Hebster52

Volvo 245 pyyhkijän moottorin.

Muistatko Ketsa, paljonko epäkeskotit? Mikähän olis optimi caster ja camperi?

Kyllä toi oikeanpuoleinen nyt kelpaa asentaa kuplaan verrattuna vanhaan joka oli siinä ennen...

Oisko ollu niin että Jussin motti oikeesti periytyy rallikrossista?

Laikka soinu lisää tänään.... :)

Laatikon maadotusta en syksyllä huomannu tarkistaa. Enkä pikkuabikoa.. tuli vaan tänään mieleen että ehkä saattais olla niin yksinkertaista? Ihan käsin hinkkasin. Ei tossa puskurissa montaa minuuttia tarvinnu jynssätä.

Oho, eiks tää ollukaan ku puolessa välissä kolmatta sivua vaikka onkin jo jonkin aikaa ku viimeks tähän päivittäny... Tänään hain akun toisesta tallista ja laitoin lataukseen. Pitää vissiin jo alkaa pohtimaan mitä konetta vaivas jo syksyllä... Voisko maadotuskaapeli laatikon ja korin välissä aiheuttaa häilyvää sytytystä? Aloin kans hinkata uudet puskurit sille jotka sain hommattua jo syksyllä. Autosol on kyllä huipputahnaa...! Etupuskuri valmiina, kävyt ja takapuskuri vielä hinkkaamatta...

Tosta vaan valitset lähimmän tarkastajan? ;) http://www.sahk.fi/20

Nyt nuokin pellit ovat töhritty kiinni... :)

Moottorin ympäröivät pellit valmiit asennettavaksi..

Tuolta saa..... http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1548652

Olisko jollain kone paikallaan ja helppo mitata paljonko moottorin etupellin ja korin välisen tiivisteen rako on vakiona? Oma kupla on vielä talviunilla toisaalla etten pääse nopeesti sitä rakoa siitä mittaamaan....

Juu. Ei tässä riitaa haastettu. Vähä kädenvääntöä vaan. Ja molemmat oltiin oikeessa... ;)

Kyllä se oli niin että 914 korvasi t-34 ghiaa. 914 olis ollu kilpaileva malli joka lisäksi tuli samalta linjalta Wilhelm Karmannin tehtaalta jolloin valittiin urheilillisempi ja "modernimpi" malli...

Nyt on myyty ja jatkaa toimintaa samaan malliin kuin ennen.. http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=114&artikel=5813504

Juu, yritän tässä pähkäillä mikä tapa olis paras... :) Pelkästään ruuvaamalla tai popniittaamalla levyt laippohin ei tunnu riitävältä mun mielestä mutta ehkä jos laittais just jotain koriliimaa väliin se liitos ehkä oikeesti tukee kans rakennetta eikä ruuvit tai niitit ajan mittaan löysty ja irtoo?

Onnistuisko sit silleen että kuitukuoreen tekee huulen tai jotain jota vasten vois jollain koriliimalla liimata alumiinipeltiä kiinni?

Ok. Tuota vissiin sivellään puhtaalle pellille suoraan ilman pohjamaaleja jne?

Onnistuuko alumiinipellin liimaaminen kestävästi teräkseen jollain koriliimalla tai vastaavalla?

Voiko kuitukoppaan liimata esim. alumiinipeltiä esim. "T-liitoksena" silleen että peltiä laminois kiinni kummaltakin puolelta? Ehkä tarvii joitain reikiä porata peltiin reunaa pitkin jotta saa paremman tartunnan kun kuitu/hartsi liimautuu pellin läpi?

Vuonna -64 Ruotsin volkkarien maahantuoja Scania-Vabis aloitti yhteystyön Wolfburgin kanssa jolloin tuli pieni sarja Oettinger 1200 kuplia ralliautoja.... :D http://www.taksokare.se/oettinger.pdf

http://www.volkswagen-motorsport.com/index.php?id=321 Salzburg Käferit vissiin ovat vissiin ainakin olleet tehtaan sponssoroimia aikanaan?

:)

http://www.germanlook.net/