-AP-

Miten tuo CSP:n setti eroaa HC:n sarjasta? Eikö nuo molemmat ole 'universal' 32-34?

Kuplan loota on muuten hyvä, mutta siitä löytyy Pakussa (alennusvaihteiden kanssa) yksi pykälä eteenpäin ja neljä taakse ... Samoin välitykset (alennusvaihteiden kanssa) melko epäsopivat?

Muistan Hesassa Humalistonkadun kellarissa taannoin tuollaisen nähneeni, onkohan kyseisen tallin isännät 'linjoilla' ...? Suurin kiusa kai muodostuu siitä, että pensakone on henkilöautossa pystyssä ja se täytyy pakuun mahtuakseen kallistaa vinoon > puuhaa mm. öljypumpun, öljypohjan ja moottorikorvien kanssa. Dieselkoneen osat käyttökelpoisia muutostyössä? Seuraavaksi joku varmaan huomauttaa, että VOLKKARIPALSTA on tarkoitettu keskusteluun ILMAJÄÄHDYTTEISISTÄ VW-autoista (mikä onkin itse asiassa moottorin luonnollinen elintila)...

20 prossaa liittyy moottorinvaihtoon ja tilavuuden muuttamiseen, auton oman koneen virittäminen on aivan eri asia. Ei kai tuossa paperissa mitään moottorin koon kasvattamisesta puhuta?

Ei kai nuo nyt kovin suuria lukemia ole verrattuna Suomen rajaan 7 kg/kW ?

http://www.customspeedparts.de/content/ ... chnung.php

Ainakin merkkiliike pystyy tekemään / tilaamaan avaimet numeron perusteella (Herttoniemi?). Mikäli aihoita ei enää heiltä löydy, niin sitten sellainen pitää itse hankkia valmiiksi, esim. http://www.wolfsburgwest.com/wolfsburg_ ... r_keys.cfm . Myos eräs tsadilainen lukkoseppä (Auton Avain tai jotain ?) jyrsii numeron perusteella.

Helpointa varmaan on ottaa irti takaluukun tai moottoriluukun lukko - ja olettaa, että avaimet niissä on edelleen samat kuin etuovessa ja virtalukossa.

Lukkopatruunoissa on numerot?

Onko Volkkarin nippeli M10x1,0 ?

http://www.veteranen-service.de/ ?

436. '65 Typ 3 1500S Historic Rally, 'tulossa viivalle' 437. '66 Typ 3 Variant 1500A, 'odottaa entisöintiä' 438. '70 411E Variant, 'levossa' 439. '58 Kupla 1200, 'odottaa entisöintiä' 440. '67 Kupla 1500, 'odottaa täysremonttia' 441. '65 Kleinbus, 'odottaa täysremontin loppuunsaattamista'

Soita tuonne: http://www.aholaracing.com/tmi.htm - näitä tuotteita: http://www.veku.fi/ - jos löytyy 'hyllystä' niin saan tuotua lauantaiaamuksi.

Ensin 1700 ('72-'73?), sitten pari vuotta 1800 ja lopuksi ('76?) tuli 2000 cc.

Historic Rally Oettinger Replica ! http://www.kaeferfriseure.de/upload/pdf ... 300_34.PDF http://www.kaeferfriseure.de/upload/pdf ... _gf_64.pdf

Jos sulla on jo vetari suojaputkineen irti, niin sittenhän ison tasauspyörän pitäis lähteä ihan vetämällä pois ja näet pikkupyörien vauriot tms.

Huonosti toimiva juttu.

Neuvontaa voisi auttaa tieto siitä, onko autosi vuosimallia '52 vai ehkä '72. Toisaalta, miksi 'pomppaisi' rekisteröinnissä, eikö samalla voi sitten tehdä tarvittavat muutokset rekisteritietoihin?

Could it be possible to ask beforehand - for Friday "That's okey" or "Absolutely NOT" ...?

But I suppose many people comes already on Friday evening, with tents and caravans? Although 'official' happening starts on Saturday morning?

Kyllä mulle pomppas esiin tässä eräs päivä tällä palstalla ilmoitus 65.685 uudesta yksityisviestistä! No, ei siellä sitten ollut kuin yksi ...

Baltiasta tulossa olevat vieraat kaipaisivat hieman infoa paikasta, aikataulusta ja ohjelmasta ym., mielellään englanniksi!

Et saa rakentaa pakettiautoon mitään kiinteää varustusta (ilman veroseuraamusta).

Tai sitten vois päästää öljyt pois ja katsoa millaista tahnaa sieltä tulee?

Välyksen ei pitäisi muuttua. Jos kasvaa, niin jotain kuluu? Häipyykö nokasta tai nostajasta materiaalia kovaa vauhtia ...?