ARTO

No nyt aamulla uus yritys ja ekana sanotaan ettei mainitsemaani toimipistettä oo.... no löytyi kuitenkin jonkun ajan päästä jne.... Tavarat nyt siellä ja asiakas ryöstetty lähetyskulujen suhteen.

Matkahuollon paskentuneet palvelut. Tuon paketit ja täytän laput ja vastaanottaja maksaa rahdin niin kuin tullut tehtyä parinkymmenen vuoden aikana varmaan pari kolmesataa kertaa... Kaikki toimipisteet ei osaa toimia näin, maksa lähetettäessä sanotaan nyt..... Sitten kassalle yhden huokasun kera..... Ei voi lähettää 3 osassa olevaa pakettia tälläisiin pikkutoimipisteisiin..... Huokaus..... No, voin teipata paketin kasaan yhdeksi möykyksi jos saan teippiä joka luvataan mutta perutaan heti.... Mitä vitt..... Kokonaispainoksi tulee yli 10 kiloo joten 17 kiloisen lähetys ei onnistu.... Huokaus ja syvään..... Kahden kolmen minuutin operaatioon mennyt jo yli vartti..... Saavuin noin 20min vailla sulkemisaika paikalle. Sanon tiskitädille että tehdään 3 erillistä lähetystä ja se on, kas kummaa ok, kyllähän heille raha kelpaa..... No vittu eipäs käykkään ku me suljemme muutaman minuutin päästä..... Ei oo enää aikaa kirjoitella lähetystietoja... Jäipäs paska maku koko puljusta, lähettäminen tehty vaikeaksi ja on ihan arpapeliä ja tuurista kiinni kelpaako raha firmalle vai ei. Perkele

Näyttää tosiaankin tyypilliselta kilikaliryppyyntymiseltä.

Minnes ne loput suomikiihdyttäjät kadonneet, keliennusteet säikäytti vai pelit rikki vai jopa lyötty hanskoja tiskiin? Aina kaunista katsottavaa kun koppakuoriainen lähtee kuin hauki rannasta matkaan...

Pari viimeisintä kauppaa aircooledin kanssa sujunut kieltämättä joustavasti soitellen ja tekstaten. Sovittu osan toimitus ns kolmanteen osoitteeseen tai noudettu varastolta. Siinä mielessä ei mitään moitittavaa. tänne palstalle kun vielä olis oma-aloitteellisesti kirjoitettu että tilannetta päällä, olis tullut ymmärrystä ja selkeyttä tilanteeseen kaikille.

Venähti

Mielestäni kilpailu suomen aircooled osakaupassa kilpailullisesti mitenkään tiukkaa. Suurin uhka osatilaamisen helppous ulkomailta ja osat isoista vw-kaupoista saapuvat kuin manulle illallinen.

Tuolla tuli joskus käytyä. Pikaisesti katsoen 1302/1303 punainen korinvaihtomöhkö kuvissa ja suomen ensimmäinen wbx kupla joka tais jo 90 luvulla poistua suomesta jne...

