-AP-

Mielenkiintoisesti etenee tämä galluppi, kiitos tähän mennessä vastanneille! Nurmikollaistujat olivat aluksi selvästi aktiivisempia, sillä sarallahan on pitkät perinteet volkkariharrastuksen piirissä. Auto sammuksiin, kaljakori auton viereen, ukko korin päälle ja pikkuajassa mies sammuksiin ... Soranpurijat aktivoituivat hieman hitaammin, mutta ovat kirineet hyvin kiinni autonsäästäjien etumatkan. Tässä vaiheessa voisin heittää hieman täkyä Pohjois-Kymenlaakson suuntaan. Kouvolassa ajettiin edellisellä vuosituhannella lukuisia kertoja erinomaisia Mutka-ajopäiviä Tykkimäessä, mistä tapahtumalle saataisiin uusi alku? Täältä etelästä saisimme kyllä mobilisoitua ajanoton kohtuurahalla mukaamme ja varmasti voisimme luvata sekä osanottoa että toimitsijoita, kunhan vaan paikallisesti löytyisi se pääjärjestely. Toimintaa, Kouvolan seutu, asvaltilla ajo olisi autoa säästävämpää, vähemmän keliherkkää ja kaikissa tapauksissa varmasti oikein hauskaa!

Eikös Oober-lahtareilla ole asiakas-/jälleenmyyntisuhde tuonne?

Laskemalla hampaat vauhtipyörästä! 6V > 109 hammasta 12V > 130 hammasta Oliskos startin hammaspäärässäkin eroa ...? Ainakin akselin paksuuksissa on, 9 ja 12 mm vai miten se oli? (poikkeuksena tässä se 'välimallin' 12V ...)

Hienoa, kiitos tiedosta!

Jousen ja jousijalan välissä on kumirengas, kuvassa numero 2. http://1302super.com/pcat_02_03/036.jpg Mikä on osan varaosanumero?

> '70 vanha malli, '71 > 'T-kiskot'. '60-luvun alun Stanut siipimuttereilla ilman kiskoja?

Talvisprintin saaman suuren suosion ja positiivisen palautteen innoittamana lähden kysymään, että olisiko vastaavalle kesätapahtumalle tilausta? Ajo jokkisradalla, puolet asvalttia, puolet sorapintaa, samalla periaatteella kuin mitä Talvisprintissäkin ajettiin, yksi kerrallaan. Onko liian rankkaa, priima-autot kärsii kiveniskemistä? Vai löytyykö kiinnostuneita sen verran, että kannattaa tapahtumaa ryhtyä suunnittelemaan? Mukaan ehkä myös nuorten luokka 12-17 v.?

Pari lyhyttä väläystä aamulta, loppupäivä menikin sitten muussa töhinässä kuin kuvaamisessa ... Toivottavasti muilta löytyy runsaasti lisää kuvia/videoita!?

Timo jäi 95 sadasosaa ... ;-)

1. VW-Talvisprint Kotkassa ajettiin raikkaassa aurinkoisessa talvisäässä, pakkasta viitisentoista ja kohtalainen tuuli, eli kaikenkaikkiaan kylmänviilee ilmajäähdytteinen tapahtumapäivä! Päivän nopeimmasta suorituksesta vastasi Pekka Soinila Kotkasta ykkösluokan '74 Kuplalla. Pekan nopein kierros sujui keskinopeudella 44,0 km/h, todella huimaa menoa liukkaalla ja kimurantilla radalla! Pekka palkittiin nimikkeellä Talven Kuningas. Leidien kiireisin ja Talven Kuningatar oli Annika Pihlajasaari Pyhtäältä kakkosluokan '10 Passat Variantilla. Kierrosajoista näkee selvästi nykytekniikan tuoman avun liukkaalla ajoon (ajonvakautus päällä/pois). Parhaana Yrityksenä palkittiin Jussi Jyränkö Mäntsälästä kolmosluokan '68 Karmann Ghialla taidokkaista ajosuorituksista, hienosta kalustosta ja intohimoisesta asenteesta harrasteeseen. Tuloksia: Lk1: 1. Pekka Soinila, Kotka 2. Heikki Juutilainen, Helsinki 3. Jarkko Ylä-Kujala, Kotka 4. Mikko Tolonen, Kuusankoski 5. Jani Pihl, Imatra 6. Ville Ropponen, Kotka 7. Juha Linnanen, Kotka 8. Matti Karvonen, Espoo 9. Niko Mäkinen, Kotka 10. Jani Jokela, Hamina 11. Jutta Törnqvist, Sipoo Lk2: 1. Annika Pihlajasaari, Pyhtää 2. Mikko Tuominen, Espoo 3. Erkki Hyytiäinen, Kotka Lk3: 1. Jussi Jyränkö, Mäntsälä 2. Ari Pihlajasaari, Pyhtää 3. Timo Varis, Tampere 4. Ari Korpela, Tampere 5. Kari Lipasti, Lohja 6. Tuire Lipasti, Lohja Tarkemmat tulokset toimitettu suoraan osanottajille. Kiitos kaikille mukanaolijoille, jatkoa seurannee ...

