P_Valtonen

Sitten 2 boonus asetelmaa Löysin AA performancen ja LUK paineasetelmat. Mutta EMPIä en saanu ajoissa ja se merkki jäi testaamatta

Sitten 200mm asetelmat E F vakiota G H Kep2........I I1 Kep1.........I2 Punanen mysteeri I3 HeKo1........J Heko2

Sitten 180mm rojut Asetelmat A B C D 3 x kytkinlevy ja linjain jolla kattoin asetelmien banaanisuudet

Tässä pari mittaa, elikkä paljonko oli kytkinlevyn vastinpinnasta paineasetelman vastaavaan pintaa mittauksissani. 180mm vauhtiksessa 24,5mm ja suuremmassa 200mm lätyssä taas 21,5mm

Moro Pari vuotta sitten laitoin tuonne DIY puolelle kytkimien mittaamisesta juttua: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1 Nyt tulin kehittäneeksi hommaa eteenpäin, kun sain erän paineasetelmia, levyjä ja sikasuuren momenttiavaimen lainaksi Aluksi rojut: Ruuvipenkissä vakio kampura, jossa taas 200mm vauhtis kiinni Vakio JP'n kytkinlevy. Tätä myy AirCooled.Fi, se suomen paras VW osakauppa (lipsahtikohan tuo jo mainoksen puolelle..) Mörkö-momentti + hylsy + made-in-mummola speziantyökalu Loppukuvassa lainassa ollut (Kiitos AKU) mörkö-momentti ja omat (keskikokonen ja pikkunen) Ja kuvat aukeaa taaskin suuremmiksi klikkaamalla...

ÄijäEnergiaa lauantain kunnaksi Kuuntele samaan tahtiin myös osat 2-3-4-5 :)

Virtaa vanttuisiin jotta uusi paikka paikannetaan :)

http://www.historicrace.fi/FORMULA.HTM

Palliksen askissa on 1-2-3-4 välitykset vaihtokelposet kuplan vastaaviin. Miksi ihmeessä porukka ei tee 3/4 rattaista pidempää välitystä kuplan rattaista, mutta jättäs vakio perän? +10v sitten yksi loota seppä katto että neloseksi mahtus vaikka 0,62, mutta sen aikaseen lootapariin tuli abaut 0,7 neloseksi (sorry, en muista tarkasti). Ja kolmonen tuli alkuperästä pidemmäksi, mutta sen välityksestä ei ole mtn hajua.

Unohtunu kuitata, jotta nyt laite valmiina ja hyvin rokkaa :) Myynti-ilmoitukseeen linkki: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/24538-nokkamittain/

Kuplakangasta https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/kupla-160-cm-digiprint-trikookangas

VW myyntiesitteitä / mainoksia isompi kasa: http://paintref.com/cgi-bin/brochuredisplay.cgi?year=1974&manuf=Volkswagen&model=Beetle&smod=&page=10&scan=10

tukkuostajalle kiertokankia http://kovaa.com/?page=shop&psub=view&id=1057&option=12

sika halpoja mutskuja http://kovaa.com/?page=shop&psub=view&id=1049&option=6

Eilen mömmö levitetty pinnoille. Kuivunut pinta viilattu tasaseksi. Koneen kasaus jatkuu tästä eteenpäin. Palaan asiaan kun koe pöräytetty ja joku arvio saatu pysyvyydestä.

.

Et :)

Tätä juuri tarkotin :)

Ompas vähän vw väkeä täällä. Paikalla tusinan hard core....

Noi navat etc piti soveltaa muualta. Eli aikaa paloi siihenkin ja jos mietitään että paljonko samaan aikaan noita tehdessä vanteita olis saanut rahaa asiakastöistä, niin että oliko se säästö näiden teko vai ei :)

Jokin aika sitten jo pari arpalootaa. Tää toinen ainakin oli ei voittaja ainesta. No eipä ollu kallis

Woto ja arvontalinkki, jos haluat osallistua https://www.verkkokauppa.com/fi/nostalgia-auto

Tuli sitten käytyä menomatkalla verkkokauppa.com kuplan arpajaisissä jättämässä omat tiedot..

Kävin tuossa paikallisessa koneistamossa kattelee joko omat osat olis valmiina. Samaan aikaan isäntä oli kaventamassa itselleen peltivanteita. Juu, todellakin kaventamassa, kun jäärata gummit on kaposet. Kyselin että oliko tuossa itte tekemisessä järkeä, vaikka noita tekijöitä on kotimaassakin. Kuulemma kyllä kannatti. Haja huomiona sanon, että isäntä ihmetteli että vanne oli 1,5mm peltiä, mutta tuosta leikkaus kohdasta pelti oli enää 1,1mm. Haastetta hitsauksen alussa hieman tästä syystä

Ny o sen verran ahtoja loppuviikon VW risteilyn kunniaksi, että tämä case jatkuu ensiviikolla bilteman töfnän levityksen ja muokkaamisen muodossa.