Koska joudun selittämään ratkaisuani tämän tästä, kerron taustat tässä nyt julkisesti kaikille. Olen tehnyt 18 vuotta töitä Red Line –tuotemerkin eteen, ja käytännössä luonut Suomen markkinan tyhjästä. Myin viime vuonna 36000 purkkia Red Linea, joista reilut 60% Motonet-ketjulle. Motonet kiristi tehdasta, että elleivät saa ostaa Red Linea suoraan tehtaalta, he lopettavat sen myynnin. Mikäli saavat ostaa suoraan tehtaalta, he tuplaavat sen myynnin. Tehdas meni tähän vipuun. Tehtaan mielestä riskiä Motonetin lähdöstä ei voitu ottaa. Olisin toki saanut pitää muut asiakkaat, mutta eihän siinä ole mitään järkeä. Minä myyn jälleenmyyjille, jotka tarvitsevat oman katteensa, kun taas Motonet myy pääsääntöisesti suoraan kuluttajalle, eikä näin ollen tarvitse yhtä suurta katetta. On selvää, että Motonet tulee dumppaamaan hinnat jollain aikavälillä. Muuten ei ole mahdollista lunastaa lupausta myynnin tuplauksesta. Yritykseni Road Machine Oy on tunnettu tuote- ja asiakastuestaan. Neuvon liki päivittäin kuluttajia sekä emailitse että puhelimitse, ja usein he hakevat tuotteen Motonetista. Miksi enää jatkaisin tuotetukea? Miksi ylipäätään markkinoisin? Minun pitäisi muka tehdä työtä, jonka hedelmät satavat Motonetin laariin, ja samalla kilpailla heidän kanssaan! Ei järjen hiventäkään. En rupea aisankannattajaksi. Siksi päätin lyödä hanskat tiskiin. Siinä hävisi 90% yritykseni liikevaihdosta, ja 18 vuoden elämäntyö valui hukkaan ilman mitään hyvitystä. Kolmisen vuotta sitten Red Linen omistajakaksikko myi yrityksen pääomasijoittajaryhmälle, joka reilu vuosi sitten myi sen jättikonserni Phillips 66:lle. Yrityskaupasta asti kaikki me maahantuojat olemme olleet sopimuksettomassa tilassa. Siihen saumaan oli otollista iskeä. 36000 purkkia vuodessa tämän kokoiseen maahan on paljon – yksi parhaista Red Linen markkinoista. En ymmärrä miksi piti romuttaa hyvin toimiva markkina? Kuluttaja tässä tulee häviämään. Mistähän race-miehet hakevat öljynsä tästä lähtien? Ja mistä saavat neuvonsa? Tässä esimerkki siitä, että pitkäjänteistä työtä, hyvää palvelua, asiakas- ja tuotetukea ja asiakassuhteita ei pidetä minään näissä laskutikkumiesten leikeissä. Tämä tarina istuu huonosti Broman Groupin pullantuoksuiseen perheyritys-imagoon. Jyrki Pykäri

Tuleeksi tähän IMPI tekstit kylkiin?

Kampiakselin tapit tykkää Kiikalasta ja sehän sopii katukiihdyttelijöille.

Volkkaristi pihi häissäkin... 50€ on jo melkein loukkaus.

Nämä menee miten menee ja otetaan sivusta vaikka autonäyttelyt joissa esim People's choise päätetty jo ennen näyttelyä jne... Monta tarinaa näistä riittäis.

Mitä noi kolme kuplaa aikanaan museotarkastuttanut, jäi kahvit Juomatta. Höpinää kyllä riitti ja enemmäkin kitinää kun on liikaa lisävarusteita ja jossain pikkuruisessa kumiosassa pientä Aikapatinaa. Osattiin kyllä olla pikkutarkkoja, tiedä sitten oliko ne muuten laadukkaita tarkastuksia. Yks ainakin oli harjoitus aloittelijalle kun iso vanha pappa ohjas ja opasti vierestä. Läpi ne kaikki kuitenkin meni kerralla. Ottaisivat ennemminkin kittimagneetin käteen kuten saksalaisessa auto-ohjelmassa, mikä guntheri se nyt olikaan kun valkkas jaksoissa kolmesta parasta.

Onks sillä väliä museokilvissä vai ei. Kunnon perusteella kait nää ostetaan. Paska on aina paska oli MR tai callookkeri.

Tollanen kesäaikaan menee ihan ilman pysähdyksiä helposti väliltä kajjjaani-kehäkolmonen oli traileri tyhjä tai ei. Tekee jo sielunelämällekin hyvää nähdä miten viriiliä maaseutua noilta korkeuksilta löytyy,hih.

Artolla menee ilta pilttipurkkeja availlessa, ehkä parin vuoden päästä löytyy ilta-aikaa vapaampaan harrastamiseen, olkaa te joilla aikaa onnellisia:)

No vastauksesta päätellen mun muutamat sanat ymmättetty täysin väärin, no ei oo eka kerta tällä palstalla. Olis pitäny muutama hymiö laittaa viestin sekaan ja silleen.

Ihan luonnollista että tää on joillekin enemmän business kuin fiilisharrastus. Kukaan ei kiellä ketään ostamasta ja myymästä.

Eikös toi kuitenkin aika liukkaasti viivalta lähtenyt... Hiukan lisää voimaa ja menee loppuvartin kovempaa. Hyvä näinkin.

Nää on hyviä.

Jarruihin ainakin valittu hyvä väri.

Yleensä yritykset mainostaa aukiolojaan etukäteen eikä jälkikäteen, hih. