P_Valtonen

Kiusoo Puavoo että suat tunnarit :)

Lisätty

Asiaa myös:Urhon Ajot BSD 2014 osiossa

En nyt ymmärrä miten tuohon äänestykseen olis saanu jonkun päättymisajan. Mutta kattellaan nyt vaikka viikko mille tuo näyttääpi. . .

Lootakurssi nr pidetty, ja tän tuoksinassa tuli idea, jos näitä erikoistyökaluja teetättäs yhden erän. Henkka piirtäs kuvat ja mä saisin noi koneistettua sopivasti. Valitettavasti toimitusika olis sikamainen. Kevät 2015 Käys äänestämässä, jos olisit oikeasti noita vailla. Tiedän että polkasenko hommaa eteenpäin. Jos homma nytkähtää, niin teetätän vain yhden sarjan. Rannalle ruikuttajat jää valitettavasti sillon sinne. Hinnottelusta sen verran että kokosarjan hinta luokka olis abaut 120-150e yhteensä. Tämä tosin vaatii sen että osa työkaluista ovat osaksi raakileita: 2a-2b-2c työkaluissa on vain avainkohtiot. Varren materiaalin joudut hankkimaan itse ja hitsaamaan sen kohtioon kiinni. 1. Pinjonin hylsy http://vwparts.aircooled.net/Pinion-Retaining-Nut-Socket-1969-p/7065-25.htm Tämä on bolt-on tyylinen laite 2a. Pinion Nut Spanner Tool http://vwparts.aircooled.net/Pinion-Nut-Spanner-Tool-p/7065-23.htm Kuvassa on vanhan mallin avian; 4 sakarainen 2b Pinion Nut Spanner Tool Sama kuin 2A, mutta uudempi tyyppi. Tässä oli sakaroita varmaan yli 20 2c. Vastatyökalu 2a ja 2b työkaluille. Tällä lukittiin varsi ettei pyörinyt kiristysvaiheessa 3. Pinionin lootasta ulos pullautin (kylläpä keksin komian nimen!) Katto tuolta kuvasta vasen reuna. http://vwparts.aircooled.net/TRANS-A-JIG-Transmission-Tool-Kit-7065-20-p/7065-20.htm . . Työkaluja, joilla perän hammas kontaktia vois kattoa, ei nyt saada tähän hätään aikaseksi, sorry...

Ja lopuksi kiitos sponsoroijille sekä varsinkin kaikille "oppilaille", te mahdollistitte tän homman!

Sitten itte kasausta:

Didii... Lootat nipussa, vaikkakin venyneellä aikataululla. Kuudesta ilmottautuneesta kaksi tuli esteelliseksi, joten suomi sai 4 uutta loota osaajaa. Tossa kuvia sekasin lätkittynä; Klik klik suuremmaiksi :) Ensin tila 6 x 10m. Nyt oli lääniä missä mellastaa !

No kattotaan paikan päällä lisätäänko BlinBling lootaan muuta kuin uudet tivarit... Tuossa muuten vielä pari juttua lauantaille. - Ota mukaan tarpeeksi juotavaa, (vettä siis.....). Tulossa todelliset tappokelit, ks alle - Samaten aurinkorasvaa. Osaan kohtaan teltassa tulee aurinko paistaa suoraan sisälle. - Hattu, jottei tule auringon pistosta - Sekä jotakin jolla saat silmiisi kertyneen hien pois. Puhdasta paprua etc... Mikkeli seuraavat 3vrk. Tää keli ei ole enää mukavaa.....

Tuossa Mahlen lagruista sanottavaa. Erä 3 runkolaakerisarjaa, kaikki rehty 2013 / 2014, eli tuoretta tavaraa. Joka paketissa oli toisessa liuskassa öljykanavan porauksen jätteestä pala vielä laakerissa kiinni. Ei tosin kovinkaan kovassa. Lähti ihan pikku rapsautuksella irti. Se lastu jonka mittasin oli n 2mm halkasialtaan ja paksuutta jokunen kymppi. Ei mikään paha, mutta tuskimpa kiertokankilaakeri tuosta hyvääkään varmaan tykkää...... Eli suosittelen vilkuilemaan noita Mahleja "Sillä silmällä" Edit-1 Klikkaa kuva, niin se suurenee järkevään kokoon.

Päittäislaakeri on kunnossa (0.16mm), eli tivarit ei ole siksi ruvella. Otattaa tulpat pois, jos sieltä näkys tuleeko kökkö sylintereistä asti...