No niin, viimeisimmän radantarkistuksen perusteella viime viikonlopun suojasäässä kärsinyt baana on tasoitettu ja saanut päälleen runsaasti vettä. Ja voin vakuuttaa, että huomenna on sitten vwallattoman liukasta ...! Penkat on jäässä, niihin ei kannattane kovin läheisesti tutustua. Rivakkaa pakkasta tulossa, pukeutukaa lämpimästi - ja tuulenpitävästi - aukea rata-alue on melko viileä paikka. Muuten keli vaikuttaa kauniilta ja kirkkaalta. Tapahtuma polkaistaan käyntiin aamukymmeneltä, varsinainen ajomeininki alkaa puolenpäivän aikaan. Tervetuloa Kotkaan kaikki, sekä tapahtumaan ajosuorituksella osaa ottavat, kuten myös ajosuorituksia ihastelemaan tulevat!

Mutterit vähän eri mallia, mutta vaihtokelpoiset kyllä keskenään. http://www.wolfsburgwest.com/wolfsburg_ ... le_nut.cfm

Edes epätavallinen pulliainen ei pääse tuollaisia tietoja vilkaisemaan, rahalla saa ja tilaamalla selvinnee. http://www.ake.fi/AKE/Tietopalvelu/Hinnasto/

Noin 2,5 L, täyttöaukon reunaan saakka, GL-4.

Noissa luvuissa ymmärsin puhuttavan malleista 1302S ja 1302, ei pelkästään avoautoista? Jos puhe oli vain Cabrioista, niin en jaksa uskoa niitä tuodun 166 1600-koneella ja 200 pienemmällä myllyllä vuoden aikana ...

Joutaa kyllä jos muistikuva tuosta mallista (ettei ole pakun osa) pitää paikkansa, yritän tarkistaa huomisiltana.

Kovin pieniltä tuntuu nuo luvut, nolla perään ainakin? Autojahan on kymmeniä ellei satoja edelleen ajossa ja usein myynnissä.

Kuplastako puhutaan? Ja minkäikäisestä? http://www.wolfsburgwest.com/cart/Detai ... =111937037 Tuollainen KuusVitoseen sopiva uusi mulla taitaisi olla tallissa, uudempaan ehkä käytettynä ...

VW-Sprintin toiset vapaa harjoitukset ajettiin tänään sunnuntaina Kotkan Moottoriurheilukeskuksessa. Paikalla nähtiin puolisen tusinaa Volkkaria ja runsaasti iloisia ilmeitä. Rata oli eilisen KotkaUA:n Talviendurancen jäljiltä melko kulunut, mutta alkava viikko lupailee pakkaskelejä, joten rata saadaan lanattua ja jäädytettyä pariinkin kertaan ennen lauantain koitosta priimakuntoon. Tässä vaiheessa kun ilmoittautumisaikaa on vielä puoli tuntia jäljellä, on listalla jo reilut kaksikymmentä nimeä, tulossa siis ihan mehevät jäärata-ajot! Kannattaa ehdottomasti merkitä ajankohta kalenteriin, siis ensi lauantaina, ajotoiminta alkaa puolenpäivän tienoilla. Buffetista pikkurahalla kahvia ja pullaa sekä voileipiä ja tietysti rallimakkaraa! Tervetuloa, yleisölle vapaa pääsy! http://www.youtube.com/watch?v=6ygDY1GFJ8U

MUISTA - ilmoittautuminen tapahtumaan päättyy sunnuntaina 06.02. klo 18, tämän jälkeen laaditaan lähtöjärjestys ja päivän tarkempi aikataulu. Ilmoittautumisajan päättymisen jälkeen ajamaan tapahtumapäivänä ei enää pääse, joudut tyytymään rallimakkaraan penkalla (mikä sekin tietty on omalla tavallaan mukavaa hommaa). Toimi siis ajoissa! Ilmot ari(at)karavaanari.info

Oliko tämä ilmoittautuminen? Laita sähköpostilla tarkemmat tiedot!

Niinpä. Sunnuntaiaamuna aina sitten löysättiin säätöä, että saatiin kone käymään. No, 'olosuhteet' ei olleet ihan katuajoon verrannolliset, kuutisen litraa öljyäkin ehti lämmetä ulkoilman lämpötilasta sataseen siinä varttimailin aikana...

Kauan sitten MAC Tools -Kuplassa todettua > kylmänä välys nollille, varttimailin repäisy, rullaus varikolle, kopat heti auki > välystä toista milliä. No, autossa ei ollut jäähdytystä ja puristustakin vähäsen ...

Se on ihan itsestä kiinni miten sellaisella autolla yleensä kehtaa ajella ... ;-)

Mitäs se lottoarvonnan suhde on, yksi kahteenkymmenneen miljoonaan tai jotain ...? Enemmän kai välyksestä kampikammio kärsii kuin laakeri?