-AP-

Huhdan Arilta Kokkolasta? Kuplapajasta CSP-osia?

Valot vielä myymättä. Mahdollisesti kuitenkin jotain muuta kuin ikivanha KG? Halogeenivalo viittaa myös johonkin vähän tuoreempaan?

Sopii, 30 + rahti. Lita YyVeellä viestiä tuletko hakemaan vai lähetelläänkö!

Joutaa tarvitsevalle kohtuuhintaan, tarjousta?

Leimoissa luki muistaakseni sekurit ja jotain koodeja. Kulkeutui mulle Pietarista, voi olla itäautostakin. EDIT: Vaan nyt kun kirjauduin sisään ja näin nuo Jolvon kuvat, niin hyvin samalta vaikuttaa. Lähikuvaa vielä tuollaisesta?

Mistä autosta peräisin? Hyvin samantyyppinen kuin Kuplassa, mutta jostain aivan muusta autosta?

Mistä autosta peräisin? Onko KG Typ 14 noin pullea lasi? Vai onko nämä jostain aivan muusta kuin VW:stä?

Miksei?

http://www.customspeedparts.de/content/ ... iffe_1.php Jenkki käyttää vanteista mittaa rear spacing.

Laita vaan, niin katellaan!

Onko kiire saada osat Suomeen?

Todellinen? Rekisteröintitodistukseen on merkitty auton kokonaismassa, mikä sama tieto (uudemmissa) löytyy myös autosta valmistajan kilvestä. Tätä ei missään oloissa saa ylittää. siis ylikuormaa ei sallita. Sitten autolla on myös omamassa ajovalmiina, löytyy rekisteröintitodistukselta. Kytkentämassa eli todellinen hinattava nyytti on ainut tieto jonka määrittämisessä tarvitaan vaakaa.

Näinhän se on, kyseessä on nimenomaan käsite 'kytkentämassa'.

Poliisit(kaan) ei aina tiedä säädöksiä ihan oikein ja toisaalta, jos ei ole vaakaa tiellä mukana, niin paperista on helppo lukea ...

Se, että saako autolla vetää jotain kärryä, katsotaan kytkentämassasta eli todellisen nyytin mukaan, ajokorttivaatimukset papereihin merkittyjen massojen mukaan.

Kärryn kokonaismassan tulee olla siis korkeintaan 1635 mutta vähintään 1550 kg. Toisaalta yhdistelmän tulee olla alle 3500 kg, siis Saappi kaks tonnia ja kärryn paperissa 1410 ... 1480 kg ...?

Mikä on Saapin omamassa? Tuskin paria tonnia? Eikö Saapin kokonaismassa ja kärryn kokonaismassa yhteensä ollut yli 3500 kg?

Kaima kertoi alustavasti, että 'suurin piirtein'. Uusi hinnasto lienee valmisteilla. Hän myös varastoi tavara jossain määrin, mikä vaikuttanee hintaan, mutta nopeuttaa myös palvelua selvästi. Ja toivottavasti toimii myös 'puskurina' Scarabin toivottoman huonolle toimituskyvylle, 'nimimerkillä parittomia ja vajaita toimituksia useasti tilannut' ...

Mulle tuli tavaraa lokakuun alussa ja se oli kuulemma viimeinen kuorma.

Kyllä, Scarabin osat Pelkiasta, 'Neoretro -nimellä', löytyy nykyään Kokkolasta Huhdan Arilta. Raijaksen Pasi lopetti VW-osamyynnin ja jatkaa täyspäiväisesti aikaisempaa päätyötään.

No joo, jos 'normaali talvikeli' nykyään on sitä, että joka toinen päivä sataa vettä ja joka toinen jäätää, niin silloin ehkä, mutta nimenomaan lumikelillä ainakin Chevy Vanin Uniroyal Tiger Paw oli yllättävänkin kelvollinen, vaikka näyttää ihan kesäkumilta (muutaman sadan autoyksilön ajokokemuksella). Mutta totta, eihän tuo mud&snow käytännössä oikeeseen talvirenkaaseen nähden ole kuin 'pylälänkiertoa'...

Löytynee ainakin tehdasuusia korealaisia ja suomalaisella pinnalla olevia uusiorenkaita. Amerikkalaiset 'All Season' renkaat on usein hämmästyttävästi kesärenkaan näköisiä, mutta pito lumipinnalla voi olla yllättävän hyvä.

Eteläamerikkalaiset kokonaiset takalattiat on mielestäni olleet suht hyviä, puolmetrinen tanskalainen reunapala on huonosti prässätty.

Niin joo, sivusto ainakin vielä löytyy - http://www.ahschofield.co.uk/main.asp - onko sitten lopettanut? Jokunen vuosi sitten puhuttiin, että Brittilässä kauppa vetää niin hyvin, ettei ehdi ulkomaille toimitella... Laatu ilmeisesti kuitenkin keskimääräistä parempaa?

Paruzzia tais olla kaikki muut pellit tuolla paitsi nuo parjatut Doglegit, joista mainittiin IGP ... Eipä taida muita toimittajia oikein olla, kaikki myy samaa sontaa. Veteranen-Servicellä olis joskus ollut NOSsia noin 3000 markan kappalehintaan, mutta vain toiselle puolelle... Kuvasta päätellen nuo Klassic Fabin Doglegit vaikuttaa ihan nätiltä, mikä mahtaa olla mittasopivuus? Aika samahan se varmaan kustannuksiltaan on tuleeko FedExin paketti Kolumbiasta tai Kalaforniasta.