Hebster52

Ihan juotava tumma lager... :)

No, jos pelkkiä ajoneuvoja mainittais niin löytyy Ph.U.Strengbergin entinen Ford -36 Pickup osissa, vaimon isoisän entinen Standard Vanguard -52 projekti, työn alla omavalmiste polkypyörä, pojille Auto-Union 1938 mäkiauto projekti.. Oliko siinä kaikki..? Kaiken noiden ja volkkariprojektien hidasteeks tullu rakennettu yks talo, ja yhtä kesämökkiä rempataan, ja sinne rakennettiin mökkisauna rantaan viime vuonna jne. jne..

Kyseiset "imusarjat" lienevät enemmän oikeaoppisesti nimitetty 2-reikäiset imusarjan esilämmityksen liitännät?

Nyt eka koe siirtokalvoilla. Laitoin lasipurkin kanteen uuden merkin... :) Halkaija tässä n. 5cm. Pitää etsiä pinsetti joka on tylpempi ettei väri vahingoitu. Kuvassa lakka jo päällä.

Helkkari.. Tää pisti mullekin mietintämyssy päälle.. Kun mullakin on tollanen CT-lohko hytikkanostajineen ylimpänä kasassa... :)

Sama jota minä tässä tarjosin kaverin puolesta.. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/20370-v%C3%A4litetty-1300-s-72/

Olisko jollain infoa mistä autosta vois löytää 6x16 vanteita? Tarttis melkeen semmoiset etupyöriks...

Tommosta tänään kans. http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150307_155636.jpg

Tossa nyt koeasennetuna takarumpuun.. :)

Tämmöistä tällä viikolla...

Oho. Mullakin -66 joka ajettu vasta vähä yli 70tkm... voisin myydä halvalla. Kymppitonni riittää mulle... :)

Splittikuplan kellon bakeliitti joka on tietävästi melko sama.

Köyhänä harrastajana pitää itse valmistaa ne osat joita ei edes saa isolla rahalla ostettua enää... ;)

En ehtiny vielä. Oletan että nää koskee uusia poikkeuslupia?

Mitäshän toi tarkoittaa suomeksi?

Jep, yhdyn edellisiin kommenteihin. Siks tarjosinkin pellinvääntöpestin tännepäinkin... ;)

Askartelua olohuoneessa... :)

Madallettu museoauto?

Heh. Tuutko valmistamaan peltejä? :)

Ja toinen puoli. http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150225_112648.jpg Sit paketti irti ja palojen täyshitsaus. http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150225_113003.jpg Jonka jälkeen taas koesovitusta. http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150225_125043.jpg http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150225_124932.jpg

Nyt alkaa joitan paloja palapelissä liimautua toisiinsa.. http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150225_112006.jpg

Ok. Ajattelin ku mulla nyt uudet pohjamaalatut(?) sorsat. :)

Oletan että peltipuhtaalle vai?

Juuh. tiedän.. Siks en haluakaan levittää tästä versiosta yhtään ulospäin kummassakaan päässä.. Takapäässä olen (yrittäny ainakin) huomioida just tuon kiilamaisuuden. Edessä taas tämä levyjarru sarja kaventaa raideväliä n. 5mm kummallakin puolella verrattuna vakio nelipulttisiin levyihin. Tiukalle menee ja viimeistelen kyllä vanteet vasta kun kori on paikallaan. Tällä setupilla takapyörien leveys ulkoreunasta toiseen n. 150cm ja edessä meni lähemmäs 155cm.

Eilen päätin koeasentaa Hebsterin 6,5x16 vanteet ET43 (205/45 tallirenkailla) jotta näen paremmin miten istuvat ennen lopullista vannekehäkauppaa.. :) Nää vanteet tein jo 2006 Hebsteriin kun siihen tulee -74 vaihdelaatikko pitkillä vetareilla. Taakse menee hienosti ilman ongelmia ja pitäs mahtua myös korin sisään... :) http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150218_150327.jpg Edessä on vähän ahtaampaa sisäänpäin. Kumi vetää turhan lähelle kierrejousta vaikkei otakaan vielä kiinni... Vanteesta jouseen on reilut 5mm... Muuten pyörii nätisti täyskäännöksissä ottamatta mihinkään. Vois toimia kapeemmalla kumilla ihan näillä vanteen spekseillä.. http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150218_150405.jpg http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150218_150431.jpg Leveet splitin vanteet näyttää muuten kans ihan hyvältä tässäkin... :D http://i45.photobucket.com/albums/f98/Hebster52/Three%20Five%20Six/20150218_150921.jpg (juu... etupyörässä kuvio väärinpäin. Sehän on oikeesti vasen takapyörä...) :D