P_Valtonen

Oli taas liikaa vapaa-aikaa :) Tein laturien testaukseen säädettävän keinokuorman. Tai voi tuota kait käyttää arpa-akkujen testaus kuormitukseen * Neljä halogeeni-poltinta, joita jokaista voi ohjata erikseen päälle ja pois. Virta menee releiden kautta. Valot 1 x 100/55W ja 3 x 60/55W. Poltinta ohjattaessa palaa sekä pitkä että lyhyt yht aikaa. Teho portaat täten: 155W - 115W - 115W - 115W Yhteiskuorma 385W, eli 12v nimellisjännitteellä n 32A Amppeerimittari, jotta kuormituksen näkee selkokielellä. +-50A (kuvassa jotakin outoa, linssi on oikeasti OK) Johtuen törkeästä valomäärästä, polttimen ovat avoimessa putkessa, jonka toisessa päässä vanha 12v pc puhallin pakko-ohjattuna jatkuvatoimiseksi. Toivottavasti tuo riittää jäähdyttämään keksinnön. Kaikki sähköosaset kannen alla piilossa * Kaikki rojut 100% tallista kaivettua kierrätys-shaibaa. Eli ainoa varsinainen kulu oli abikoliittimet johtimiin ja moottorisilikoonit puhaltimen juureen:)

Tähän R-mittaamiseen. Jos kiertokangen alalenkkiin laittaa laakeriliuskan, niin mikä on tarvittava välys sivusuunnassa, kun lenkin laittaa kampeen? 0,5mm 1,0mm vai jotakin muuta? Tuomosen tulkkien teko ei olis kummonen juttu sorvilla. Tai jos on joku tasamitta, niin onhan tuota rautalankaa saatavana jos jotakin kokoa.

Olen vuosien varrella kuullu ristiriitasta tulkintaa ko asiaan. Itte kysäsisin paikallisen katastusaseman tän hetkistä mielipidettä asiaan.

3km ennen ruovettä etelässä puhallusratsia. Tiedoksi vain .....

Jatkuu huomenna :(

Millonkohan järkeä kasvaa päähän sen verran että mää hommat hoitaa ajoissa alta pois? Eihän Tässä olekkaan ollu kuin +kk aikaa

Vuosimallin mukaan tuotannon alkupäästä :)

Kontaktikohdan ylimenovastus aiheuttaa lämpöä. Lämmitysteho [W] = ylimenovastus [Ohm] x virta ^2 [A] Siksi tuo pintojen puhdistus auttaa ongelmaan muovirunko sulakkeilla. Toinen tapa olis jäykistä puristusvoimaa, mutta se ei oikein onnistu järkevästi.

Helle. Ei se luita riko, mutta ahistaa kuitenkin tämmöstä sutjakan pönäkkää VW harrastajaa. No toisaalta +25 on hyvä lämpö: Muija ja Mukula on rantsulla, niin itte saan olla tallissa koko päivän ilman hellasärön häivää :) Ei tääkään huono olis :)

http://fvwa.fi/palkitut-ja-aktiivit/ Petteri Valtonen 2011 2012 Mie annoin juoksukapulan Lantan Teroille Visulahdessa 2013 Ja hää taas Laitisen Pekalle 2014 ??? 2015 ??? 2016 Kotten (ainakin tän mukaan 2016 eikä 2015) Edit Olekko Juha tulossa vuosikokoukseen?

12v? Mullon menossa n. tusina 12v starttia testiin. On pitkää ja lyhyttä. Jos löytyy solenoidista terve, mutta muuten patska, niin otakko solenoidin osaset postikuluilla? Minen jaksa alkaa sotkee rikkonaisten starttien osia keskenän, jotta tulis kahdesta risasta yksi toimiva.... T: www.laiska.fi

Vanhasta DC regusta ota paksut piuhat ja liitä ne yhteen. Samaten ohuet yhteen. Jätä ruskea kytkemättä Vanhan regin laitat myyntiin sikamaiseen hintaan :) Uudessa regissa on sen verran enemmän johtoja että laittasin regun konehuoneeseen. Vedä vaikka puhallinkoppaa puhaltimen ruuvin alle... Sähkösesti: Katto merkinnät laturista ja regusta Vedä joka väliin kaapeli Ohuen johdon (vihreä) joka tulee vanhalta regulta liität D+ - liittimeen jo siellä olevan johdon lisäksi

Ahistaa se aika mitä menee pikku asioita piperteässä.

Matkailuautossa on tunnelmaa :)

Piti hakea yhden vw harrastajan arpalaturit. Mutta tuli vähän muutakin mukana. ....

--> Roope Laakerien rpm alue on tavan lussukka ajolla alueella, mutta vaihtovalolla yli että heilahtaa. Nyt ei tän pitäs ola ongelma, kun en ole kieputtanu kumpaakaan mossa liikaa, jossa tää on ollu kiinni. --> Tolvana Laakeri ottaa juurikin tuon voiman vastaan, mutta hampaiden vinouma taas vääntää toiseen suuntaan. --> Loppu poppoo Koetataas jos tästä nyt tulis joitakin. Ostetaan ropeli

Perhanan ampiaiset! Eilen tapoin tallistani muutaman. Nyt on ruuhkaksi asti. 5 tunnissa! Olen siirtynyt kemialliseen sotaan; jarrukliineri, tässäpä ihana aine :) Sumuna päin näköä 3-6sek tai raakana 1sec, ja sillä on raitapersus lattialla odottamassa tennarin pohjaa. Pari kovempaa veijaria tuossa oli, mutta onneksi on perhepakkaukset nii ei kesken lopu :)

Otan remulin jalkoineen, off Set imarit, ahtoputket, pensapumpun, serpentine rojut ja vaijerivivuston irti ja korvaan ne ns vakio osilla. Kärettömät kamat myös irrotan, tuon ahtopaineeseen reagoivan jakajan tarvian latery. Sillon kone on se mikä oli ex omistajalla Aikoinaan penkityksessä

Vittu Joo. Tää oli Tässä tältä kesää. Remulin kanssa ollu pientä säätöä ja nyt tuli seinä vastaan. Oksenti laakeri vaihdelootasta. Vika tuntematon (liian tiukka sovite??), seuraus ohessa. Boonuksena ropeli ahtimesta patskana. Nyt ei perse kestä hillota tuota remulimossaa ensi kesään, eli myytävänä pallis/kupla/junis mosa 75/94 (2109ccm), josta penkitetty 128hp palluwaagenin takarenkaasta vaparina ex-omistajan toimesta. Edit- isompi kuva

Seuraavaksi haluat varmaan tietää niiden lukuisat erot? :)

Typ4 koneelle sopiva tahi typ-1 koneelle sopiva

Tuossa pielavetelisestä pensaletkun haarasta kuva. Letku yhtä notkeeta koko matkalla, joten kestää koekäytössä sen mikä tarve. Edit Tänään savut otettu koneesta. Komeet jytinät

Toivottavasti sitten 2017 :)

Helman alta kurkkii hallitunkki. Joten ilmeisesti vain provosointia koko kuva :)

Selkeetä?