-
Posts
739 -
Joined
Everything posted by ovaaliheppu
-
Joo se just. Ei auennu mullekaan ennenku kävin sovittamassa. Ritilään tulevat putket on joku ite kyhänny, vähän sipisteltävää niissä huomiselle, tai sit teen uudet, ehkä ohut ristikko väliin, ei heijaa sivusuunnassa sitte.
-
Downforce devicen juuri hetki sitten. Asetonilla lähti mitkälie vannehopeat kuvan ottamisen jälkeen pois. Alkaa asettumaan kuosiin paremmin. Ei takuulla sudi ohituksissa kolmosella enää...
-
-
Se valuttamalla tekeminen ei tainnu saada tuulta purjeisiin kun en muista muutamaa autolehtijuttua enempää nähneeni. Tais olla vaan yks yritys joka sitä yritti ysärillä, ei ollut kovin edullinen homma...
-
Jaakkotuotteen tehtaalla 🤷♂️
-
Mä oon laitellu läpilyötäviä ja kuusiokolo että kantapultteja joista on sorvattu vaan kanta ohueks että mahtuu olemaan rummussa.
-
Suorilla nämä korottavat alukuorisetkin oli. Ite en koskaan kokenu ääntä ongelmaks sontsalla ajellessa kun siinä vielä 90/00 nurkilla alennusvaihteet oli. Enemmän ärsytti se että menopuoli tyssäsi ku seinään noiden takia. Piti vetää ylikierroksilla että pysy liikentren mukana. En enää muista mitä korvavaikkua siellä öljynä käytin. Noissahan väljistyy laakeripesät yllättävän helposti. Aika monissa puretuissa tuli vastaan pistepuikkojälkee kuoressa + kaljatölkkisuirua + ties mitä.
-
Eikös joku putiikki tee alukuorisia alennusvaihteita, ja tais olla 3 rattainen mallikin valikoimissa 🤔
-
Onnistuu kun sorvaa vanhat hampaat akselista hittoon ja rymppää päälle uuden kehän joko hammastettuna tai hammastaa akselin kanssa. Noin aikanaan kupliinkin suoria + eri välityksiä tehtiin. Kesti vallan mainiosti. Hammaskulma ei kovin kummoinen tarvi olla että ääni muuttuu, mutta sivuttaisvoima ei kasva kovinkaan kummoiseksi. Kaksikin hammasta kun saa ryntökulmaan lähes samaan aikaan, se tekee äänessä ison eron. Riihimäellä uskoisin onnistuvan yksittäiset ratasparit kun vaan saat akselivälin tarkasti tietoon niin saa laskettua optimaaliset hammaskoot ja kulmat & välykset sinnepäin
-
Jatkomuttereita reikään ja sulatettu päältä, sit hiottu pinta tasaiseks, eli hitsit veks? Noihin menee nätisti putkitulppa tai stopruuvi ku vetää jengan
-
Alle euron kappale nuo sisärenkaallisten reikiin tarkoitetut tubeless venttiilit. Taitaa löytyä 11/13/16/19mm kokoisena hieman nimelliskokoaan pienempiin vannereikiin. Mulla ei oo ikinä ollu sisäkumeja missään vanteessa ,normaaliajossa ja paineilla pysyy kumi paikallaan kyllä https://osakauppa.com/product/964/tubeless-venttiili-152mm-t-12 Tuossa esimerkki. Löytyy ainakin 3 eri pituutta. Ja tosiaan autotarvikeliikkeissä yleensä hyllykamaa ja hinta 0.50-2.50€/kpl
-
Nää on 66/67 kuplan kapselit, kolkissa logo stanssattu sisäänpäin, kuplissa ulospäin lisäks toi vannetta vasten tuleva muoto on matalampi, on tarkoitettu pitämään koristekehät paikallaan, kuplan kapseleilla ne jää löysäks. Kiinnitykseltään istuu toki kolkin vanteeseen 62-63 oli hitusen pulleareunaisemmat, samat jatku perusmalleissa pidempään, mutta 64 kun S mallit tuli ja niissä koristekehät, reunan muoto meni litteemmäks. Alkupään kapseleissa maalattu logo, myöhemmissä litteemmissä ei alla early ja late 205 Alla early kolkin + ymmärtääkseni muut paitsi S malli myös late vs kuplan 66/67 kapseli
-
On onneks mainittu: kääntää katseita, persoonallinen Joskus syytä piipahtaa optikolla eikä mielenterveyden tilan tarkistuskaan välttämättä kenellekään ole pahasta :D Pakko sanoa että omaan makuun tähän mennessä rumin kirppu ikinä - for real!
-
Käy, jos molemmat ovat 12V 130 hampaisella vauhtipyörällä. jos siis lähtökohtaisesti auto on varmasti mallivuotta -67 eikä rekisteröity -67 mutta mallivuodeltaan esim -66
-
No se selittäis kyllä ton äänen laadun 🤣🤣🤣
-
Mun on täysin vakio 1200, vuodelta 62. Vakioänkkärin ku vaihto käärmeenpesään, tuntui ihan persdynolla että helpommin kiihtyy. Kyllähän se itsevarmuutta tuo ajamiseen kun voima murisee, ihmiset kääntyy katsomaan hymyssä suin ja osoittelee sormella. Toki aina ensimmäisenä saa olla jonossakin - koska nopein?
-
Nämä Porvooseen
-
Tämä hyllyn päällä edelleen
-
Jumaliste, mulla on ovaalissa tollanen samammoone. Pörisee ku eläkeläinen ripulilla, voipi olla villat kadonneet
-
Menee uudempikin (pidempi) malli, tarttet vaan tilkettä sinne rummun ja mutterin väliin erotuksen verran. Voi olla haastava löytää tota välimallin vetaria. Putket pitkissä samat joo. Lisäks syytä sit mittailla vetarin lootan pään paksuus ja tasauspyörästön päässä oleva tila puolikuiden kanssa. Että pysyy järjellisissä toleransseissa. Noita tais olla kahta vai kolmee eri paksuusyhdistelmää. Ne spacerit ois plug'n play verrattuna vetarijumppaan ja kaikkeen shimmaamiseen akselivälyksien ja putken/ lootan välyksen kanssa
-
Mulla kaikki irralliset lyhyitä paitsi yksi pitkä joka saanut kipeetä. Torissa 50€/kpl https://www.tori.fi/25747372
-
Sit on lyhyet vielä. Pidemmät putket ja vetarit vaan hakuun, mulla saattaa ehkä olla irrallaan pitkiä, kurkkaan huomenna aamusta