Mäki

Ei kai se Rauma niin houkutteleva paikka ole, että asunnoista pääsisi syntymään huutokauppaa?

Meidän taloudessa on ollut korinvaihtoavo vuodesta 1992. Siitä on ollut paljon iloa melko halvalla hinnalla ja kukaan ei ole koskaan edes älynnyt kysyä, onko auto alkuperäinen avo. Itselle tuo ei ole tuottanut vatsahaavaa, muille kylläkin.

Ei missään nimessä, vaimolle kauppakassi

Eikä tässä vielä kaikki. G60 - tekniikkainen nelivetopasaati jarrujen, etukelkan, takapään yms. luovuttajaksi. Ensi talven projektikiintiö on turvattu.

VW Golf 4WD 2,0 Turbo intercooler Megasquirtilla ja coilover - alustasarjalla. Autolla ajettu todistetusti 125 000 km. Samalla rahalla olisi saanut kuplaan vähän paremmat kaasarit. Ei ole helppoa olla sitoutunut ilma-VW-harrastaja.

Onko tietoa, missä tämä aihio nykyään on. Voisin vaikka palauttaa tämänkin takaisin henkiin

Sama peli. Mikael Forsmanin ideoima ja rakennuttama.

Katsastussedät nauroivat taas kippurassa, kun kerroin, että tämä tulee ensi viikolla leimalle. Ja ihan vakiotekniikalla.

Tuosta linkistä voi vaikka kurkata, mitä kaikkea samalla rahalla on tarjolla naapurimaassa. Tämän ikäisistä autoista verot käytännössä 0€. http://www.blocket.se/hela_sverige/bilar?cg=1020&st=s&ps=13&pe=15&mye=1982&l=0&cp=&ca=11&sp=1&w=3 Ei kai nämä pakettivolkkarit sentään näin haluttuja voi olla? Edit: ja joku fiksu voisi taas kertoa, miten tuon linkin saa kuntoon

http://www.bussgods.se/finland

Homma etenee

Tänään.

Mestarilla oli vapaa viikonloppu. Pellit valmiit. Seuraava pysäkki hiekkapuhaltamo

Mukavan oloinen projekti. Kannattaisiko turvallisuuden nimissä kuitenkin satsata kunnolliseen jigiin, jotta saisit rungon varmasti suoraksi?

Paljonko rahti kustansi?

Ihme foorumi tuo huutokaupat.com . Siellä menee mikä vaan tavara kaupaksi. Viime viikolla myin moottorikelkan pois nurkista, koska talvet ovat täällä etelässä niin huonoja. Ilmoitus oli kuukauden Netttimotossa ja yksi vaihtokysely. Ei muuta kuin kelkka huutokauppaan ja meni kaupaksi 30% korkeammalla hinnalla kuin Nettimoton pyyntihinta. Eikä ostaja käynyt edes katsomassa. Ei kyllä harmita.

Ja kuten tuolla aikaisemminkin mainittiin, että jos toimittaja käyttää muuta kuin USPS, niin sitten kannattaa pyytää shipping quota etukäteen, jotta välttyy yllätyksiltä.

104,75$, kuten Jarno tuolla aikaisemmin kirjoitti. Kannattaa huomioida, että USPS - hinta sisältää kuljetuksen kotiin. Esim. Southwest Traden kamat tulevat Hämeenlinnaan ja muiden toimijoiden Pk-seudulle. Jotenkin ne tavarat on myös kuskattava maakuntaan ja matkahuolto lienee yleisin toimitustapa. Nämä kundit ei lähettele mitään postiautomaattiin, joten kansiparin kuljetuksen hinta Suomessa on alkaen 21€ + kulut. Maahantuoja yleensä haluaa hoitaa myös tullauksen ja veloittaa siitä muutaman euron, kun taas yksityinen henkilö voi tehdä tuontitullauksen netissä ilmaiseksi. Pointtihan tässä oli, että parin kympin säästö voi viivästyttää projektia todella pitkän aikaa. Ja jos haluaa päästä halvalla, niin silloin kannattaa pyytää lähettämään kamat jollekin tuttavalle USA:ssa, joka sitten lähettää ne Suomeen lahjana, niin ei tarvitse maksaa tulleja ja alveja. Mutta sehän on tietysti laitonta.

Ota vaan suoraan kunnon toimittajalta. 3 kuukauden toimitusaika yleensä merkkaa sitä, että kama tehdään Kauko-Idässä. Tilaan tavaraa USA:sta vähintään kerran kuukaudessa ja kamat ovat tulleet aina pääsääntöisesti viikossa

No sitten -57 ja uudempi

Ihan 55-67 tehtaan reikään haetaan kattoa. Olipa muuten hyvä tarkentava kysymys

Pitäisi hommata tuollainen pressun riekale reiän peitteeksi. Onko hyviä ehdotuksia, mistä tuollainen kannattaisi hankkia?

Mestarilla oli pari päivää aikaa, joten homma alkaa olemaan kuosissa. Pikku viimeistelyt vielä ja sitten ryhdytään kasaamaan.

Ron Lummus Racingin 2" kavennettu akseli menee alle suoraan ilman muokkauksia. Helppo nakki

Vuosituhannen tyhmimmän VW-rakentaja palkinnon voi antaa sille idiootille, joka pilkkoi ehjän doppelijuniksen katon ja asensi siihen Twingon aurinkokaton. Ei muuten saa sitten korjattua millään tavalla. Kiitos tästä.