ovaaliheppu

Kannattanee huhuilla ulkomailta, thesambasta ja muilta foorumeilta. Ei noita kuplaan istuvia Suomessa ihan pilvinpimein ole tullu vastaan viimeisen 30 vuoden aikana. Ne harvat jotka nähnyt, on hintataso myös ollut "maailmanmarkkinahintaa" korkeampi. Torissa joskus yksittäisiä vähän sinnepäin olleita. Albertin swan neck reproja taasen saa satkun pari halvimmillaan, niitä pystyy toki patinoimaan. https://www.thesamba.com/vw/classifieds//search.php?type=text&stype=all&keywords=Albert mirror&sort=odate&sort_order=DESC

Tarjota saa, posti kuskaa ja privalla tavoittaa

Sit pukkaat ton pidemmän kahdeksan satsin sisään 👌

Taitaa olla lyhyet pitkäpäätyiset ne 1200 tikut, pidemmät, joissa toisessa päässä karhennus on ymmärtääkseni 1300/1500 tankoja, kolkissa ainakin noita 65 asti tullu vastaan juurikin kahdesta koneesta jotka purin. Googlehaulla: 281.4mm on 1300/1500/1600 271mm 1200 vakiomitta Voin mitata tarvittaessa hyllyssä olevat 1200 ja 1500 vakiotikut

Vielä ois kiva löytää orggis alkupään 1 reikäkantisen vasen pelti

Eikö kellään mitään suht vakiokokoista polttopuuruoria roiku seinällä?

okei okei, liian vaikeita. W110 vois mahtua aatoksiin kun löyty pikkusen lisää hilpettä joka sopis tuohon tetrikseen

Oon vaihtanu ristiin uudempia ja vanhempia rautoineen, en muista että ois ollu mittaeroa.

Löysin neljä 0280150009 Boschin suutinta jos sellaisista on iloa, saattaa olla mun -73 914:sta lähtöisin, lisäks yks "bensakisko" osu silmiin romuissa myös.

Jep, joskus jouduin miksaamaan että sain toimivan. Kolkin arpalatureita kolme hyllyssä ja yks joka toimii, mutta ei näytä ihan hirveen hyvältä ankkurin osalta. Saattaa toki toimia vielä vuosia, mutta ehkä uusisin ja jättäisin yhden varalle...

En halua vinkumaalaista, ehkä käytetty ok jos ei uutta juuri häpeile Vasemmalla kolkki, oikealla typ1/2 Privalla tavoittaa Ps. Myös kuplan käy jos hinta kohdallaan, osaan rälläköidä ja porata 😄

Muistaisin et 99 ku prässäilin yhden metsälöytöjuniksen sauvaa latasta irti tais mittari näyttää noin 70t ja siinä vaiheessa kun nytkähti liikkeelle, kuulu helvetillinen pamaus ja tavaraa putoili koulun verstaan hyllyiltä, pomppasko lie lattiakin

Huutelin Jere keinuista jo 4 h sitte inboxiin :)

https://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/15532338 siittä riviin yks -64 flintstones "Jabadabaduu" edition lisää

https://www.tori.fi/36168519 46mm hässhittiä

Sama linssi ghiassa 58 asti, osanumero typ1/2/14 = 111 953 161

Näistä ois mukava tietää kuinka tarkkaan pääsis vetämään momenttiin kiinnipäin, eli paljonko mekaniikka syö välistä, jos välityskerroin on jotain ja lasket siitä momenttiavaimeen jotain, että mätsääkö se hylsynpään momentti kuinka lähelle haluttua. Toki fiksuinta ois aina suoraan avaimella napsauttaa, mutta isohkot ja isolle momentille olevat avaimet alkaa olla vähän ulkona hinnaltaan tarpeeseen nähtynä. Onni on että töistä löytyy ja saa lainatakin suht kaikki mahdolliset käsikoot elektronisena 1" 1700Nm asti 1.7m varrella Hammer ja tuontitukku mainostaa alle 60€ nyt tuollaista

Mulla saattas pari eri asteikon lämpömittaria olla tota sarjaa

Noi muutkin puhallinpellit on muuttuneet samassa syssyssä, mutta ei oikeen löydy osanumeroilla visuaalista vertailumatskua mitä eilen jo illalla kaivelin. Toisaalta ei välttis oo isoja eroja, tsekkaa vaan että ovat tiiviit eikä ylhäältä tuleva puhallus pääse supertin pellin ulkopuolelle reunasta karkaamaan. Noihin on tarkemmat hitsanneet jopa vaakalirpakkeita kii, joilla saa ne samojen kiinnitysruuvien alle mihin muutkin alapellit sitten lähtee, pitää paikoillaan ilman rautalankavarmistusta + varmistaa että ilma menee sinne minne pitää

