Mäki

Kaikella kunnioituksella Puavo, mutta junis on junis ja Barni on Barni. Hintaeroa näissä vehkeissä on kyllä melkoisesti sekä projekteina että valmiina tuotoksina. Jollakin perverssillä tavalla, ainakin tälle palstalle kirjoittavista henkilöistä, se ainoa oikea junis on se tontitettu rotta levyjarruilla ja rookerilla (tottakai minultakin sellainen löytyy hallista), mutta maailmalla alkuperäisyys on nostanut jo pitkään päätään. Kun tekee järjettömän urakan auton rakentamiseksi, miksi sitä ei sitten tekisi kunnolla?

Osta mieluummin toimiva kone. Niitä saa 400 - 1000 euron haarukasta ihan täältä palstaltakin. Kone, joka on otettu pois autosta ja apulaitteet on purettu pois, on takuuvarmasti jäänyt seisomaan siitä syystä, että ei ole toiminut.

Täytyy myöntää, että olen viime vuosina itsekin lahjoittanut kymmenkunta aihiota jokkiskuskeille, kun ei ole enää kelvannut kenellekään muulle. Toki niistä osaa tarjosin palstalla ostettavaksi kaffepaketin hinnalla, mutta eivät vaan olleet kuranttia materiaalia. Pystäreitä, kun olivat.

Ei nyt tullut varsinaisesti ostettua, mutta pari vuoden tallivuokraa vastaan tuli vaihdossa NOS American Eagle 5-spoke vanteet. Alkuperäisessä paketeissa 4 kpl, joista vain yksi paketti avattu. Ostettu vuonna 1988 USA:sta. Vanteet ovat olleet kaverin kuivassa kellarissa vuodesta 1996. Kai ne täytyy nostaa takaisin omaan hyllyyn...

Nyt on Ruotsin poika pannut hinnat kohdalleen http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=37768 Päivän kurssilla 62390 €

Kiitos

Löytyipä hyllystä nokka, johon on stanssattu numero 42. Muuta infoa ei ollut. Mikähän tuo taitaa olla miehiään?

Splitin reiälliset vanteet olivat alunperin tarkoitettu Kûbelwagenin vararenkaan vanteeksi. Reikä oli asemoitu siten, että vesi ei jäänyt makaamaan vanteeseen, vaan valui pois. Vai onko tämä vain urbaanilegendaa? Turo?

Ex. Johan Drysenius Pro stock - gearbox

Rouvan kesäauto. Ajettu vuosina -91, -95, -96, ja -10. Muut ajat seissyt hallissa. Nyt piti kuulemma saada liikenteeseen. Kyyti on pikkuisen kulmikasta, kun renkaat on vuodelta 1990.

irtohelma olisi varmaan ajanut saman asian, mutta tuo pysyy paremmin ryhdissä

Siinä joku on oikein miettinyt, miten saa homman pelittämään. Tosin aika suoraan saa koneen vetää ulos, ettei rupea jumittamaan.

No niin. Nyt löytyi riittävän kokoinen turbo katukoneeseen

-53 rakennelma nousi 10500 euroon, beige museokupla vähän vajaa 4000 euroa, Punaisesta tuli joku 7000 kauppa, mutta siinä olikin kuskin lattiapelti = penkki kiinni pienikantaisilla popniiteillä :) Vissiin päivän parhaan kaupan teki se, ketä osti täysin orggiskuntoisen Datsun ZX 280 - jenkkimallin 4000 eurolla. Auto oli kuin uusi. Onnittelut hänelle. Muutenkin hinnat olivat ainakin halvemmasta päästä kohdillaan; Saab 99; priima laite = 1500 €, Opel Commodore 2,5-kutosella ( MR) 2500 e, '-69 Jagge XJ6 2500 € jne.

Åke ei tiedä?

Pitkien merkkivalo ei pala. Mistähän kannattaisi lähteä etsimään vikaa?

Jep. Samanlainen normiromu tuo on kuin mikä muu tahansa. Mitä syvemmälle kaivaa, sen enemmän kuonaa tulee esille. Näissä tosin ei ole ruostetta kuin pakosarjoissa. Olen ollut auttelemassa kaverin 30-luvun mahonkipurjeveneen entisöinnissä pari talvea, eikä loppua ole näkyvissä pitkään aikaan. Ihan kuin junista hitsaisi :)

Lähellä sitä. Rahdin hinta tullee kalliimmaksi kuin veneen ostohinta. Eli siis normaalia harrastamista.

Kauden 2016 kalusto. Matkatuliainen.

Kas kas. Mukava huomata, että sarkasmi ei sentään ole vielä kokonaan hävinnyt Suomesta. Edesmenneellä isälläni, volkkarimiehiä hänkin, oli aina sopiva mietelause tilanteeseen kuin tilanteeseen. Tähän topiikkiin ja Tuomon kommenttiin voisi sopia se ehkä kaikkein legendaarisin lausahdus: " tolkku se pitää olla kerjätessäkin". Oli meinaan viisas mies.

Ja henkilökohtaisena arviona omasta suorituksesta uudella koneella ja vanhalla laatikolla on se, että jos ei lauantaina laatikko hajoa Porissa, niin sitten viimeistään sunnuntaina Salossa

Kentsu. Teidän auto on Humalistonkadulla niin paksun pölykerroksen alla, että sen oikeaa väriä ei edes erota. Menkää verstaalle sieltä

Åke, oli mulle ihan liian vaikeita lauseita

Kävinpä kurkkaamassa ihan paikan päällä ja tämä auto on kyllä ihan jotain muuta kuin alkuperäinen avo esim. lähes kaikki korin vahvikkeet puuttuvat. Paljon menee rahaa, ennen kuin vastaa aitoa.