P_Valtonen

CT koppa vaatii kokonaan CT koneen käytön CT mosassa plussia - Saat öljynputsarin suoraan - liikkuvat osat kuplasta suoraan. Tee vaikka 84/94 kone CT Miinus On sama nokka kuin WBX. Pitää käyttää WBX/Typ4 hyde nostimille. Viri nokka vaihtoehdot todella vähissä. Olen löytäny yhden (kaikki muut hydet on ollu Typ-1 tyylisille hyde nostimille) *** Mulla olis 1CT palasina ja 1CT kokonaisena. Ostakko? :) *** Itte tekisin typ-3 puhallin koppaan. Ei tuo nokka asia ahistas. Tai osta (tai vaihda osiin) se tänään mailattu isolohko typ-4 ;)

Kiitos

Punasesta 1mm, sinisestä 3mm ja vihreestä 3mm sorvilla => tulee 21mm vapaaksi tilaksi.Ota kerta lastulla, niin lasittumat ei haittaa sorvausta. Putin pituus pitää tarkistaa, sekin voi alkaa jo ottaa kiinni kytkinlevyn booriin. Hot Cars. Maksaa abaut 5-10€ + kulua saman verran.Toisaalta vanhasta pultista saa tuon kyllä kaivettua ehjänä ulos, jos vaan tietää miten.

Onko kellään linkkiä verovirastojen sivuille, jossa vois laskea tuontiauton verot?

Joo, Jan olet oikeassa. Elikkä ajotus mahdoton noiden hämy pisteiden kanssa. Perustin väitteeni pisteiden paikkaan rattaassa. Kattoin tallista muutaman rattaan eilen illalla, ja niiden kohdalla tiplat oli lähempänä keskipistettä. Kävi kattoo äsken aamulla muutaman rattaan lisää, ja pisteiden paikka voi vaihdella * Sinisen linjan vasemmalla puolella löyty 11kpl ratasta * Siniselle linjalle samoin 11kpl ratasta * Ja sinisen linjan oikealle puolelle 5 kpl rattaita

Eli Keikka Kuski Keskustelua Pöndelän Puolella http://www.fvwa.fi/keskustelu/viewtopic.php?t=19811

edit Väärää tietoa poistettu

Näköjään sitä mitä mulla ei olo, niin sitä ei tarvita :) Tallin pelkomis tulokset Materiaali..halk....varsi...pituus....huom rst............37,5...."8".....112.......käytetty rst............44......."8"....112........käytetty Fe............32......."8".....112.......käytetty Kaikki käytettyjä ja kannattaa minimissään läpätä Tässä ilmoitettuja löytyy 3kpl / tyyppi Eli ota haluamasi 7rst ja 6Fe venaa = 70 / setti Vapaasti tallissani Edit lisätään vielä että ekat on 4setin rst ovat kiillotettuja ja 3 sarjan venat purkamiskunnossa (karstassa).

jaa, no mullon tuolla myös patarautasia venttiileitä seka sarjoja. Voin kattoo myös ne, jos vaikka noista sais kasattua kutvoseen tarvittavat venat...

Vastasin privaasi. Ohessa myös muille sama sepostus... siis onko sulla nokan merkit vai kammen merkit nyt sekasin / hakusessa? Nokassa oikea merkki on samassa linjassa kuin: ö-pumpun hahlo->nokan pultti-> oikea merkki Ja tuossa järjestyksessä. Olen löytäni semmosia joissa on merkki ollu 180 astetta pielessä ja semmosia joissa om ollu 1 hammas. Onneksi hammasjako on niin harva että ei ole sekaantumisen vaaraa, jos vaan älyää tutkia nämä. Kammessa rattaan merkit on keskellä "kyömyä" eli sun kuvassa oikean puoleiset Jos epäilet että merkkejä on useampia hakattu kammen rattaaseen, niin oikeat merkit on 180 astetta kiiloihin nähden. Suomeksi - lohko ruuvipenkkiin kii - tiputa kampura sisään - laita nokka sisään myös ja merkit kohdalleen - nyt sulla pitä olla kammen kiila puoliksi lohkossa sisällä Selkiskö?

se unehtu mainita että venat on vakio lukoille tarkoitettuja

Pystyy selvittämään. Mitta kohtana on kammessa oleva kiila ura ja sen sijainti. Haluatko kuulla tarkemmin?

