-tipi-

Kun aletaan pelleilemään, niin pelleillään sitten kunnolla. Tallitonttu näytti ainakin tykkäävän :o)

Yks tämmönen kulmaikkunainen oli pari vuotta sitten jossain pohojosessa myynnissä, olikohan se juuri tämä yksilö?

Ota mitat ja käy laakerikaupasta kysymässä. Ei tarvi tilailla ja ootella viikkoo.

Tällä hetkellä 10,7€. Ja tuo siis kahteen kertaa, esin poistettaessa ajosta, ja toiseen kertaa ajoon otettaessa. Tosin sitten ei tarvitse rekistöröintikatsastusta suorittaa vaan voimassa oleva vuosikatsastus riittää.

Ahaa, juu sotkin siis juurikin tuossa Mikon linkittämässä 2&7 ja 5&7 kehät toisiinsa. Jännitämme katsarin reaktiota :o)

Nää taitaa myydä U-mallista ylempänä kumina: http://www.wolfsburgwest.com/cart/Detai ... 111899123A

Tää on kyl hyvä, voi sipasta loksuista kuvut hittoon, nii pystyy tontittamaan enemmän! Sit vaan joku tuikkukynttilä valoksi :o)

Noin minäkin luulin, mutta Heikkilän Mikko jossain viestiketjussa sanoi että 2&7 ois käytetty symmetrisissäkin. Vai ymmärsinköhän sitten väärin...

Just, aika noheva veto taas valtion hallinnolta kuukautta ennen H-hetkeä. Reilu puoli vuotta jo puhuttu tuosta Maaliskuusta. Eilen tuli juuri Omakotilehti, jossa oli vielä vanhaa tietoa. LVM:n tiedote www.ake.fi/uutta2007

Haluaisin silti tietää miten gurut noi erottaa, mulla kun on kai orkkikset oottamassa entisöintiä. Niissä on vaan enempi tekemistä, niin läjäsin noi ensihätään.

Kysymys kuuluu miten?

Ihan mielenkiinnosta, kerros Virtanen miten erotit heijastinpinnan noitten kuvien perusteella? Tai miten heijastimet muuten erottaa toisistaan? Eipä nää tosiaan taida paljon vastaantulijoita häikästä oli valokuvio mitä tahansa. Eikä ainakaan kymmenen vuotta sitten haitannu katsariakaan:

http://www.rallyracefin.fi/ täällä kanssa valikoimaa, listahinnat ainakin edellistä huokeammat.

Logoa lukuunottamatta hienot!

Siellä oli valmiiks laskettu langan halkasija ja kierrosmäärät.

Ranskalaisilla sivuilla oli joskus ohjeet kuinka muuttaa vinkkari 12 volttiseksi, mutten ole löytänyt niitä enää vähään aikaan.

Ja montako ikkunaa leveeluukkusissa Wiimoissa on? 3, 4 vai yhdestä neljään/sivu.

Yhtenä Wiimatunnuksena olen pitänyt muovisia koristelistoja tiivisteisssä, niin kuin tässä Sepon autossakin oli ennen entisöintiä: Mutta täs on kapee luukkunen, ilman kulmuria ja ekaa ikkunaa, listallisin tiivistein:

Näissä kolmas akkuna on muita puhkottuja pidempi mutta kulmuri puuttuu:

Onneks siellä ei tehdä elektroniikkaa, vois vaikka mennä työpaikat Suomesta...

Puhutaanko nyt vilkusta vai suuntaviitasta? Minkä vuosimallin auto? Jossainhan siellä oikari on jos sulake palaa. Edit: numeron perusteella vissiin vinkkari. Nouseeko se ylös? Jos ei, Vinkkari irti ja testaamaan toimiiko se irti rungosta ollessaan vai maadottaako itse itsensä. Sit vois käämin vastusta verrata siihen toimivaan. jne. Jos oot akusta syöttäny suoraan virtaa, on kyl voinu käämi palaa...

Mulla toimi, kun kerroin lähettäjälle, joka tapauksessani oli joku ammattiliitto, et edellinen omistaja on heittäny veivinsä, ei sille tarvii enää lähetellä mitään. Ei tuonu POSTI, joka siis oli aijemmin vain hoitanu hommansa, enää niin paljon vääriä posteja. Ja matkahuollon palvojat voi mennä ihan huvin vuoksi seuraamaan hetkeksi kun viiksivallut sinisissä slipovereissään kasaa kärryynsä 5m korkeen läjän tavaraa linja-auton persiistä ja 3m ylintä metriä putoo tonttiin ovella. Tai telkkareita tms. särkyvää merkein varustettua pakettia puotellaan kärryyn metristä.

Suojakansia voi olla mulla kunnostuskelposia. En tiedä saako uutena jostain Veteranen Serviceltä, vai käykö nuorempien IRS kannet, joissa tulee jousiputki samaan tapaan kannesta läpi. Kai näihin vois viskata vaikka kaikki rojut jostain '60-lukusesta, jos ei alkuperäisyys oo 'must' juttu. Uudet kumit noihin sain Wolfsburg Westiltä Tompan/Aircooled.fin kautta.

http://www.vwjudsonregister.org.uk/