kuplatin

Huh huh! Olihan oikein päättäjäispamaus, hyvä että torille mahtui.. Kävijäennätys rikottiin satavarmasti? Kaukaisin saapuja lienee ollut Raisiosta ja lähin noin kymmenen metrin päästä, aploodeja.. :P

Tää on muuten sijaintina yhtä erinomainen kuin Lahden satamacruising.. Ydinkeskustan miellyttävä uusi miljöö, kahviloiden ympäröimänä.

http://vw64.tumblr.com/

Ei voi muuta sanoa kuin että huikea oli reissu, ensikertalainen hieman joutui paikanpäällä haukkomaan henkeä tapahtuman puitteita, mittakaavaa ja kaluston laadukkuutta ihmetellessä. Tekniikka pelasi koko poppoolla ja kelihän oli mitä mainioin. Erityiskiitos tutuille ja uusille tuttavuuksille reissun aikana, seura teki vähintään puolet reissusta!

Jes, eli samaa letkaa laivalle, hiekkateitä välttäen? ;D

http://en.bugrun.com/bugrunclassic/ Matka bookattu, Siljalla: 02.08.2013 (Perjantai) lähtö 20:15 Turku/Turku 03.08.2013 (Lauantai) lähtö 19:30 Tukholma/Värtan-satama

Vanha viidakon sanonta: jos jotain esinettä on ikinä tehty kaksi kappaletta, toinen niistä on eBayssa. Itse olen kokenut kaiken tapahtumissa käyntien ja rompetoreilla pyörimisen erittäin miellyttäviksi sosiaalisiksi tapahtumiksi, mutta osien metsästyksen kannalta lähes täydeksi ajanhukaksi. Musta on mukava pyöriä harrastetapahtumissa, mutta lukuunottamatta satunnaista face-to-face kauppaa tuttavien kesken, tälläiselle nuoremman polven harrastajalle kaikki varsinainen osien löytäminen tapahtuu netissä. Amerikan posti kuljettaa, peltiosiakin.. Tosi kovat pitkänlinjan harrastajat varmaan asia erikseen... ;)

Todella upean näköistä jälkeä, upea auto. Vaikka noi jenkkivalkosivut on ihan toimiva juttu niin rättirenkaat kun vielä olis.. Mulla on ittelläni nuo Wolfsburg Westin 3-pistevyöt, rullaahan niissä ei ole mutta hei ulkonäkö ennenkaikkea, erittäin tyytyväinen olen ollut silti. Joskus 5-6 vuotta sitten kävin tuolla firmassa kysymässä kuplaan turvavöitä, jamppa löi käteen ihan sikahintaiset modernit inertiavyöt. Hyh hyh.. Kaikenkaikkiaan, ei vakuuttanut tuo lafka millään tapaa, en tiedä mistä on maineensa saanut.. Ehkä jostain 80-90-luvulta kun paremmastakaan ei ollut tietoa?

Kyllä se volkswagen on tiennyt mitä se tekee, eli tehtaan värisävyt rokkaa aina. Ei vaan voi mennä mitenkään vikaan kun tehdään auton myyntiesitteen mukaiseksi, se on niin simppeli juttu se ;) Jos autoon tarkoitus esim. laittaa leveät valkosivut (joka sekin on -69 mallissa vähän...äh), niin missään nimessä ei vanteita tehdaskuosiin eli valkoisella ulkokehällä. Kupla on pieni auto ja tolla yhdistelmällä se on välittömästi aku ankan auton näköinen. Kapea jenkkivalkosivu on asia erikseen. Asian vierestä vielä sanoisin että leveitä valkosivuja ylipäätään vaikea saada järkevän näköisinä autoon, itselläni U.S.Royalin 5.60-15 rättikumit joitten valkosivun koko on huomattavasti osuvampi/fiksumpi kuin 15" firestoneissa.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/5580090 Jaahas aito räbä on palannut myyntiin, tällä kertaa hinta vähän eri

Minä ja metake mestoille sunnuntaina, tarviipa tulla morjenstaan.