Abaut 64mm Kaikilta VW kauppiailta KK AC HC jne. Heillä menee hinnat / laadut ristiin. Se selviää kun kun vaan jaksaa kysellä. ** Mutta mulla olis hyllyssä ylimääräsenä tämmöset: Materiaali..halk...varsi...pituus....huom rst............37,5...7,95...112........käytetty rst............44,6...7,92...112........käytetty Fe............32......."8"....112........Uusi Huomaa Rostetit ovat jääneet kausihuollon yhteydessä hyllyyn. Näilla on kunto kuin uusilla. Setissä 4 kpl Fe venat on uutta TRW'n tavaraa ja vielä paketissaan. En mitannut vartta tarkemmin, siksi "8" varren mittana. Setissä 5 kpl 4rst+4Fe venttiiliä => yhteensä 60€ / + MH kulut

Kirpun jälkeen Mika osti Jenkeistä valmiin Typ-1 kopan, johon teki 1775 tbo koneen. Ajoi useita vuosia kuplallaan ja rikkoi sillä maagisen kympin rajan. Ajosta on olemassa video taltiointi. Mika myi lopulta auton tekniikoineen Jääskeläiselle. Marko siirti lootan / koneen Typ-3 Notsiin ja myi korin Kangansniemelle. Notsi kierti varttimailiratoja pari vuotta ja käytiin mm Ruåttissa Torpissa kokeilee rajoja. Kolkki meni katolleen valitettavasti (muistaakseni) kolmannen kauden alussa. Siten tekniikka naftaliniin, kunnea Jääskeläinen siirti sen kuplaansa, joka vuosien varrella muuttui Mansun Typ-1 90,5x69 mosasta WBX pohjaiseksi 103x82. Äskettäin Oxyboxer myytiin Ruåtsiin ja em kuplan kori myytiin Våg'ille. Ja sen kanssa nyt kävi kuten porukka jo tietääkin. T: Jääskeläisen rasvari Typ-3 ajalta

Keskellä hammasta olevat on oikeat, eli huonot kopio on vasemmalla Edit-1 Tutki samalla koko ratas tarkkaan, ettei ole vielä muitakin jälkiä...

:) Edit 19-8-2007 Ja tänään (vasta) saatiin pamautettua savut koneesta. Ilman äänenvaimenninta aikas miehekkäät saundit :) *** Edit. ja kuvassa sarjankera. Hiljanen, mutta samaa sarjaa kui aikasemmat sarjat "ei mahdu ihan helman alle"

Kone kiinni kopassa, kaasarit ei. Saakelin leveä paketti :( No projekti jatkuu taas kohta, nyt ottaa reipas 3,5h yö-unta :)

Jibii Vuorokauden päästä kone & loota Paronissa kiinni. Ja kalusto valmistu (sittenkin) Botnialle :D

Hienoo että jokku jaksaa vielä vääntää :) Nätti kertakaikkiaan

PutPut Racing- tekee kuulemma come backin seuraavaan urhoon. Jokos Urvelo kalusto on niputetu, vai viime kauden jäljiltä yhä iskussa? :)

.

Takapyöränlaakeri. Onneksi matkaa oli menny vasta 15km....

Jos on suurempi erä aluvanteita kannattaa kilpailuttaa ostajat. Noi on tehty seoksesta, joka on semmosenaan valmista myyntitavaraa Kiinan suuntaan. Ei tarvia ajaa sekalaisen alu romun kanssa ensin myllyn & sitten kellutuksen läpi. Pelkkä kontitus riittää käsittelyksi = hyvä katteista kauppaa Kusarille. Huomatkaa että jotkut pikku diilereistä (esim GetADeal. Lahdesta) on muuttunut allergisiksi Alu-valu osille. Kaverini sai yli euron stripatuista kansista joku aika sitten, toissa viikolla tarjosivat 0,2e. Molemmilla kerroilla erä 700-1000 kg. -Tipi- Toivottavasti sataa Kiinan nurkille happoset

Nimenomaan, pojat imasi syötin koukkuineen. Lisätään vielä tuskaa, kupari abaut 4e / kilo Ja muistakaa että VW lohkot on mankkua, mutta ne saa puhumalla (normaalisti) alumiiniksi. Lisäksi kampuran & nokan "unohtaminen" lohkoon ei ole rikos, jos siitä ei jää kii :)

20-45 astetta Juu, kyselin tilannetta eilen ja ei naurata täälläkään. Mika ei ala järjestää URHOja puolelle tusinalle kilpurille. . . . . . . . edit-1 Kuittaas Helin se firmasi nimi mulle privalla, niin saan päivitettyä sen tiedon Paronin sponsoreihin.