-AP-

Joo, ensin tieliikennekatsastus neljän vuoden seisonnan jälkeen, sitten VW Kesäpäivät Kotkassa 6.-8.6., sen jälkeen päästään perehtymään auton toimintaan. Kokeilemaan tarttee päästä, lähempänäkin mahdollisuuksia: http://www.aholanharjoitusek.com/

Toimiva peli, pientä sipistelyä ...

Liki 15 vuotta sain itseäni pidäteltyä ...

Kuva 4: Tavoite 2009

Kuva 1: Väline Kuva 2: Apuvälineet Kuva 3: Haaste

Jos näin on, että tuolta löytyy ilma-Volkkariinkin sopiva keskiö, niin hieno homma!

Eikäkun nyt tarttis saada Volkkarin keskiö, johon sopii uus mokkaratti.

Mikä on Formulingin (tai muiden yleisten vanhaan Volkkariin sopivien) 'rallirattien' keskiön ja ratin välinen pulttijako? Onko se sama 6 x 70 mm kuten uudemmissa kisarateissa?

Syyspuolella vois olla testattavaa... BoxerSpeedDayn aikoihin?

http://192.49.225.25/NR/rdonlyres/D7278 ... toaisa.pdf http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/17D4D4BC ... istamv.pdf

Onhan noita varmaan joka firmalla nykyään. http://www.kraatz.fi/ http://www.ikh.fi/index.php?sivu=assa&kieli=1&r_id=77 Teohydrauli kylläkin edullisin itse löytämistäni. Farmit varmasti hyviä, mutta pahuksen suuria pienelle veturille. Kärry jos painaa reilusti 500 kg tyhjänä aiheuttaa pienelläkin autolla kuormattuna jo paino-ongelmia tavallisen kansan käyttöautoille...

Tarvike, jolla on kierretty suojattua tavaramerkkiä? Kiista asiasta oli aika voimakas takavuosina (niinkuin nykyäänkin tuntuu olevan).

Kuulemma ainakin Eagle Racingin dragstereiden pakosarjat on pulverimaalattu, eli kestää aika paljon ... Avarampia lämmönvaihtimia löytynee kaikista asiaan huolellisesti perehtyneistä VW-varaosaliikkeistä. (eiköhän niitä pian tähän jatkoksi ilmoittaudu...)

Ymmärtääkseni / muistaakseni kaikkia Volkkarin Hella/Bosch/VW -laseja, poislukien itäsaksalaiset sun muut. Asiasta oli juttua aikoinaan Veteraanijaoksen Suuntaviitta -lehdessä?

Pasi Hakala taannoin tutki asiaa symmetristen ajovalolasien kohdalta ja löysi 17 erilaista mallia ja tekstuuria, variaatioita siis riittää, varmaan saman verran epäsymmetrisissäkin.

Täältä? http://www.inoa.fi/hakemisto/Autoilu/Au ... rhoilu+Oy/

Onnistuu. Vähiten hankala on asiaan tarkoitettu erikoistyökalu (löytyy alan erikoisliikkeistä), olikohan se 12 mm pultti, jota voi asiassa apuna myös käyttää. EDIT. No johan oli oikein vastausten ryöppy sillä aikaa kun kirjoittelin muutaman sanan ...

Kannattaa varmaan kysellä sieltä K-Rautaa vastapäätä tiilirakennuksen toisesta kerroksesta ... Niin ja Vappuna varmaan saa poikiin yhteyden, katso tarkemmin www.hotcars.net

Onnistuu.

Jos asia on nyt noin helposti todettavissa, niin ei kun pihamaalle mars. Oletan, että asia selviää ihan silmällä, ei sitä paikoilleen sovittaa tartte. Onhan se tietty mukavampaa pohtia asiaa kylläkin näppäimistön ääressä ...

Korinvaihto on mahdollista, vaatii muutoskatsastuksen. 50 prosenttia ei saa ylittää, oheisen laskelman mukaan http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/18A0C0A5 ... 0/C115.pdf . Vaihdettujen osien alkuperä tulee selvittää. Suoritettavista muutoksista on hyvä käydä etukäteen ennen työn aloittamista keskustelemassa sen katsastusmiehen kanssa, jolle aikoo auton muutoskatsstukseen sitten valmiina esittää. http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/EFA84605 ... isesta.pdf

Valkokilpiseen on mahdollista saada mustat M-alkuiset ja joidenkin museotarkastajien mielestä se jopa kohottaa auton arvoa. Omasta mielestäni oma kilpi paras kilpi.

Tää muutoshan on varmaan tehty sen vuoksi että on saatu 12V pyyhkijän moottori. Vanhoilla osilla siitä lienee tulee taas 6V ? Tosin olishan ne sitten ainakin nopeudeltaan riittävät ;) http://www.wolfsburgwest.com/cart/Detai ... 113955811B

Jos en aivan väärin muista, niin Neoretrolla on uudemman mallin jousitettua Boschin 10" sulkaa tarjolla. Toinen vaihtoehto on 'entisöidä' auto takaisin, mulla vois olla siihen jotain ...

Oliko se niin, että noi uudemmat mallit oli 11" tai 12"? Muistaakseni neoretrolla oli tarjolla kymppituumaistakin?