P_Valtonen

Mikä pönttö? Kaivettu vm 1973 Waunusta. Mä tiedän, tiedätkö sä? Jotta homma ei ole liian helppo sensuroin loput nrosta :) Veikkaukset tähän jatkoksi, pliiz

Uskallatko arvioida tuntimäärää tähän keissiin?

Kuvan mukaisilla pikkuvaurioilla selvitty tähän mennessä (KopKop). Kaverille kävi harvinainen kaputti, kun hitsas kuplani hattuhyllyä abaut 15v sitten. Kyykky asennossa, verkkarin läpi kipinä ja suoraan terskan päähän. Hepulla oli mielenkiintoinen sadetanssi kuplan ulkopuolella, kun yritti ravistaa kiinni palanutta rautaa irti pikkuveikastaan . . .

Normi j-putket menee samaan tilaan kuin tavan lämmönvaihtimet. Eli voit käyttää kaikkia koneen vakio jäähdytyspeltejä. Joissakin 4-1 peltipakosarjoissa alaputket koukkaavat lähempää lohkoa.

http://www.autocrafteng.co.uk/productde ... sp?pid=169 Tolla hinnalla vois ottaa muutaman sarjan ihan varastoon :)

Kun siirtymäaika ollu 10v, niin hitooko enää parkuuvat kun on paskat housussa? Miksi pitää usko liiton pikku virkamiehiä joka sanoo että hää selättää EU'n ja mikää ei muutu. Saadaan lisä kuitenkin aikaa ajaa laittomailla yhdistelmillä maailman tappiin. Nyt on tullu lopulta pää vetävän käteen. Tulee mieleen että olisiko pitäny uskoa että muutos on oikeasti tulossa, suhtautua siihen järkevästi ja sopeutua. Vai nyt huutaa tuskasta kun on paksat housussa? V**un juntit. Menkää kattoo WC'n peiliin, sillä on syyllinen että housussasi haisee paska... Ja ihan oma tuottama :)

Melekosta pilikun viilausta :)

Asiasta kolmanteen. Onko (kusetetut) asiakkaat löytäneet jo Serranon? En jaksanut alkaa tonkii amerikan murteen foorumeita. . . . .

Vielä on kesää jäljellä . . . . . . . . . . . ainakin KG ajeluun :)

Sepi, Outokumpu, 044-5720223 Tuomo, Oulu, 040-5423957 Tarmo, Seinäjoki, 0440-219507 Timo Tanhuanpää, Rauma, 040-5464097 -tipi-, Joensuu, 050-5817647 Ari, Oulainen, 040-5207070 Jani, PorVWoo, 0400515209 Free Technics. Turku - Kaarina. 0400-911356 Petri, Rovwaniemi, 0407160589 juho (kaasari), anjalankoski 0505399279 Lasse, Tampere, 0400 624504 Vellu, Lahti/Hollola, 0505169355 Mikko (JustinCase) VW Pori 040-5960512 Tommi, Kemi, 040-5670938 pavenauto oy (ville s),orivesi 044-5710315 Ari-Pekka (Apex) Viertokangas.Kuopio 0466804369 Bugfuel (Jan Andersson), Orlando, Florida, USA +1 4077615731 Mika Vainio, Hiki - Kirkkonummi, 050-3318701 P_Valtonen, HeinolaCity, 050-3396691

Ollos hyvä; http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/9.xls T:Näppärä-Näppi

100% samaa mieltä.

Vaihtoehtoja tulis 3 mieleen, koska tomaatin startti käy normi 12v kuplaan ja kuplassa (12v) taas on sama kehä kuin Tölökissä; 1 - Ota Wasserin vakio vauhtiksesta kehä. Tässä on sisäreikä n 256mm (rullamitta tarkkuus, mittasin juuri) 2 - Ota Wasserin tomaatti turbiinista kehä. Sorry tästä en tiedä sisäreikä mittaa 3 - Sorvauta kuplan 12v vauhtiksesta sopiva irtokehä (ei väliä onko 180 tai 200mm, kunhan on vaan 12v) Mulloin myytävänä 1kpl ehjiä WBX vauhtiksia. Hinta 30e (ei halkeamia, terve peli) Toinen vaihtoehto olis 180mm kuplan vauhtis 12v kehällä 20e (hinnat vap tallissani. MH onnistuu +3e paketointikulu + tod MH kulut) Jos kaipaat Tomaattia turbiinia, niin käytettyjä WBX turbiineja on saatavana ainakin Ooberin - pojilta. Samasta suunnasta vois olla (ehkä halpoja & halenneita) Wasser vauhtiksiakin. . . . . :)

Rivvautettu . . . . .