Symoticilta ois saanu kiilloitettuinakin suoraan

Muistaisin että ne J pellit on noidenkin kanssa kyllä tehtaalta

"Super tin" pelleillä vai ilman? Nää tuli 71 vuosimalleihin tehtaalta, vastaavat on kaikissa nelostyypeissä, ja kai Corvairista alkujaan kopioitu. Muistelen vuosien mittaan lukeneeni juuta ja jaata. Yks vannoo että on tosi huono, toinen testaillu että on tosi hyvä, tarttee ainakin olla aftermarket versioiden kanssa tarkkana että ovat yläpelteihin tiiviit, tässä ilmeisesti typ1 käytössä moni kussut sen hyödyn, kun ilma karkaa tän alapellin ja yläpellin välistä olevasta aukosta ohi ja sylkkyjen alapinnat jää hyvin huonolle virtaukselle. Samaa mielipidehohhailua typ1 vs typ4 kennon käytöstä foorumit täys, eikä kellään faktadataa lämpöjen laskusta kennoa vaihtamalla jne. Toki, orggis alkupään kolkkikenno on tiuharipainen lämmönsiirto pinta-ala isompi vs uudempi harvaripainen. Ja kaikki typ4 on harvaripaisia, joissa toki pinta-alaa suurentaa 2 riviä kennoa harvaripaisuudesta huolimatta. "Supertin" pellit löyty vanhoista kolkkiosista, voisi käyttää jos vaan osais päättää onko enemmän iloa kuin surua... edit. löyty pitkät Herra Imurin kirjoitukset jo vuodelta -88 ja updeittejä vuosien mittaan jossa todettu että nää on kolkissa ainakin vaivansa väärti, ei niitä sinne tehtaalta huvin vuoks oo keksitty, samaten typ1 koneissa etenkin kansien lämpötila pudonnu noin 15 astetta. Eniten hyötyä pakoventtiilin puolen rivoitusten ilmakierrolla. Ehkäpä nämä askartelen sitten myös paikalleen tarkistellen nuo istuvuudet yläpelteihin

Aikalailla kaikki VW pict mallien suuttimet menee keskenään, osa PDSIT mallien suuttimista myös mukaanlukien uustuotantokaasuttimien suuttimet. Saa irrallaan, tosin ei ole seokset kohdallaan myöskään jos suoraan vaihdat 34 kaasuttimen suuttimet 31 kokoiseen runkoon. Suuttimia esimerkiksi paruzzilta Hyvinkäältä: Pääsuuttimet https://www.paruzzi.com/fi/search?search=pääsuutin&tab=product Tyhjäkäyntisuuttimet https://www.paruzzi.com/fi/search?search=tyhjäkäyntisuutin&tab=product Uskoisin löytyvän myös osakauppa.com, moposport, kaasutinexpertti, hotcars, kaikki muut joilla vw osia tai yleisesti solex kaasuttimen osia on tarjolla. Saattaa löytyä kyselemällä täältäkin suutinsettejä hajakokoja joltakulta joka haeskellut omaansa sopivia säätöjä.

Kaasari riittää, mutta suuttimia joudut rustaamaan luonnollisesti, muuten kulkupuoli ei kovin hääviä ole. Jos vaihdat kaasarin 34pict-x kokoiseen joka 1600 vakiokaasari, vaihtuu myös imusarja, sillä kiinnitysjako ei osu 31pict-x jakoon. Vastaavasti myös alumiiniset alkukäyrät, jos ovat alkuperäiset, tarvitsee kairata imusarjan keskiosaan tulevasta päästä hieman suuremmaksi. 1300 ja 1600 käyrät eri valunumerolla vaikka ulkoisesti aikalailla identtiset.

Ehkä se on jo myyty, asiakas todennut laadun ja hinnan olevan kohdallaan ja ostanut heti. Et ehkä ollut riittävän nopea, kysyit väärällä tavalla tai muuta sellaista, mitä näitä erilaisia kaupan esteitä on maailmassa tullut vastaan. Saat kolmella kympillä DIN standardin mukaista lyöntiavainta kokoa 46mm esim Toraforsilta Vantaalta hyllystä. Samaa about 30 euron hintaa monessa muussakin paikassa. https://www.torafors.com/product/1827/iskurengasavain-din-7444?variation_id=814&gad_source=1&gad_campaignid=22349425866&gclid=CjwKCAiAybfLBhAjEiwAI0mBBgd2bJr_KhlzzQ2S6l1AygnYRN2IKthLj0K7m7jy0icEybZO3NMW4hoC6dEQAvD_BwE Tuskin on maailman paras ja laadukkain, mutta eiköhän tuolla avaa ne harvat kerrat kun tarvii availla... Näistä markettimalleista en enempää tiedä, omani tein aikanaan 20mm hardoxista.