Roope

Vähän motorsportti kuvia

Menisköhän volvon mäntä lähelle? http://www.varaosa24.fi/fi/varasto2/2785/100006,100027/P404903,380

Täh? miksi sinne ei voi laittaa sitten gl5 öljyä jossa on tuo hypoidi lisäaine. http://www.motonet.fi/fi/tuote/599512/Motox-80W-90-GL5-vaihteistoperaoljy-1L

Tuollasen anturin varmaan pystyis täyttö aukostakin asentaa tankin sisälle. http://www.veneilijanverkkokauppa.fi/kierteella-polttoaine-vesitankkianturi-225mm-p-2029.html

mulle tuli mieleen pitkätukka rokkarit...

Tuo firma varmaan tuollaset pystyis valamaan http://www.erikoisvalu.fi

Prum prum täällä ollaan jo huomista liikkeelle lähtöä vaille valmiina...

youtubeenkin joku laittanu keulimiset. http://youtu.be/VGq527QOakI

Lähtikö tämä pyörimään vai oliko osallistujia liian vähän?

Omassa kuplassa oli vaihtokytkin kulunut niin että ei saanut kunnolla kontaktia. Purin kytkimen ja tinasin vastinpinnat, sen jälkeen riitti 6v valot talvellakin. Jos tuon verran hukkuu jännitettä matkalla niin uskoisin että ongelma kohta saatta jo hiemna lämmettäkkin.

Oliskohan tuolla liittimiä http://www.finnklima.fi

Tai jos et halua porailla niin osta pultti kopat.

Ainakin bmw e34 pikkukoneisissa on 12x302mm levy tosin mäntä niissä on 60mm. Niissä on tuon mallinen länki kuin kuvassa.

Tuolla on vaikka mitä puhaltimia http://www.kaha.fi/category.php?cid=158&pid=73

Mulla ainakin on 4-nokkaa.

Sen hoonaus jäljen ristikko pitäisi olla n:30asteen kulmalla, tähän pääsee yleensä sillä että porakoneen kierrokset on pienet ja edestakainen liike rivakka. Hoonin edestakainen liike ei saa pysähtyä jos pora pyörii. Itse olen öljynä käyttänyt aseöljyä.

Itse ajoin viimetalven valvolinen 5w40 synteettisillä öljyillä.

Mä oon ollu luulossa että sikamaiset kampperit on lähtöisin japsien bosozoku rakentelu tyylistä missä kaikki tehdään "hieman" överiksi.

Tiedän kyseisen auton ja omistajan. Auto majailee Punkaharjulla, vuosmalli 65. museo rekkarissa, mutta ei kunnoltaan eikä alkuperäisyydeltään pitäs olla minun mielestä museorekkarissa. Jussinbussi-> Minä olin kyydissä:) ja kaikki kolme vielä tallella. Ok. Hyvä juttu. Näin kun on helvetin huono nimimuisti niin ei muista saati sitten näiden nimimerkkien takaa. ;) menikö se lohjan sininen ähtäri sam1:lle joka myyttin huutokaupalla? joko on iskussa?

Saksalainen orkkisnostaja kevennettynä ja hiottuna yhdenasteen kulmaan olis mun valinta.

Asiasta kukkaruukkuun miten 300tkm ajetussta ilmajäähystä voip tulla nesteet pihalle vai luenks mää ffp:tä.... Vai oliko ne öljyt?

Tuolla varmaan vois teettää sopivan mittaset. http://personal.inet.fi/yritys/turvavyo/index.htm

No nyt paljon jäähytysripaa kansissa. Siitä aloinkin pohtimaan kuinka noista saa ilman virtaamaan läpi kun sylintereissä on noin harva rivoitus ja kansissa tiheä jolloin minunjärjen mukaan puhallettu ilma karkaa sylttyjen ohi ja kansien läpi virtaa jäännösilma jolloin puhaltimen tehon joutuu nostamaan jotta virtaus pysyyriittävänä kansissa ja ei tule kuumia pisteitä. Silloin alkaa sylinterit jäähtyä liikaa jolloin ei lämpenä tasaisesti vaan tulee kylmiä pisteitä. Missä vaiheessa alusta on olisi kiva nähdä siitäkin kuvia kun on sen verta ainutlaatuista palikkaa tässä kuplassa?

Nonniin täälläkin alkaa kohta olemaan laitteet iskussa huomista varten. Enään moottorin sisäänajo ja säätö mutta sehän menee tuossa 80km siirtymä ajossa pelipaikoille ja sitten tietysti pitäis vielä pari tukea rakentaa vaihteistolle. mutta vaipan tuo sai eilen yöllä. viikonlopun tavoitteena on päästäpaikan päälle ajamalla ja ajaa 20sek aika vartilla. (viimeksi kun yritin bsd:hin päästä niin siirtymällä putosi venttiili)

Saakos tuolla ajella siirtokilvillä kiihdytystä? kun paikallislehdessä luki että auto pitää olla katsastettu.