Lyhyt pätkä riksun lidlin parkkikselta http://youtu.be/oD9JPFQmVIs Veekasit ei oo mitää, ilmajäähyt rulaa.. ;)

Ovaali-schmovaali, who the fuck cares, kun tämä mieletön taidonnäyte on taas myynnissä!

Sama pulma täällä, katsastusaika kun menee keskitalvella umpeen. Nyt tuli pomppu katsarista (oma moka, unohtunut käkkärin säätö) niin metriäkään ei voi ajella ennenkuin autossa on leima. Maaseudulla varmasti eri juttu, mutta kaupungissa ei oo mitään järkeä riskeerata.

Essobaarin "tietona" olen muilta kuullut, että noista 3kg sammuttimista ei ole typ-1 konehuoneen palossa yhtikäs mitään apua. Olettaisin että juniksissa sama juttu. Itselläni harvoin kuplan takapenkillä matkustajia joten jalkatilassa aina mukana 6kg:n sammutin, joka kuulemani mukaan saattaa sammutushommiin riittää. Tällä hetkellä vedän kuitenkin riskillä eli mulla on muovinen bensafiltteri konehuoneessa (laihana lohtuna ei painepuolella), jonka lupaan ja vannon siirtää ensitilassa tankin alle.

Kaikkea sitä... Volkswagen Jolly concept car vuodelta 1960

Jos auto seisoo pitkään vaihtelevissa lämpötiloissa lähes tyhjällä tankilla, tankkiin kerääntyy yksinkertaisesti vettä, joka bensaan sekoittuneenakaan ei oikein sovi menovedeksi edes ilmajäähdytteisille autoille. Jos auto taas on seissyt ulkona tankki piripintaan täynnä, tai vaihtoehtoisesti tasalämpöisessä tilassa, ei kondessiveden määrä todennäköisesti pääse nousemaan niin paljoa että ongelmia syntyisi. Omat kokemukset viime viikolta: auto ollut puoli vuotta lämpimässä tallissa, tankissa tilkka bensaa pohjalla. Helvetin kauan pariin otteeseen joutui sahaamaan ennenkuin edes öljynpaineet nousi. Sitten kaasun pumppaamista ja lisää sahailua. Siitähän se sitten lähti ihan normaalisti aikansa kuluttua käymään. Ei mitään ongelmia. Mosa vakio 1300, nurkkakaasarit + paineensäädin. T: jonne from internetz

Oliskohan kuitenkin paikallaan kertoa vastauksissa, että onko auto seissyt koko ajan lämpimässä tallissa tankki täynnä vai puolityhjän tankin kanssa ulkona kuusen alla.

Väittäisin että yleensä kun joku ilmoittaa nettiautossa kuplan olevan "museorekisteröity", se on aivan normaalissa rekisterissä, mutta autossa on vaan alkuperäiset mustapohjaiset kilvet. Omalla kokemuksella 99% tavallisista tallaajista yhdistää asian välittömästi niin että autossa mustat kilvet = museorekisteröity.

Jumaleissons kaks ilmajäähyäkin kävi paikalla, uuh mama kevät tulee!

+ 1303 tehdasavon tuulilasinkarmi, joka näyttää valmiiksi lähes samalta kuin sedanista laikatun avon tuulilasinkarmi. Eli tökeröltä.

Tuliko typ1 sedaneihin ilmaritilät moottoriluukkuihin samaan aikaan kun 1600 kone tuli saataville? Eli kestävyyden kannalta, vanhempi kupla tarvitsee vertti lidin jos siinä on tonnikuussatanen kone..? ;)

Aivan helvetin makee video. Volkkarikin pistää sukat pyöriin jaloissa!

Olikohan sama ohjelma kuin tämä internetziztä löytyvä pätkä?

Mitä nyt itse olen ohimennen näitä vilkuillut, kuusinumeroista hintaa on yleensä pyydetty silloin kun entisöinti on todellakin maailmanluokkaa, siis aivan vimpan päälle. Valitettavasti se vaan meinaa sitä, että muiden mallien (ja huonommin tehtyjen) hinnat seuraa perässä. Siitä ei vaan pääse mihinkään :(