metake

Nottinghamin liepeillä en ainakaan itse tiedä mitään isompaa VW osakauppaa, voin vielä katsoa tarkemmin. Lontoon liepeiltä löytyis paremmin.

Löytyisköhän tuolta apua: http://www.michelin-passion.com/passion ... r/home.jsp Siellä on aika mukavasti tietoa vanhemmista renkaista.

Kyllä noin näkyy ainakin Oilonin ohjekirjassa lukevan.

Se "puolikas pallo" tulee sen kepissä olevan pallon päälle.

Ja jos IHAN pilkuntarkkaan mennään, niin luvanvaraisella moottorin vaihdolla olevaan peliin ei saa vaihtaa tarvikekansia, eli ym. laitteeseen kelpaa LAILLISESTI vain alkuperäiset T4 kannet...

Mulla hajos öljypolttimesta esilämmitys ja meni polttimen toiminta hyvin huonoks. Ymmärsin asian öljynpoltinasentajan puheista niin, että koska poltin on suunniteltu toimimaan esilämmityksellä, niin ilman sitä öljy on tuolle polttimelle liian jähmeää eikä poltin toimi. Edit: Niin ja jos sulla on Oilonin poltin, niin siellä on sisällä suodatin (josta ei missään huolto- tai käyttöohjeessa mainita), usein se on vanhoissa polttimissa ihan tukossa, jolloin öljyn läpimeno on hieman huonoa.

Maalämmitys systeemeissä käytetään pakkasnestettä siellä maakierto-putkistoissa. Kaveri oman järjestelmänsä joku vuosi sitten täytti, ja tavara tuli 200 l:n tynnyrissä. Jostain rautakaupasta sen hommas... Tyhmä kysymys: Miks tarvii keskuslämmityssysteemiin pakkasnesteet?

Laturin aiheuttama häiriö. Kuten joku jo mainitsi, niin konkka radion virtapuihaan, tai konkka laturiin häirönpoistajaksi.

Suoralta kädeltä voin tuomita hitsauksen epäonnistumaan. Sinkkipitoinen, tai puhdas sinkkipainevalu, on materiaalina sellainen, että hitsauksesta tulee ihan siisti ja hyvä, mutta sen murtaa sormivoimilla irti. Joskus nähnyt kaasareita korjatun hitsaamalla kohokammion tms. osalta, mutta jos kohdalta vaaditaan mekaanista lujuutta, niin ei onnistu.

Ensinmainittua ei taida luvallisesti kuplaan saada? Jälkimmäisen sen sijaan saa :)

ymmärtääkseni luvilla ei kysytä käyttötarkoitusta, vaan ennemminkin tarkkoja suunnitelimia rakennemuutoksista ja siitä miten muutos toteutettaisiin,, sama kai se on ajeleeko mökille vai töihin vessallansa..:) Nykykäytännön mukaan lähtökohta moottorinvaihtoluville on, että pitää perustella miksi autoon ei asenneta alkuperäistä moottoria, eli kyllä se käyttötarkoitus saattaa vaikuttaa perusteluissa. Em. on tosin toisenkäden tietoa, itse en ole ko. lupia hakenut, ostin kuplan jossa luvat oli valmiina :)

Ööh.. eiks toi seiska oo "Volkswagen type 1 repair kit" ?

Sakke Mattila, Riihimäki

Ei siihen tarvita mitään yksityiskohtaisia tapoja, ihan kaikki käy. Kuplan kuin kuplan ovi aukee alle minuutin ;)

Oikeen hirvittää, tuomitseekohan ne mut ajamaan opelilla määräämättömän ajan, niinkuin tää nörtti tuomittiin käyttään windowsia: Linkki Olis kyllä aika ikävä teko :D

Onkohan siinä paljonkin parempi alusta kuin tossa mun ässässä ;) ? Vois kyl ainakin ton ekan osion toteuttaa...

Pelottaa... OCF:n foorumilla mulla oli yv:tä postilaatikossa: "xenon valo jutustelu ei kuulu kaitzun kimppatilaus aiheeseen vaan sille tarkoitetulle osiolle! joten jos asiaa ei uskota alkaa ikävät toimenpiteet onko asiaa vaikea uskoa? tästä seuraava vaihto ehto on banni! voit kysä multa privana jos et vieläkään ymmärrä!" Vi**u, pitäköön tunkkinsa, mä lopetan opelien kanssa pelleilyt ja siirryt kokopäivätoimiseksi VW pelleksi :D

Mulla edessä ja takana 185/65-15 5,5" -vanteella ja eipä voi kyllä ajo-ominaisuuksia moittia huonoksi, hämmästyn jos kolkissa on paremmat. Kolkilla kyllä ikinä oo ajellutkaan :)

OMA mielipiteeni (20 vuoden teollisuusnosturi kokemuksella): - koska budjetti on kuitenkin rajallinen, osta HYVÄ käytetty mieluummin kuin uusi paska (=kiinalainen) - kysele/seuraa autokorjaamojen "myynti-ilmoittelua" (vaihtavat yllättävän hyväkuntoisia pois isompien tieltä) - ostaessasi nosturia varmista, että tarkastukset on ajanmukaisesti hoidettu (ko. laite on ammattikäytössä tarkastettava joka vuosi), tarkastus ei ole takuu laadusta, mutta tarkastamaton/huoltamaton ei varmasti ole parempi. Itse ostin muutama vuosi sitten käytetyn 2-pilarinosturin (joka on mielestäni kätevin käytössä ja helppo asentaa) hintaan 500 eur. Laite oli asianmukaisesti huollettu ja tarkastettu, ja nostokykyä 2500 kg. Korjaamo vaihtoi suurempaan ja halusi tästä eroon.

Ja varataan sitä makkaraa sitten tarpeeksi, ettei pitkänmatkalaisten tarvii nähdä nälkää ;)

Hinnat vähän vaihtelee mutta olisko isompia keloja ostellessa tyyliin n.10e/kg. Pikkukoneisiin kun ostaa noita pikkukeloja, niin niiden hinta on n. 20 eur / 0,5 kg, jotenka kilohinnaksi tulee 40 eur/kg.

mut vuokrapulloohan ei kannattakaan ottaa, jos on aikaa varrota pullon täyttöä...

Ei toimi, mulla oli joskus (tosin ei VW:ssä), ihan perseestä, sama kuin ilman tehostajaa ajelis. Eli sulla oli venttiilillä varustettu alipainesäiliö siinä välissä? t. Mika Juuei, venttiili oli, mutta letku suoraan yhdestä kurkusta tehostajalle. Ei toiminut.

Melko turvallisen näköisesti kolarissa kasaanpainuva etupää: http://www.youtube.com/watch?v=dEA8GnqhLlg Edit: Linkkiä korjailtu.