Tosa vielä voto kojeesta ekan startin jälkeen

Tänään taas päästy talliin :) Tein kolmeen kertaan pitoisuus testin. Kertaakaan en saanu mtn rajapintaa aikaseksi. Mikä lie meni koko ajan pieleen. No koesoitto tuli tänään tehtyä jokatapauksessa RE85 aineella. Alussa räki harmaita öljy pisaroita pakarista. Edit-1 nämä pisarat oli sisäkeraamin ekassa startissa olevaa kuivumis jätettä.. Niiden laanuttua lähes heti, käytin konetta n minuutin. Piti ottaa kuulokkeet korvilta, kun oli niin hiljanen :) Polttelin parilitraa tuota ainetta (kaiken ostamani) & sammuttamisen jälkeen huomasin että pakosarjan tumppi oli mustan öljyn pinnottama. Onko tbo entinen vai ahistaako liian pieni öljyn paluu putki, jää selvitettäväksi aikaan parempaan. Mietin ennen ekaa starttia, jos ottasin laitteen mukaan bif. Ja antasin tasatunein äänimerkin. Ei jaksa, laite yksinkertaisesti liian hiljanen siihen tarkotukseen...

Kattokaas tarkkaan ne rattaanne kunnot, ettei tule paikalla ylläripylläriä... Kävin varastoni läpi ja huolestutavan ohkaseksi on määrät päässeet :/ 1-2 rattaita + uuden stylen sokka-akselia on.... 3 settiä 3 ratas pareja (Uuden stylen akseliin).............. 1 setti 4 ratas pareja (Uuden stylen akseliin).............. 1 setti Muuta ryönää on sitten pari sankollista. Eli rattaiden kanssa voi tulla arpomista, jos sullon rikki. Mutta muut pitäs riittää kasauksessa.

Bling bling esimerkki on äkkinäiselle liikaa voimaa antava. Jos akselit ei pyöri irrotuksen aikana, ja joku kiilaa ittesä jumiin, on voimaa sen verran, jotta alkaa osaset tapumaan banaaniksi. Toki järki mukana toimii

Päätykoppa lähti, kun laitoin 2 tiiltä lattiaa vasten, koppa päälle ja lekaa piikin välityksellä suoraan akselin päähän...

Tuossa vielä mattimyöhäsille ulos työntimen dataa: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/10153-diy-ty%C3%B6kalut/page-2?do=findComment&comment=185241

Kuplan lootasta perämöykyn ulos pulautin. Terävä kärki pinjonion keskelle. Pyöristetty pää taas vastapaiseen seinään. Sitten vaan mutteiteita kiertäen rojut ulos lootasta. Huomaa noi 43mm ja 119mm ovat ehdottomat maksimi pituudet. Tuo mahtuu hampaat irvessä, milli lisää pituuteen ja taas ei.

Henkar(ille) laitettu rivalla tieto että tervetuloa kasaamaan Puavon pöydän ääreen. Sain järkättyä sulle lootan. Katto tarkemmin rivaatti. Ilmota onko OK nopiaan. . . . Saa nähdä tuleeko muita viimetinkaan ilmottautuneita lisää. Seuraaville en voi enää järjestää ulkopuolista laatikkoa, sorry

Jesh !

Höh.;/ Tuli kenokuva

Tästä se låhtee . . . . . . ..........

Miksi se pitää kärrilllä tuoda? Ajamalla pikkusen helpompaa? Vai pelkäätkö ettei NewBi osaa tulla perille asti :)

No niin, nyt olis mosa niputettu. Sorry nou pictures... Ainoa puute tällä hetkellä polttoainepumpu zydeemi. * En nyt tiedä onko tämä hulluutta vai neruoutta, mutta jokainen päättäköön itse...... :) - En halunnut mitään monimutkasta polttoaineensiirto laitteistoa paluu letkuineen - Hyllyssä Facet tyyppisia (max 100-150hp) pensapumppuja useita, eli RE 85 tavaralla loppuu tuotto kesken että heilahtaa - Kun kaasari ei-painepuolela, ei pumpun paineella suuremmin merkitystä. - Miten jos ottas kaasarin polttoaine liitännän tuplana kuten näissä kaasareissa? Eli ajas kahdella pikkupumpulla samaan kaasariin herkut :) Aikoinaan kaverillani oli ongelmana ettei yksi mörkö pumppu riittänyt hänen vartti laitteessaan. Kaksi käytettyä pumppea kun laitto rinnakkain, niin tuotto ei parantunu tarpeelliselle tasolla. Syy oli simppeli. Parempi pumppu tunki väkisin heikomman läpi tankkiin päin tavarat. Höh...Ongelma poistu kun heppu laittoi takaiskuvenan heikompaan pumppuun, joka esti en murheen. Eli - Tupla Fasetti pumpet 2 kpl - Kaasariin kuvan mukainen tupla sisäntulo. Samaan liittimeen 2kpl pumppuja.... - Löyty tallista käyttämötön takaiskukin :) Koesoitto viikonlopun jälkeen. Huomenna hakkaamaan koko viikonlopuksi hilsettä irti tukan juurestä :)