P_Valtonen

jåå jåå, heti löytyy paremmät laitteet rahamiehiltä..... =)

Kappas en huomannukkaan tuota kommenttaisi tuolla välissä. *** Edit. Löysin hyvän kuvan aiheesta netin syövereistä: *** Tuolla XPZ profiililla ajattelin kokeilla. Pitkittäis tukirankojen yläpuolella ja sisäpuolelle (uran pohjaan asti) on suunnilleen sama matka. Eli taipunee molemmin päin samalla tavalla. Tai sitten ei :) Sillon hankin A-A remmin, jossa on symmetrinen rakenne ulko ja sisäpuolella. Tämä tehty molemminpäin käänneltäväksi

Olen tommosella kajarista pöllityllä mangneetilla ottanu tuhkasta naulat, nastat, etc niitit pois. Kun tein useamman noita, niin talli-versioon lisäsin Cu-langan. Nyt tuolla voi putsata tallin edustalta rälläkän lastut etc pois suoraselkäsenä. Kumma miten kengissä tuota shittua tulee ulos, vaikka pyrkii pitää tallinlattian lastuvapaana.... edit olipas taas kirj häröjä :(

Ja huomenna sitten tää toinen nippuun. Tähän löysin miljuuna lootasta jonkun remmin kiristimen, tällä mennään :)

Vartti naapurin Ukon odotusta ja apukäsien kanssa möntti heftattu kasan puolessa tunnissa. Varsin nittumainen linjattava.....Nyt purku ja laite oikeaan hitsaukseen. Toi täytelankanen Gern ei oikein vakuuta..... Edit-1 Taas suurennettu wotoa, voi kun tää woorumi osais tän homman tehdä itte..... Edit-2 Nyt remulihihnisellä on lähes 180 astetta peittoa remmillä. Eli ei pitäs sen takia luistaa. Tuo kääntötulla rasittaa aikasta paljon, mutta katsotaan miten hihnat kestää loppujen lopuksi nurinpäin vetoa...

Tästä se lähtee.... Kaarella maksimi määrä kiinnityskohtia. Alareuna 5mm alempana kuin alumiini alareunasta, niin saa helpommin hitsattua laturilta tulevaan poikittaistukeen edit- taas suurennettu kuvia....

Nyt saatu loput kilkkeet talliin. Piti käydä pyllistää leikkurit takana, niin sain noita muita silppuja asennusta helpottamaan. Mittascaalana mainittakoon että leikkeet on A4 päällä molemmat. Isomman rinkulan sisällä em. R-D sekasotkusta tullut susi rengas

VW autoja suurempi kasa https://www.tori.fi/vi/32049194.htm

Raudat saatu leivottua suunnilleen paikalleen. Nyt odotellaan puolikasta, joista tilaukset kahdessa eri paikassa. Kuvan mukainen remmilinja nyt siis työn alla. Tunnistaako ohjainrullan? :) Edit.. kuva suurennettu

Jos noi Roverin lagrut on oikeasti sopivat, niin aika hurja hinta ero yksittäin pakattuun tuotteeseen....

Missä on un-like painike? Vois painaa sitä.......

Eka imarin puoleinen reikä tehty. Ny sitten enää tää tarkempi :)

Pellin lisut saatu hetki sitten haltuun. Menee taas ihan perinteisesti; jossakin vaiheessa halkasia ja säde sotkettu keskenään tuotannon puolella. Eli renkaat 1/2 mittakaavassa. Huoh........ No pääsen nyt edes tuon suuremman kimppuun illalla Edit. Kuvaa suurennettu taas

On tää persaukisena harrastus hidasta. Nyt pellinlisuja odotettu hetki. Eilen luvattu ensiviikolle valmiiksi. Eli lipsahti pariviikkoa odotellessa. Homman juoni on että hinta ollee kahvipaketti tai vähemmän, mutta tuotanto aika on piiiiiitkä. Pitäsköhä jatkossa oikeesti alkaa maksaa markkinahintaa näistä hommista mihin en itte pysty/kykene/viitsi, Tällä lompakon auki leväyttämisellä osat ei ruostus kii enen kuin projektin kaikki osat on asennusvalmiina :(

Tuossa on noiden museoikästen analysaattoreiden ulkomaan foorumi. Tongi ite loput tuolta :) VINTAGE SUN TUNE UP, TESTERS, SCOPES, ANALYZER, DISTRIBUTOR THREAD http://www.jalopyjournal.com/forum/threads/vintage-sun-tune-up-testers-scopes-analyzer-distributor-thread.839016/page-2

Oho, värkki jostakin 1980 luvun alusta tän mukaan... https://commons.wikimedia.org/wiki/File:TuVM_Stade,_Sun_Motor_Tester.jpg Ilmankos en löydä mtn vakio hakukikoilla...

Tuon mukaan SUN-paja on myyty ja uusi omistaja ei pidä vanhoja manuskoita tallella enää http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?t=139663

Ei sovi ollenkaan. jos tiputat typ-1 pässin (ei 60hp) wbx kanteen, jää kannen imukanava pässinsarven ulkoreunan ulkopuolelle. Vastaavasti jos laitat typ-1 kanteen wbx imarin, joudut vetämään vinkulla ikkunan venakoneiston puolelle....

Motorola mikä lie Ja tapaa ei o mulla

Tässä ekassa postimerkki. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/26393-remulimosa-34/?hl=%2Blohko+%2Bnipussa&do=findComment&comment=229737 Sitten samassa topikissa seuraava kuva taas jo pikkusen järkevämpi koko. Mikä tuon muuttaa? Samalla tavalla kännystä tuonne molemmat ladattu.

Pidempi remmi nyt harkinnassa. Tuolla kuvissa olevalla setupilla tulee ahtoime hihnapyörään hiton vähän kontaktipintaan. Yhtään pidempi remmi vaan siirtää sitten möntin jo leveemmäksi kuin itse kone. Ei tuo palliksessa tai kirpussa haittaa, mutta kuplaan laitettuna voi jo alkaa ahdistamaan. No toisaalta on niin hirveä takaylitys, ettei peltiä tarvitse alkaa pilkkomaan kuplassa, vaikka siirtäs 50cm oikealle.....

Ennakko siirtymä on kampiakselin asteina. Lisäksi tuherruksissa tieto siitä että missä kierroksissa ennakko alkaa kasvaa ja missä kierroksissa saavutettu em. ennakko Kipunoiden väli (muistaakseni) jakajan asteina

oikein

Kertokaas arvon Moderraattorit mulle jotta, miksi foorumi muokkaa kuvista tuommosia postimerkin kokosia? Tuon kun aukasee ja ottaa save, ja tän avautuvan kuvan linkin linkittää uudestaan, niin sitten on komeeta ja suurta. Miksi noi kuvat ei ole automaattisesti isona? Tästä ei pääse taaksepäin kuin pödeläntyyliin, kun Hosia mätti aikoinaan kaikki kuvat linkkeinä VW-kuva topikkiin. Siinä sitä oli klikkaamisen juhlaa....... T: ValiValiValtonen