JM

Nii siis pultteihin o-renkaat ja kopan tiivistys kanteen vakio korkkitiivisteellä tai kopan mukana tulleella o-tiivisteellä ja liimalla tottakai. Eipä tullut mieleenkään moinen. Mielestäni kumitiivistys on huomattavasti varmempi kun korkki. Kuinka kireys/kiristys täsmää korkin kanssa?

Korkki? Laitoin o-renkailla.

Vittuuntuneena koppien vuotamiseen hankin CSP n pultattavat kopat. No näähän ei käy suoraan pautterin keinujen perään. Eiku pora käteen ja reijät milliä isommaks, tietty pulttikaupan kautta. Onhan nää myös vähän isommat eli rälläkkä käteen ja pala koria pois. No nyt ollaan jo aika lähellä. Ja varsinainen ongelma reijät on hiukka liian alhaalla, hiukka kikottamista ja puol väkisin paikalleen. Kummassa osassa on heittoa kopissa(CSP) vai kansissa (JPM)? Kuvittelin että molemmat tekevät laadullisesti hyviä osia. Olinko väärässä?

On tullut ko ongelma vastaan. Halvat levyt on.... Eiku sorvin kautta. Mulla oli 0,38 paksuus heittoa, osamyyjä tuli vastaan hienosti.

Pelkkä vasen.

Ei helicoililla vaan Case savereillä, löytyy osamyyjiltä. Noita on useampaakin kokoa, mutta M12 => M8 voisi olla se oikea tuohon. Niinpäs näyttää löytyvän. Mutta jos tuohon pitäs alkaa tekemään m12 kierre, että nuo saa kiinni lohkoon(eikös ne niin tule lohkoon kiinni?), niin onko enää silloin mahdollista käyttää 94 pyttysarjaa? Taitaa mennä lohko puhki.vai?? On varmaan ihan helvetin tyhmiä kysymyksiä, mutta en oo oikein kartalla vielä näiden kuplan mosien kanssa.. Ei mee puhki. Itellä ollu kaikki "94" koneet 8mm pinnoilla ja case savereilla.

4,5 tuuman vanne? 145r 15 tai 175/65r15.

Ite oon tykästynyt Carter performance pumppuun, ainakin freetecniks myy tota.

Taitaq kaikki kehät olla kpz mitä olen käyttänyt. Eli vanhempi saapin 5.5 on muuten aika lähellä vw 5.5. Sit mersun 6.6 ja transporterin 6 sekä passatin 6.5. Nämä ainakin pelaa.

Onko tuo cb:n rotary pumppu? Jos on niin se ei riitä.

Pääsääntösesti kaikki saman halkaisijaiset vanteet on saman kokosia. Paitsi mangels:it, ne on tuuman pienempiä. Eli 15"vw keskiöön menee 16" mangels kehä. Ite oon käyttänyt mersun kehiä.

Droppi olkien kanssa minimi vanne on 15".

Menee vakio suojaputkilla. Jousista en ole aivan varma. Tikut pitää lyhentää.

Niisä on yleensä kaiverrus tai stanssi. Ainakin pauterissa ja autocraftissa muista ei kokemuksia. 1.4 menee ainakin ilman muutoksia.

Välitetyt keinut. Vakiot on 1.1-1 eli jos nokalla 10mm nostoa venttiilillä on 11mm. 1.4-1 keinuilla 14mm. Noita on erillaisia, yleisimmät on 1.25, 1.4 ja 1.5 yhteen välityksillä. Yleisesti saatavilla kaikilta osamyyjiltä. Lisäävät yleensä tehoa moottorin luonetta muuttamatta.

Tepoilin prätkä öljyssä on perkeleesti sinkkiä. Saman firman hpd:tä ite käytän.

Siin 6-70 hujakoilla mennään. 1.4-1 keinut auttais paljon.

Update kitillä poistin tuon ongelman webereistä kokonaan. 48 dellortoon ei tosin taida löytyä, 45:een löytyy: http://www.aircooled.fi/tuote/2329/dell ... it-45mm-cb On tota hierottu oikeen ajatuksella+taidolla. Ehkä ton sais toimimaan 58idalla. Siirrytään kuiteskin ruiskuun. Tossa on kahessa kohtaa ongelmaa. 2400-2500 kevyttä vittuilua sit 3400-3550 pahempaa,ei mee kun härnäämällä yli. Jonka jälkeen kyll laulaa oikeen kivasti. Vaatii myös alakierroksilla hyvin hitaita liikeitä kaasupolkimeen. Suutimet on aika kaukana mistäään kirja arvoista. Kulutus on myös aika rajua.

Joku joskus kerto jotta drla virtaa aina hiukka paremmin ko idf. Isolla kurkulla ollut hiukka säätö ongelmaa viime aikoina. 45:set toimii hienosti 42 kurkulla. Ongelma 48 45 kurkulla. Toimii huonosti keskialueella. Nää siis drla:t. Kellään vinkkejä? Kone on kyll aika raju. Edit. Nää ei siis sama kone.

Vaikuttaa sopivalta mun käyttöön. Oon kyll niin kermaperse ettei vedenpitävyydellä ole merkitystä. KIITOS vinkeistä.

Toi csp:n systeemi näyttäis että vakio satulaan on lisätty pala keskelle. Ei liene vaikeaa? Edelleen onko toi tarpeellista?

Takaa työnnät eteenpäin runkopalkin päästä ulos teet mutkan putkeen himppu takas ja ylös lyhennät putken sopivaks. Ite haen paikallisesta hiflex/dunlop kaupasta.

Autolinean alu lohkossa ei tullu mukana.

Pensaputki ei ole paha vaihtaa.

Ruuvin päässä on ohjaus jouselle.