Tiedetään :)

Juu, olet oikeassa. Markon ex-penkki on nykysin Lahden korkeudella. Jos saat kansille kuriiri Olarin asti, niin voin toimittaa kannet sieltä maggara-palkalla em tyypille. BTW tää kaveri menee naimisin huomenna ja pitäs olla best männinä :)

Jos halau kikailla irto kehillä, niin osat Ooberin pojilta (halennu) wasserin vauhtipyörä. Nää on valurautaa, mutta kehä on kunnon terästä.

HeMi motorssi selvitti aikoinaan, mutta niitä ei saa.

Alumiinin osalta hinnottelu on outoa: Sanotaan vaikka että 100% alumiinivalu kappaleista (männät ilman renkaita, ö-pumput ilman rattaita & akseleita, tms purettua Al osaa) sais sanotaan vaikka 1e/kg. Niin luulis että 30% tavarasta (kokonainen loota, ilman vetareita) sais 0,3e, mutta ei. 5%-15% lisäys rautaa tiputtaa hintaa 20-30%, joten alumiini kannattaa toimittaa mahdollisimman rauta vapaana. Toi hinnottelu on ihmeellistä, koska kaikki tuo AL tavara ajetaan tuurista läpi jossa mangneetilla otetaan eroon Fe. Alumiini on arvomateriaali, rauta vain sivutuote.... Ja kysäse hinta ENNEN paikalle menoa. Hinnat vaihtelee paikka kunta kohtasesti ja myös firma kohtasesti. Ja huomaa tinkiä paikanpäällä pitosuus kohdalleen. Siis siksi kuin se on oikeasti (tai pikkusen yli.) Mielummin esim paksujen AL (tai FE) kaapelen kohdalla punnitse & laske itte mikä on pitoisuus: Leikkaa 10 cm pätkä ja mittaa koko tuuban massa tarkalla vaakalla, sitten leikkaa kaapeli päreiksi, ota kuparit (ja tai Al) eri kasaan ja mittaa niiden massa. Sitten vaan suorittamaan prosenttilaskua. Saat sanottua itte paikanpäällä mitä pitosuus on, jos pojat alkaa väittää alempaa arvoa. Ja jos toisaalta he ehdottaa laskemaasi arvoa suurempaa, niin sitten vaan olet suu kiinni. Se on taas heidän osaamaattomuutta jos eivät osaa arvioida pitosuutta oikein :)

95% valu-alumiini hinta oli viime viikolla 0,40-0,45 e/kg. Puolet vuoden takaseen hintaan nähden :( No mahtuu tuo parin motin kasa vielä olemaan varastossa. Odotetaan kevääseen. .

Pöh, No nyt sitten loppu kiire T:HeinolanHätäHousu

rivautettu

Kiinan kampiakseleiden kanssa on, ainakin huhujen mukaan, ollut laadullisia ongelmia ongelmia runsaasti. Laakeri välykset olleet kampiakselissa kunnossa, lohko OK ja samoin laakerit. Silti kiinnileikannut. Ja mitäs sitä syyttämään, kuin Kinukki kampea. Sitten pieni tarinan sivujuoni: Kasasin eilen konetta, josta olin mitannu kammen & kiertokangen mitat aikasemmin. Settiin tuli Mahlen uusilla laakereilla. Kammen ollessa vaakatasossa (vauhtiksen varassa ruuvipenkissä) kokeilin normaalisti että kiertokanget kieppuu kiristämisen jälkeen ilman estettä todella liukkasti. Yhdellä ranneliikkeellä +10 kierrosta. Hyvin kiepu :) Seuraavaksi laitoin rattaat lämmöllä kiinni ja nostelin sen takia pakettia lattialta kiertokangista (vauhtis yhä kiinni). Yö unien jälkeen tajusin että kiertokanget ei ollu kuten aikasemmin, ne ei "klonksahtanu" alareunaan kammen lattialle jättämisen jälkeen. Äsken könysin talliin ja mittamaan kampuraa / kiertokankia. Lopputulos: Hiotussa kammessa oli liian suuri R laakerin kupeessa !! Kaikissa kiertokangissa oli enemmän tahi vähemmän estettä 0,7mm sivuttain välyksen ääripäissä. Ei kuulunut iloista kilausta kahdella sormalla liikutteli kiertokankea sivuttain.... Pahimpaan väliin meni 0,1mm liuska ilman että kiertokanki edes koski kampeen sivustaan... En tiedä kattooko kukaan tätä seikkaa kasauksessa, mutta nyt ainakin mä katton jatkossa. Illalla taas aiheeena kiertokangen irrotusta. No mielummin näin, kuin että saan kilahtaneen koneen takasin ittelleni...

Tolla tuulilasin kehyksella tulet voittamaan monta matalin auto kisaa :) Hyvälle näytää muuten(kin).....

Jokos kaikki on toimittanu kierrokset Puavolle? Mix ei! Hopi hopi