-Alex-

Tohon saanee iskarin jos haluaa laittaa. En muista ollenkaan että kumpi oli classic centrumin sarjassa 6v sitten.

Näyttäis edelleen olevan loppu classic partsillakin... Jos jostain löytynyt näitä, oon ottanut pari varastoon yleensä. Lisäksi myös tätä käyttäessä tulee jyrsiä hammastangon päähän toiselle puolelle kolo M10 pulttia varten että tämä kalikka tulee oikein päin, polossahan tämä on tuliseinässä kiinni.

Ainakin viimeksi oli VW Classic partsilla loppunut, samoin ei saanut enään Paruzzin kauttakaan.. Osan numero on 861419325D http://www.volkswagen-classic-parts.de/mitnehmer-26a614.html http://www.paruzzi.com/vwcp/861419325D http://www.atm-classicparts.de/Mitnehmer-fuer-Lenkgetriebe-Polo-1-Mod-75-81-Polo-2-bis-FgNr-C-200-000 Oon tuollaisen vastaavan myös suunnitellut, (halkaistu holkki ja 2kpl leikettä) mutta ei ole ollut tarvetta teettää vielä..

Keskikappaletta ei saa enään juuri mistään, kyselin taannoin ja alkoi oleen jokapaikasta loppu. raidetangot olen teettänyt 20mm pyörötangosta ja sisäpäähän uniball nivelet.

Onko ongelma ratkennut jmr83?

Uudet takavakaajan kiinnikkeet hommattu, uusilla 60mm korkeilla jää vähän maavaraakin, 20mm matalemmat kuin kuvan, ja kallistuksenvakaajankin mahtuu toisinpäinkin olemaan. Suojakaasu loppui, viikon tauko hitsauksiin...otin tänään työnalle puoliksi hioitun etuluukun jossa varastoinnissa oli tullut ruostetta. Epäkeskolla ja karhunkielilaikalla reilu tunnissa siistiä jälkeä. Pari lommoa näyttäis olevan keskikohdassa. Pikkusen harmittaa kun oli maalarilla auto 5 vuotta mutta elämä opettaa :D Nyt on kiva kyllä laitella itse niin paljon kuin pystyy... Ajatus pulverimaalauksesta pikkuhiljaa hylätty...jos sittenkin märkämaalaus, sais reunat ym tiivistää koriliimalla.

Tahdomme videon!..... :)

Mikä osa maksaa 573 euroa, uteliaisuutani kysyn:)

Mullakin on samanlainen takahelma, tais vaan olla yhdellä ulostulolla, pulttaamalla kiinni tulee.

Ja auton ulkopuolella roikkuvat vararenkaat.... :D

Pitää takakontti lastata vw romuilla sitten..jotain ylijäämä leikkeitä ym löytyy. :) Jos jollain ei ole kiire sitten, saa tulla vapaasti kattoon projektiani lauantaina.

Pohdin että poistaako ne vai jättäiskö paikalleen. Hyöty ilmeisesti aika pieni?

Uudesta lattiapellistä ei ole mitään poistettu, tuollaisina tulivat paruzzilta. Näyttäis olevan vakiona muissakin, harvoja kuvia altapäin mitä löysin netistä. http://www.coxys.org/wp-content/uploads/2011/10/IMG_2016-Large.jpg Kuvathan on tosiaan alapuolelta.. Tässä pari muuta kuvaa:

"Seppä" vaihtanut lattiapellit, kuulukohan noi lirpakkeet takana olla tuossa, ikäänkuin jäänteet vanhoista lattiapelleistä.

Turvakaaren kiinnikelevy rääpäisty irti kohtuullisen "onnistuneesti", vähän kaipaa vielä oikomista pohjalevy irroituksen jälkeen. 0,6mm hitsauslankaa ja katkaisukone 75mm laikoille haettu , sekä uusi kiinnikelevy saatu tänään :) Nyt pohjalevy pihalle työnnetty ja työskentely jatkuu siellä, onpa tilaa ainakin. Ruuvinreikien tulppaamista, mendeolan saumojen siistimistä jne tiedossa ja takavakaajan kiinnikkeiden hitsaus.

