NordBling

No, meillä auto ja kaaripajalla, aloitus kauteen 2.7. Pitäis ehtiä hyvin, koeravisteltunakin. Reipasta mieltä niin kyllä se siitä...

Jarrutus/auto saadaan nopeemmaksi jos jokainen miettii valmiiks esim miten laittaa liinat kiinni, auttaa reippaasti auton kiinnittämisessä jne. Paljonkos sitä aikaa on kaikenkaikkiaan varattu?

Ny loppuu tollanen puhe. Talliin HUS!

Mutta eihän nolla ole merkitsevä luku pilkun jälkeen. Eli aika halvat itse asiassa.

Onnea toivoo Salon Seutu!

Mukana

Mutta kaverin autoon käy tratori vaihdossa.

Maksimiennakko virikoneissa ja 009 tyyppisellä jakajalla kierroksilla jotain 31-32 astetta. Viisaammat voi kertoa lisää.

Auttaako tämä vai onko liian uuteen? http://www.ratwell.com/technical/SteeringColumn.html

http://www.ratwell.com/ Pallokeulalinkkejä. Riittävästi.

Tässä kuvassa 3-ripainen 091?

Oiskohan 091:ssä ollu 4 tai 5 ripaa? Eri näköinen kuin tuo kaiman laatikko.

Ei. Varmaan helpoin ottaa vasen pukinsarvi irti kannesta.

Mulla oli tollanen 411e variant about kymmenen vuotta, ja oli muuten ongelmattomin ja ajettavuudeltaan paras volkkari mitä mulla on ollu. Penkkejä ei ollu siinäkään kun edessä, mutta se sopi sen ajan elämäntilanteeseen ihan hyvin. Vikojakin toki oli, mutta ne johtu lähinnä seisomisesta. Lämpökotelot noissa ruostuu, kun ovat eristetty uretaanivaahdolla... Kierrejouset, bensalämppäri, suht tehokas kone ja paljon tavaratilaa. Olis varmaan tallissa vieläkin, ellei aikuisopiskelijana persaukisena olis ollu pakko myydä. Sai onneks hyvän kodin...

Thingin vannekoko 14" ja aika pieni offset, eli tuo renkaan melko ulos.

Haulla ei löytyny mitn. Oliko juttua tällä vai viereisellä palstalla?

No niin no, jonkun joka tunnistaa pitäis käydä paikanpäällä pinnanalla toteemassa että miten on.

Kai tää täytyy joskus käydä kattomassa. Jos sais lisää potkua kesken jääneeseen harrastuksen aloittamiseen. Aikanaan jäi paristakin syystä kesken, eikä vähiten siksi, että hyvä ystävä ja sukelluskaveri kuoli. Volkkariharrastaja oli hänkin. folkkarihylky

Vähän eri juttu, mutta joskus olen joutunut puskevalla autolla kilpaa ajamaan, ja väitän ettei auto ole yhtä hyvin puskevana hanskassa kuin yliohjaavana. Puskeva auto toki varoittaa liukkaudesta ehkä hieman aiemmin, ja pitää tilannenopeuden alempana. Aina riippuu tietty että mimmonen luupää ratin takana on.

Talvinopeudet on tullu.

Yritin etsiä pallokeuloja army- ja military- ym sanoilla. Ymmärsin että haetaan autenttista väritystä palloon, vielä ei tullu camoa vastaan. Varmasti niitä on.

Tämä löyty tunacan.netin sivulta: "Bosch 009: The Bosch 009 is hard to beat, as most every VW enthusiast has at least one laying around in the garage and they can get them rather inexpensively from most all VW vendors, but it is not the only option. There are at least three different models of 009 distributors: a German model (identifiable by the "Germany" stamp on the bottom), a Brazilian model, and a chrome Brazilian model (which ends with 094). All three of these distributors have different advance curves, some advancing sooner than others."

Nää on 40-luvun kuvia, ei taida löytyä värillisinä. Voin toki kysellä.