SamiO

Aika väljä jo, jos vaikka 0.25 on yks simmi. Toki onhan noita nähty ajossaki aika hurjan olosilla välyksillä...😁

Kyllä ne pumpun rojut on samalla puolella ku se ite pumpun vivustokin. Ota kansi auki ja katso mikä mättää.

Tai se kansi on jo kiero edellisten kiristelyjen seurauksena, tiiviste asettu huonosti.. Eipä tuossa oo paljo vikapaikkoja

Hyvin toimi retroteltan kans. Kestää kyllä kaksi aikusta hyvästi. Älyttömän lujat näissä on nuo kourut, 200kg ei kyllä tunnu tai näy missää vielä.

4connect oli hyvää tavaraa

Tein rakotulkkin lätkistä itelle nuo joskus ja hitsasin paikalleen.

Startin pusla? Solenoidi?

Varmaan kytkennöissä vikaa ku noin paljo sekasin. Merkkivaloille tulee jännite mittaristossa, öp-anturi maadottaa ilman painetta ku kone ei käy ja valo palaa. Sama laturin valolla, toimii herätteenä laturille(eli jännite valon läpi säätimelle) Muutako kytkiksen kans tuplatripla tarkastaan sulakerasian, hätävilkun ja viiksen kytkentöjä. Viiksen voin helposti mitata johdoista onko ehjä.

Yltääköhän tommosen vakio typ3 2-piiri jarruputki setin putket ok kuplan sylkyn kans, jos noissa nyt on eroa lähtöjen asennoilla.

Totta tuokin, lueskelin jostain(samba kai) että näissä ois ahdasta ohjauksen hilujen kans jos tuota muuttaa vakiosta? Säiliön letkujen kans vissii ainaki?

Tuo kolkkihinta sylettää ihan periaatteesta ku vertaa kuplan vastaavaan. 😁 Mutta hyvin mahollista ku siihe pisteesee pääsee nii ei jaksa värkätä ja tilaa tuon suoraa sopivan.

Mahollisesti, laitan sitte kuplan sylkän pidemmällä tapilla. Pinnat tuli postissa 🫡

Vähä pyöritin paperilla ja karhunkielellä porakoneessa, pitäis kokeilla hoonata, oma pikkuhooni mahtunu.. Rokoja on jokunen, syvemmällä pienempiä ja vähä tuntuu sormeen nuo mihin yltää kokeileen

Kävin hermoja lepyttää tallisa ja avasin pääsylinterin. Eka puhaltanu ja fosforihapottanu pinnan siks ton näkönen. Otin sokan pois ja prikan pois, pikku ruoste mutta ei paha ollenkaan. Sitte ruuvipenkkiin ja kokeilen kopauttaa mäntää sisääpäin eka tunnustellen ja sehä liikahti heti vähä. Naputtelin alaspäin ja kohta pysty jousta vasten lutkutteleen. Varasalla ja tampilla jumppasin eestaas niin sehän hyppäs mäntä pöydälle 😄🤝 Meleko ryönänen ja kumiosat näyttää hakkelukselta mutta toiveikas että tuo ois pelastettavissa, totuus seleviää ku saa pesastua vaikka ultraäänessä/pulloharjalla jne. Oispa kiva jos kaikki sylinteritki ois näin suostuvaisia.

Tänks, ostin kuleksimasta. 🫡 Pitää laitella likoaan nuo muut rojut jossain välissä. Vois nuo jarrukilvet jne puhallella kaapissa samalla kuplan koneen pellit ja maalailla kerralla kaikki.

Ei mitenkään mieltäylentäviä uutisia 😃 Kunhan nuo jarrujutut saa selville niin tuon moottorihomma ei nyt varmasti oo isoin rasti, vaihdetaan vaikka tekniikkaa jos ei muuten tuu eläjää tuosta. Ei tästä museopeliä tehdä niin vähä tuossa makustellu tommosta typ4 konetta jos istuttas 😀 Jarru puolella jos ite sylinterit saa pelastettua niin selvitellä mistä niihin nyt passais männät ja tiivisteet, kengät vaikka sitte pinnottaa jos ei korvikkeita löydy. En ala mitää kalliita NOS osia metsästelee jos ei oo ihan viimenen pakko, vaikka sitte muutetaa levyille tms.

Pureskelin lisää. Takapäästäki purkautu kaikki "ehjänä". Ilmausnipatki aukes ku uusista🤨 Aikanaan on hajonnu toiselta puolen männän pää ja kengän kilpeen kiinnitystappi, kenkä on ollu huonosti rummussa ja kulunutki sen mukaisesti. Toisella puolen toinen suojakumi ihan korppu ja toinen pehmee.. jännä. Vaikuttaa harvinaisen hyvältä, täsä ei montaa mätä paikkaa vaikuttas olevan. Koneenki puotin pois. Pitää koittaa liotella jollai pikkuhiljaa jos lähtis pyöriin ja sais "ehjänä" purettua. Joku ottanu tulpat pois ja kondensio päässy ruostuttaa renkaat pyttyihin kiinni. Muuten vissii täydellinen kone, lämmönvaihtimet ja äänenvaimenninki vaikuttaa kovilta.. paitsi loppupillin pätkä joka mureni.

Hyvää tekstiä molemmilta! Pitää alkaa perehtyyn ku saa jarrukamat pöydälle ja pääsee tutkii. Pitää kokeilla vaikka rasvaprässillä suostutella männät ulos. Tää on jotai 62vm vissii, pitää varmistaa vinistä ku käy taas autolla. Katoin että ovat kuplanki 1piiri pääsylkkää laittaneet pidemmällä käyttötapilla, mietin kyllä sitäki että luekkö noissa sisukset samat jolla entrata tuo alkuperänen jos ei oo roskiskamaa.

Heti päästii ihmetteleen mitä tälle pitäs alkaa tekeen. Takaistuinosa pitäs löytää ja toinen uus takavalonlasi ainaki. Jarruosien saatavuushan näissä on vissii kans vähä haastellista..

Vaihtu!

Mulla on nostettu jännite tuonne 24v vaa eipä se silti hirveen häävi oo 😁

Täälläki pukkas ihan hyvin habaa, pitäs kuivaa kans osa mausteeksi. Oli hyvä lisä myös salsaan tuoreeltaan🫡

Laita siinne subi laatikkoon? Mulla on 10" subi ja pari peerlesin laajakaistoja vanhaan matkalaukkuun asennettuna ja tuo on sielä sisällä, niin että säätönumiskat tulee läpi. Toki tässä on akku, usb laturi puhelimelle jne yms kans sisää ympättynä. Tuo ei ei hirveä hyvin jaksa tuota 10" soittaa, varmaan miettisin vähä uusiksi millasen systeemin laittasin varsinkin jos kiinteää asennusta tekisin. En varmaa käyttäs tämmöstä vahvistinta jos kovemmin ja paremmin soivan systeemin haluais rakentaa. Tämmösiin hauskoihin projekti makkaranpaisto kajareihin hyviä kortteja.

Pika päivitys, ilmajäähyjen rakentelu jääny sivummalle tuosa joksiki aikaa. Pritseni meni kaupaksi bif24 reissulla ja syncro ois seuraavaksi työlistalla. Toki täsä on ilmailu suunnitelmiaki sen jälkee.

Älä ainakaa automaalit netistä osta mipaa, pallis maalattii tummahkolla sävyllä, ei kestä myllyttää ku vaalenee. Korkinvälistä loiskunu bensa kans haalisti maalin. Valkonen parempi, toki ei oo pikmenttiäkää mikä temppuilis