.html

Valtosella kohta ylimääräisenä 4 kpl:tta käytettyjä kuoppapäisiä mäntiä, vois joku sopia niistä tuon kärsineen tilalle.

Vieläkö löytyy lyhyempi?

Sisällä tapahtuvaan varastointiin on kyllä ehdottomasti paras ihan tavallinen puuvillakangas. Kangaskaupasta normaalia lakanakangasta riittävä määrä ja on varmasti parempaa kuin pilteeman peitteet, eikä jää kosteus muhimaan alle.

:) Oisko Hytösellä, tosin ei nekään kerkiä huomiseksi perille, paitti kun heti tilaat. Kolmessa-neljässä päivässä ne tuolta sumujen saarelta tulee, mutta tietty postikulut nostaa hintaa.

Vapaasti saa tuoda enintään 175 eur arvosta tavaraa, ja siihen sisältyy kaikki tavarat, myös veljesi itselleen ostamat tuliaiset. Ylimenevästä osasta menee tulli, joka on auton moottorin osista 2.7% ja korin osista 4.5%. Tämä lisätään ostohintaan ja loppusummasta menee alv 22%.

http://www.vwheritage.com/vwh/Beetle-Pa ... lateID=vwh

Joskus muistan jossain lehdessä olleen testin noista peitosta ja niiden hiovasta vaikutuksesta, olisiko ollut TM:sä. Jonkin aikaa pitivät ulkona auton päällä peittoa hieman löysällä ja osa peitoista oli hinkannut esim. konepellin kulmissa maalin peltiä myöten pois.

http://www.streetturbo.fi/gallery/kupla/index.htm

Toisaalta tyhjäkäynnillä meinaa monesti lämmöt nousta, joten jos pumppu pyöris sähköisesti aina yhtä kovaa voisi se pitää lämmöt paremmin alhaalla tyhjäkäynnilläkin.

Juu niin kuluu, mullakin oli selvä pykälä/kuoppa keskellä, mutta vaikka kuinka kiristi keskellä, niin reunoilla on silti väljää.

Kyllä vaan, siihenhän vois integroida 12 volttisen akkuporakoneenkin pyörittämään :D Mutta noi pesukoneen poistopumput on oikeasti hyviä ja niitä on em. tarkoituksessa käytettykin.

Itselläni on sellainen käsitys, että tuo simpukan rakenne on sellainen, että uusissakin simpukoissa on reunoilla väljää?