-tipi-

Pari-kolme vuotta sitten tilattiin DWL:n kimppatilauksessa 3-4paria penkkejä, Classiccia ja Cubmania, tais olla väristä riippuen jotain 150-200€/kpl. 2006 hinnastossa ovat näemmä 180-295€ kpl.

Kato täältä: http://www.sika.fi/con-tuotetietoesitteet.htm

Ei välttämättä saa, vaikka onlinen listoilla olisikin. Syksyllä ainakin ei oota myivät 165/50R15. Muita käyttämiäni ovat: http://www.vannetukku.fi/ http://www.komplettradshop.de/ Mullakin vois olla jouten pari uudenkarheita 165/80 100€/pari, olikohan Semperittejä???

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/3930-penkeistä/

Mahtaako Ruottin pojilla olla yritystä? Tai yritystähän selvästi on, mutta siis rekisteröityä firmaa?

Onhan Judsoneita jokunen Suomessakin. http://dwl.fi

Ei kolkeissa ainakaan ole pultattavia IRS tukivarren kiinnikkeitä, joita Sepi tässä tarkoittaa. Apurunko tosiaan on erillinen.

'61 taitaa olla ainakin yks Lappeenrannassa: Tää keltanen puhaltaa veden voimalla Porwoosta: Eli kolme ainakin :o)

Mites tämmönen paatti: http://fogonazos.blogspot.com/2007/02/f ... sible.html Tossa blogissa on paljon muitakin, esim. Tanskan 'miniatyyri' tuulimyllyt: http://fogonazos.blogspot.com/2006/12/h ... -farm.html

Vähän kalskahtaa korvaan sanat tyyli ja lasikuitu samassa lauseessa, varsinkin kun lause ei ole: "Lasikuidulla ei ole ole mitään tekemistä tyylin kanssa". :o)

DWL:n Saksa-Belgia sightseeingia suunniteltu kesä-heinäkuun vaihteeseen:

Miksi?

Laitat ja kattot miltä ne omaan silmään näyttää, äkkiähän noi irti saa, fuck the rest.

Nyt kun ollaan kokonaan pihalla alkuperäisestä aiheesta, niin jatketaan. Nää stanuthan on aika vaikeita. Tässä kans museo '67, en tiedä mikä on alkuperäistä, mikä ei. Tietäneekö kukaan, edes Turo tai VW:n hemmot... Kaikki kuvat löytyy osotteesta www.dwl.fi luonnollisesti.

Takaloosteri ainakin '67:aa: Ei mikään ylläri et astinlaudat ois uusittu "entisöitäessä" ja harakirilaudassa sattunut olemaan lista...

Sakke Sakke, stanuna sai hanua vm.'67 saakka. Tässä yksi museo '67 hanu:

A:stahan ne on, B:ssä poikkirivoitus ja C:ssä 4xlevyt. Toinen jako on Chevyn 5x4,jotain tuumaa. Tässä ne on kuvattuna edellisessä elämässään: Kuva lainattu lupaa pyytämättä: http://www.terovirta.com/volks/Frame.html

Takajarrujen kasaaminen tyssäsi väärän kokoseen stefaan ja meni sitten vanteen sovitteluksi. Oikeanlaiset dropit sain vuoden metsästelyn/jahkailun jälkeen, taitaa olla jo meikäläisen neljännet CB-olat, joista vain yhdet on olleet autossa kiinni. Kuvat Noi paperitiivisteetkin on nuoremmassa halkasijaltaa pienemmät, et kasaan pelkällä tiivistesilikonilla.

pre '56 oli "3-fold" terävillä kulmilla, '56 "2-fold" pyöreillä etukulmilla ja '57-'67 kaikki kulmat pyöreitä.

madalluspalakin on yhdys sana

Mulla ei toimi enää alkuperäinen linkki, toimiiko muilla?

Minkähän painoinen Clyden Chop-top racer lienee?

Toki choppaus tai katto pois kokonaan. Kattokourujen poisto, jos katto vielä säilyy. Kojetaulun pellin voi leikata pois ja korvata pleksillä tai ohuella alumeetilla. Muut pellit hapotetaan ohuemmiksi, kuten '70-luvulla gassermiehet kalivorniassa. Ja jätetään vararengas pois :oP ..tai vaihetaan auto kirppuun...

On edelleen, kuvat sivuilla sekä autot 'ladossa'.

Uudempikin on kuulemma rantautunut Suomen kamaralle.