metake

Kyseles ketsalta, sillä vois olla tietoo. Wasserin kannet.

hmm.. niin vähän epäilinkin. Tosin lukollisessa nuo tasauspyörästön rattaat nyt muutenkaan ole sillai ongelma, jos vaan lukko pitää.

Ratsastetaas hanskin topicilla... Eli jos aatellaan että kone on vapaastihengittävä max 200 hp, niin kestääkö IRS laatikko ZF:n lukolla ja vahvemmalla poskella, muuten vakio rattailla? Katuajoa kuitenkin, ei mitään liimatuilla slikseillä suoranpätkällä tempoilua. Ja onkos tuosta hyötyä, sopiikos se edes lukolliseen? Tuollahan sais tasauspyörästöön 4 pikkuratasta.

Itse olen kaksi autoa siivonnut massoista ja rasvasta teollisuuskäyttöön tarkoitetulla kuumavesipesurilla. Veden lämmöt kun vääntää 120:een asteeseen, niin alkaa massa irtoileen kohtuu hyvin.

Ei, nelivetoisia on. Eikös kuplan oman laatikon pysty sössimään tasauspyörastöllä niin, että vaihdekaavioksi tulee 1 eteen + 4 taakse? Silloinhan tuolla sais samanlaisen etu-/keskimoottorikonversion kuin tuolla porsaan askilla?

Juu ei se 350 eur ole kuin rahaa ;)

Muistaakseni se mene nykyään niin, että runkoa/pohjalevyä/itsekantavaa koria ei saa vaihtaa. Muuten en kyllä tajunnut selostuksesta mitään :)

http://www.terovirta.com/volks/VolksWhe ... tStar.html

Ja jenkeistä rahti + 22% alv + 3,5% tulli Arvio: Rahti = 200$ Tulli = 30$ Alv = 200$ Lopullinen hinta / vanne = 277$ Joteskin noin se menee, mutta on se silti halvempaa.

Ei vittu... ;) http://www.youtube.com/watch?v=lMl8x2qFPrc

Lounais-Suomesta, Salo-Halikko seutuvilta löytyy muovin kromaus firma. Nimeä en muista, ehkä joku toinen muistaa, mutta tekee käsittääkseni myös yksityisille. Muovin kromaus on sitten tietämäni mukaan melko arvokasta puuhaa, jos olen oikein ymmärtänyt niin 100:lla eurolla ei paljon kromata. Edit: Firma on Vacmet (www.vacmeteu.com) ja sijaitsee Naantalissa.

Itelleni tilasin puoli vuotta sitten, silloin oli tuo sama tarjous. Se saman tekijän virityskirja on kait totaalisen loppu?

noniin...täällä taas. Minkäsnimisiä opuksia kannattaisi etsiskellä..? Tämä on kanssa erinomainen opus: MITEN KOKOAT VW-KUPLAN MOOTTORIN Selkeät ohjeet moottorin purkuun ja kokoamiseen, mv-kuvia ja piirroksia työvaiheista. Kieli: Suomi Tekijä: Berndt Wasastjerna Ja saa tilattua käsittääkseni täältä: Moposport

Mitenkäs hemmot on toteuttanut imusarjaan asennuksen noille 36 idf:lle, kun ei taida 36mm imusarjoja löytyä ja jos suoraan pulttaa 40 mm:een niin jää vähän ikävä porras imusarjan ja kaasarin kohdalle. Itse ajattelin välilaippaa jossa olisi kartio reikä 36 => 40, mutta mikä olisi laipalle sopiva paksuus, 10mm? Muita ehdotuksia?

Voishan nuokin jossain välissä piirrellä, paitsi solexin, kun ei ole yhtään solexeja hyllyssä :D

Kiinnostaisi tietää, että miten se "ohjelma otetaan" sieltä boxista ja minne se lähetetään saksaan ja miten se "ohjelma ajetaan takas boxiin" ? Kuulostaa helpolta, tosielämässä lie toisin. Eikä tuo viritys ole yhtään sen laillisempi kuin stroukkerin tunkemin kuplan konttiin ;)

Ei nyt ehkä ankea, mutta hieman ahdas :)

www.ffp-motorsport.com www.suomenvolkkariyhdistys.fi Koitappa noista paikoista, tältä palstalta ei saa kun vi**uilua kun vesivolkkareista kyselee :)

Autoracing myy näitä:

Autosuunnistus luonnistuu vakio kuplalla erinomaisesti, ilman mitään kummallisempia varusteita, kunhan ei sora-, kura-, yms. pohjaiset ajoalustat pelota. Tasanopeusajo on samaten erinomainen vaihtoehto vakiokuplalle, mutta siinä pitäisi olla tarkka trippi, ilmankin voi koettaa, mutta tulokset voi jäädä heikoksi.

Ainakin seuraavien henkilöiden/nimimerkkien kanssa osien osto/vaihtelu on toiminut loistavasti: - Heikki Naapuri - Kyösti Kulmala - sebulba - Ketsa - Tomppa - hanski - kokki - mito

Ahtopaineiden nosto ja esim. välijäähdyttimen lisääminen katsastuksen jälkeenhän on laitonta. Joten autohan on järkevintä katsastaa hetimiten "max" paineille. Tuttukin katsasti suoraan välijäähyllä ja 1,5 bar paineilla. Saa ne tehot muilla(kin) konsteilla laskemaan alle sallitun.

Ihan sama mistä sen ohjausakselin teet, vaikka hitsaamalla alkuperäisestä. Akseleliväliä saa muuttaa vain mallisarjan puitteissa, joten ei sitä katsastettua kuitenkaan saa.

Tuo VW-heritage / Street, style and power löytyy lontoon Eteläpuolelta, olisko n. 50 km M25:ltä. Cool Air löytyy M25:n sisäpuolelta juuri Thamesin etelä puolelta, eli heti Dartford Crossingin jälkeen. Edit: Niin ja tuo Big Boys Toys löytyy M25:n ulkopuolelta Thamesin pohjoispuolelta, siis juuri ennen Dartford Crossingia (Exit 30/31 M25:llä).

Ööh, miten tuosta saa avaimen pois ilman että se menee rattilukkoon?