-AP-

Tarvitset viimeisimmän rekisteröintimaan rekisteriotteen alkuperäisenä, muuten ei onnistu, kopio ei riitä. Tulli ei sitä tarvitse.

1050 kg:n Farmi Pro 10J http://www.farmi.fi/farmi_pro_757L_757T_10J_13J.htm maksaa tosiaan pari tonnia. Oletettavasti kyse ei nyt ole yhden säkin kertakuljetuksesta, silloinhan hakisit kärryn päiväksi vuokraamosta? Autotrailerillehan on harrastajalla aina muutenkin käyttöä, kysele vuokraamoiden poistokärryjä tai käytettyä esim. Nettikoneesta.

Periaatteessa kyllä, voit tehdä jarrullisen kärryn jonka kokonaismassa on enintään 750 kg, jolloin vältyt määräikaiskatsastukselta. Mutta lieneekö kannattavaa? Omamassa tulee nousemaan 160 kg:sta, onko lopputulos kantavuuden kannalta sitten sama kuin nyt? Kustannuksia syntyy melko lailla uusista osista ja muutoskatsastuksesta. Vaihda kärry uuteen 1000-1300 kg jarrulliseen kärryyn, siinä riittää kuljetuskykyä ja uuden laitteen katsastus joka toinen vuosi ei ole mikään ongelma.

Eikö ne sen verran painu kasaan kiristettäessä?

'62 moottori on 1200, siinä eri mittaiset tönärit.

AKK:n ajatus on sijoittaa 'arvosarjat' eli äSäMmät, Historic Trophyt ja F-Cupit aina omille viikonlopuilleen niin, ettei ne mene päällekkäin ja 'vaatimattomammat' kisat saa sitten muut mahdolliset viikonloput. Eiks puput nuku talviunta ...? Mitä enemmän laitetta kaivaa, sitä enemmän tulee pettymyksiä - saas nähdä missä ja minä vuonna ajetaan ...

Ehkä ensi vuonna ... Katellaan, katellaan. K1-ralli NasUA 2/09, hyvälle huoltomiehelle/tallipäällikkö-konsultille ehkä tarvetta?

Tuossa engelsmannien sivuilla olevassa peilissä lukee up to '65, onko myöhemmät jotenkin erilaisia?

Huomenna alkaa aiheeseen liittyvä 'opintomatka' ! ;-) http://www.youtube.com/watch?v=5dWnwptaWk8 (katsojana, vain katsojana...) Kuunnelkaas poijaat saundeja - trint-titin-titin-titin-tin-tin ...

Oletko kokeillut ilman iskareita? Ettei vaan ameriikanolat käännä iskaria sellaiseen asentoon, että kanittaa?

Kyllä ja kyllä. Yhtä aikaa, silloin tulee päätelmiin paras lopputulos.

Oliko näin ...? Nokka edelleen paketissa, laitoinkin w140:sen. Ääninäyte tulee vielä ennen kesää kuitenkin... Tuliko ääninäyte ennen kesää?

Vieraiden ottamia kuvia: http://www.keilakas.ee/santalahti/index.html

Back again! (No, ainakin tulossa taas ...)

Kuva 1: Pitoa! Kuva 2: Valoa! Kuva 3: Woimaa!! (terveisiä vaan Humalistonkadun kellariin ... )

Niin, no ...

Joo, ensin tieliikennekatsastus neljän vuoden seisonnan jälkeen, sitten VW Kesäpäivät Kotkassa 6.-8.6., sen jälkeen päästään perehtymään auton toimintaan. Kokeilemaan tarttee päästä, lähempänäkin mahdollisuuksia: http://www.aholanharjoitusek.com/

Toimiva peli, pientä sipistelyä ...

Liki 15 vuotta sain itseäni pidäteltyä ...

Kuva 4: Tavoite 2009

Kuva 1: Väline Kuva 2: Apuvälineet Kuva 3: Haaste

Jos näin on, että tuolta löytyy ilma-Volkkariinkin sopiva keskiö, niin hieno homma!

Eikäkun nyt tarttis saada Volkkarin keskiö, johon sopii uus mokkaratti.

Mikä on Formulingin (tai muiden yleisten vanhaan Volkkariin sopivien) 'rallirattien' keskiön ja ratin välinen pulttijako? Onko se sama 6 x 70 mm kuten uudemmissa kisarateissa?

Syyspuolella vois olla testattavaa... BoxerSpeedDayn aikoihin?