-AP-

Itse ajoin taannoin parikin kesää '73 Bussilla (kone vakio 1600) ja käytetyllä romulaatikosta löytyneellä 180 mm vakioasetelmalla & -levyllä, ei minkäänlaisia ongelmia. Kestää siis hyvin painavammassakin autossa.

Kouvolassa tapahtuu tulevana lauantaina! http://www.fhrakouvola.fi/ > Swap&Meet 26.5.2007

Niinkö? http://www.beetle.ee/view_img.php?task= ... &yritus=77

Siinä sitä onkin sitten sellainen kärpänen, ettei ihan helposti hellitä otettaan ... Vanne vaikuttaa Centerline Auto Dragilta, mutta en löytänyt tehtaan luettelosta Convoa VW-jaolla. http://www.centerlinewheels.com/sub_wheel.php?mw_id=34

Muistakaa noutaa tilaamanne 'hupikilvet' Openissa lauantaina vaaleansinisen 411 Variantin luota!

Mutta ei koiran kuljetukseen!

Jos auton ensimmäinen käyttöönottopäivä on ennen 1.1.1985, ei tarvita sivusuuntavaloja/sivunäkyväisyyttä. E-hyväksyntä ja riittävä korkeus maasta. Ajovalon valoaukon alareunan tulee olla vähintään 50 cm maasta.

Kyllähän Himoksellakin on ollut useita 'autonpuolikkaita', sekä Kuplista että Pakuista tehtyjä. Tänä vuonna vaan uuden omavalmisteisen peräkärryn tekeminen (rekisteröinti) on selvästi hankalampaa ja kalliimpaa kuin aikaisemmin (vetoaisan tyyppihyväksyntä).

Onko kyseessä se vaasalainen hinattava laite? Ei siis peräkärry, vaan kilvetön häkystin hirvittävällä aisapainolla? Hinattavalla laitteellahan ei saa sitten kuljettaa yhtään mitään...

Laatat kotona. Ja mielestäni onnistuivat niin kuin oli ajatuskin! Toimitus Openiin - jos nyt ei taivas putoa niskaamme sitä ennen. Kiireisemmät saa kilpensä halutessaan postitse tai matkahuollossa (omalla kustannuksellaan tietty), nouto Pyhtää-Kotka-Hamina -akselilta sopimuksen mukaan mahdollinen.

Sen verran 'väliaikatietoa' kilpiä odottaville, että tilaus on sisällä ja saan laatat käsiini ensi lauantaina Tallinnassa Viron kerhon kesän avajaisissa - ellei meininki etelänaapurissa nyt sitten oikein riehakkaaksi heittäydy ...

Kuinkas se apujousi takana pystytankoineen? Ottaako pakoputki kiinni helmaan?

'Periaatteessa' eivät kelpaa, koska E-hyväksyntä puuttuu. Kannattanee kysyä vöitä myös Turvavyö Oy Helsinki?

Kyllä näemmä tuo NollaKolmosenkin tiiviste oli nukkapintainen, mutta vähän eri mallinen kuin vanhempi versio, en tiedä miten kiinnitys sopii. Tule huomenna Olarissa vilkuilemaan tätä tarjolla olevaa!

Ei se tahdo toimia. Matkailuauto saattaa maksaa 60.000 ja sitten haetaan se halpissammutin 14,90 ja nostetaan kauhee haloo kun se ei kelpaakaan katsastuksessa (sammutusluokka riittämätön). Ja edelleen, se joka ikinen vuosi verenimijöiden veloittama kuus euroo sammuttimen tarkastuksesta kaataa karavaanarin koko kesän talouden...

Aivan totta, älä osta kiinalaista sammutinta halpamarketista. Niiden käyttö- ja säilytysohjeita kun katsoo tarkemmin, niin selviää muun muassa, että niitä ei saa altistaa auringolle eikä pakkaselle eikä niitä saa asentaa täriseviin olosuhteisiin...

En osaa sanoa.

Täällä kaikenlaisia: http://www.a-1performance.com/magnaflow ... 4x9_ss.cfm

Jos muistan oikein, niin 'perinteinen' on nukkapäällysteinen tiiviste, 03 kuminen 'P-nauha'. Tollanen NollaKolmosen tiiviste löytyis...

1303 vai 'perinteinen' malli?

Juuri näin, oma ajatukseni koski Porsche-kauloilla olevaa SCAT-akselia, VW-veiveillä tosiaankin tila saattaa käydä liian vähäiseksi.

Mikä on liian korkea?

Voi. On. Toisaalta akseleissa on eroja, toinen vaatii enemmän tilaa kuin toinen. On. Ainakin jos teettää kairauksen korjaamolla/koneistamolla 70 eur tunti. Kärsii. Paljon?

Onko hyvä laittaa sisärenkaatonta kumia vanteelle, joka ei ole siihen soveltuva?

Se, joka nuo on myynyt '73 Kuplan penkkeinä, on todella perillä asiasta! Kiskomuutokset on siis '70 saakka, '71-'72 sekä '73 ja uudemmat. Malli ei muutu mitenkään keskellä vuotta vaan nimenomaan mallivuoden vaihtuessa aina edellisen vuoden elokuussa. Valmistenumeron kolmas merkki kertoo mallivuoden. Se, milloin auto on rekisteröity Suomeen, ei tässä asiassa ole sanottavaa merkitystä.