-tipi-

Mikähän ois paksutolpas laakereiden koko, jos lampsin huomenna laakerikauppaan hakemaan uusia etupyörän laakereita? En ehdi purkaa noita entisiä.

Ajateltiin DWL:ssä että voisimme pitää kesän ensimmäisen harrasteajoneuvoajelumme sunnuntaina 6.6. Saattaen Åken pitkine letkoineen (vai oliko se letkuineen) FVWA:n Savonlinnan jaoksen kuukausikokoontumiseen Savonlinnan ABC:lle. Eli Savonlinnan harrastajat tulkaahan rokkaamaan, niin me saatellaan teidät sunnuntaina kotiin.

Vissiin jotain tämmöstä mukana Norskeilla?

jos jätät ilmausruuvin auki ja laitat paineilmaa jarrunestesäiliöön (hyvin pieni paine riittää, jopa polkupyörän käsipumppu), niin saatko silloin nestettä virtaamaan? Jos et, onko polkimessa tarvittava 1cm välys? Tähän ei tosin pyöräsylkän vaihto vaikuta. Miksi vaihdoit pyöräsylkän? Vuosiko entinen? Mikä on letkun kunto? Vanha letku turpoaa monesti tukkoon, tämän näkymättä ulospäin.

Vaijeri on yks vaijeri, joka on U-mutkalla siitä ruuvin kohdalta, päät siis menevät eri sorsillen.

Hän on täällä taas: http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/3216122

Niin, joo 161kW

Eli meneeks se sit niin et 1493cc x1,25 = 1867cc. Eli jos ekaks leimaa, vakiokoneen Ø92mm putkilla. Niin sitä sitten saa virittää sinne 7kg/kW rajaan saakka? Eli jos Junis painas 1130kg, niin se tekis max 161 kaakkia. Luulis riittävän suurimmalle osalle.

usko Toheltajaa, vanhan iskarin holkki on ruostunu tukivarteen. Arvasin ongelmasi heti otsikon nähtyäni.

Joensuussa piknikoitiin terassilla.

4 päivää meni ihmetellessä miksei toi Stuttgartin Kupla, 4-pyttynen ilmajäähybokseri sekin, ota jenkaa tai toimi kunnolla kuormituksen alaisena. Helppin Markon avustuksella sitten tuijotelin kuvia Solex 40 PII-4:sten sielun elämästä ja hokasin et kurkkujen päällä olevat 'hajottimet' (pre-emulsifier) pystyy laittaa väärinpäin. Eli olin laittanu lukitusruuvit kanavan kohdalle, joten lukitusruuvin potero oli päinvastasella puolen kanavan jatkeena ja täten pääpiirit kokonaan tukossa. Näin siis oli kaikissa 4:ssä kurkussa. Nyt lienee kaasarin säätö hieman helpompaa.

On ne engelsmannit olleet kaukaa viisaita, kun ovat keksineet tuon jo keskiajalla. Vai periytyykö tuo käytäntö peräti roomalaisilta?

Hyi! Vappu Pimiä on megaällö, Vappu on kyllä pilalla siinä tapauksessa.

Kuten aijemminkin mainittu, olen ostanut ko. herralta bussin, ja livenä hän on aivan normaali. Tuo on vain hänen omien sanojensa mukaan hänen huumoriansa noissa ilmoissa, ei taida vain ko. huumori kenellekkään muulle aueta.

Ei auta kuin kone pois ja stefa vaihtoon. Kantsii varmaan samalla vaivalla uusia laatikon stefa. ja säätää kampuran päittäis välys, ellei sitä ole juuri tehty. Wappuunhan on vaikka kuinka paljon aikaa.

Laskitko ne kolme booria ylä- vai alatukivarresta ;o)

Kampeet sorkkaraudalla tai rautakangella lodjuu.

Sit ei mottikaan kynnä ihan niin pahasti, kun keula alempana. Hyvältä näyttää.

Eiks keltaset lasit oo patonkimaan oikkuja. Löytyykö kuplan laseja keltasena?

Yllättävän pitkälle pysyy Jaromirillä pokka, juuri ennen postaustasi uutisoitiin pahimmista routimisista vuosiin: http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2010/04/t ... 83878.html Hullukaan ei pitäne itseään hulluna?

Pitääkin vaihtaa Jaromir sääprofeetaksi Sammakkomiehen sammakon tilalle, jos ennustus toteutuu ;o)

Näyttää olevan raree shittii, kun on splittihinnois: http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/3193654

Mites paljon se säätöakseli maksaa tavallista enemmän? Hintavertailua kehiin!

Etuvöiden mukana tuli L-raudat, joilla sai kivasti rullan tuonne ylös kiinni. Ei se kovin esteettinen kyl ollu.

Eli käytit pystylampun H4 heijastinta?