Mäki

Tuollaiset tällä kertaa. Seuraavat ovat jo työn alla.

Viikon rutistuksen jälkeen tämäkin tuli valmiiksi. Nähdään Lahden näyttelyssä.

Laitoin varaosajeepin kuntoon ja hain siihen leiman.

Tuosta valmista settiä pellin alle http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,26210.0.html

Yhteen vehkeeseen ostin tällaisen setin; Speedperformancen imusarja - vivusto - suppilokombinaatio, johon kaasareiksi 2 x 28 PCI rempattuina omasta hyllystä. Tanskan pojat ovat tehneet varsin hyvää jälkeä rosterista. Samalla rahalla olisi tosin saanut täydellisen Kiinan kura - tuplakaasarisetin.

Pomminvarma ratkaisu kaasaripuolelle on aina Speedwellin Sprint - kitti, mutta sen markkinahinta on jotakin 2500 €

Centerlinet jää ainakin Suomeen, jos auto lähtee.

Tämä ainakin toimii https://www.hotvws.com/digital-magazine/1975-cal-look/

Kesäloma loppui, joten pitäisi kai tällekin taas tehdä jotakin

Kokoonpano-osaston henkilöstö lomailee vielä tämän viikon. Ensi viikolla pitäisi tulla loputkin osat, niin pääsen kasaamaan

Puhelimet soimaan ja könyämään nurkkia. Ostojen, myyntien ja vaihtojen kautta kasassa oli viikossa uusi osakokonaisuus: 30 hp kone tuplakaasareilla kavennettu etuakseli ja rempattu -74 laatikko lyhyillä vetareilla paksutolpan penkit, uudet verhoilut ja ovipahvit alumiiniset SprintStarit 145/15 ja 205/15 kumeilla Splitin orggisvalot, alumiininen pyörötankki, T-barsit ja kaikkea muuta kivaa pientä ajanhenkistä tilpehööriä Paria osaa vielä odotellaan ulkomailta ja sitten kasaamaan

Idea oli pitkään hakusessa, mutta kyllähän se alkoi hahmottumaan https://www.hotvws.com/digital-magazine/1975-cal-look/

Mäen perussettiä: kaikki osat irti ja sitten mietitään, mitä tehdään. Purkulistalla olivat puskurit, Saabin penkit, -65 laatikko pitkillä vetareilla ja saman vuosimallin madallettu etuakseli, 1200 cc kone ja valot. Uusia sähköjäkin oli ryhdytty virittelemään, mutta loppupeleissä vedin kaikki punaiset johdot irti.

Vappuna tuli haettua kotiin tällainen laitos ilman sen kummempia suunnitelmia. Hieno 90-luvun tuote, joka oli seissyt 15 vuotta, eikä valmistunut koskaan.

Ihan Temadurilla mennään ja automaalaamossa maalataan. Taitaa olla pakko hioa ulkona, koska sisällä on splitti kasausvaiheessa ja enkä viitsi imuroida koko aikaa hiomapölyjä. On muuten näppärä tuollainen tuulitunneli, joka on kummastakin päästä auki. Puhaltaa mukavasti hiomapölyt naapurin tontille. Ja muutenkin tuollainen järkyttävän näköinen pressukatos edistää rauhallista yhteiseloa naapurin kanssa. Suosittelen kaikille!

Liian uusi, ei kiinnosta. Ja on jo yksi työn alla, se riittää tätä laatua.

Ettei vaan joku tosiharrastaja olisi tarjonnut tonnia?

On se niin tylsää, kun ei saa tehdä peltitöitä. Jussiksi ei ehdi radalle, kun koneen osat tulee vasta parin viikon päästä. Mutta eiköhän jo ensi kuussa haeta ajolupa

Jos voidaan nimetä yksittäisiä syitä, miksi et enää seuraa volkkaripalstaa, niin tuo nimimerkki "Jorrma":n homostelu on ihan kärkipäässä. Jätkän keskusteluavaukset ovat noin viisi-vuotiaan tasolla.

Meilläpäin 84x94 on pikkumoottori ja 86x101 alkaa olemaan jo isompi

Laitoin kuljetuskaluston uusiksi.

Haussa olisi pikaisesti juniksen safarit. Onko kokemuksia toimittajista?

Haussa olisi pikaisesti juniksen safarit. Onko kokemuksia toimittajista?

Ei kai se Rauma niin houkutteleva paikka ole, että asunnoista pääsisi syntymään huutokauppaa?

Meidän taloudessa on ollut korinvaihtoavo vuodesta 1992. Siitä on ollut paljon iloa melko halvalla hinnalla ja kukaan ei ole koskaan edes älynnyt kysyä, onko auto alkuperäinen avo. Itselle tuo ei ole tuottanut vatsahaavaa, muille kylläkin.