Tullaan...ilman volkkaria :D

Kaaria sovitellessa huomasin että vähän joutuu lisää korjaileen...No, toista etummaista kiinnikkelappua joutuu siirtään 3cm ja sen sellaista. Ei tässä konkurssissa tunnu enään, mutta vähän menee taas aikaa. Itse kaarien etuputki liikahti kevyesti 3cm taaksepäin. Ostin tuollaisen putkileikkurin jolla saa aika siististi poikki putket niin voi tehdä siistit ja tarkat holkkiliitokset, niin kaaret on purettavissa helposti.

Holkki liitos voisi olla helpompi tehdä, kun on jo hyvin sopivat putket. Ja lujempi todennäköisesti.

Aatteilin heppailla turvakaaren kasaan lopullisesti ja tehdä irroitettavat holkkiliitokset pääkaaren ja etukaaren välille, olisko tuollaiset oviputkille kuinka asiallisen oloiset katuautoon? Olis helppo kasailla maalauksen jälkeen vain kaikki, ei tarvitsisi hitsailla enään. OMP:llä on omat vähän vastaavanlaiset.. http://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport/accessories-3 http://www.dragzine.com/project-cars/project-biting-the-bullitt/understanding-and-building-an-nhra-8-50-and-10-point-roll-cages/

Oli aikoja sitten ajatusta tehdä a-arm etuakselille cad kuvan mukaiset tuennat turvakaarista ja nyt päätin tänään viedä ajatuksia eteenpäin, hiukan hahmottelua ja putken sovittelua. Aika loivaan kulmaan tulee ja yläpää lähteen 500mm korkeudelta. Teoriassa tuntuu että voisi lisätäkin turvallisuutta, mutta käytännössä voi käydä miten vain...(toivottavasti ei käy) Ensvkon alusta heti jos laskis kopan alas ja lisää mittailua tms. Holkkiliitoksilla niin saa kopan irti jatkossakin ilman putkien katkomista. Vähän suunnitelmissa olisi viedä pohjalevy elokuussa pulverimaalattavaksi kuhan toi ammattihitsari töistä kävis tekeen nätit saumat siihen, kun kaiken maailman korvakoita siihen heppailtu. Oon kyllä tyytyväinen ollut tuohon hitsauskoneeseen, kulmavinkukin helpottanut hommia..

M3 vs kupla :D https://www.facebook.com/andre.swanepoel.777/posts/1021045594673482

Noniin, taas jotain pientä saatu aikaiseksi viikkojen aikana..paljon tunteja, yllättävän vähän aikaiseksi saatu kuvista päätelle ainakin. Korvakkoja heppailtu, keskituki revisio 2 kasattu, laatikon vasenta puolta vingutettu ja sen sellaista, jos sitten töistä ammattihitsari tulis tekeen siistit hitsaukset. Vääntösauvanputken koloa piti lisää kolota, samoin pohjalevyn etukannakkeeseen väistö. Hyvin vähäsen otin vaihteiston nokkakappaleesta kulmavingulla pariin otteeseen kans. Keskituki revisio 1:sesta tuli n. 5mm liian matala kun otti korvakot otti runkoaisojen reunoihin, kun kerta keskituen kumien paikkoja viety n.80mm taaksepäin tukivarsien takia.. Etummaiset tukitangot pitää vielä hommata että saa coiloveri tuesta viidellä tangolla. No tilataan sitten persaukisuus vähenee, ehkä seuraavassa elämässä :D Jos sais maalin pintaan 201x vuonna :)

Tänään innostuin viemään eteenpäin tuon etujousituksen siinä isomman projektin sivussa (tekijä kertoo sitten siitä kun on aika). Poikittaispalkkia en vielä lisännyt tuohon, mutta siihen nimeenomaan saisi esim hammastangon kiinni oikeaan paikkaan. Yllättävän toimivan oloinen tuli pikku mallintamisella, etuakselin poskilevyt tulisi kokonaan särmäämällä 5-6mm suurlujuusteräksestä ja väliin istuttaisi vain korvakot tukivarsille.

Mistä löysit splittiin uudet renkaat?

Suojalasit..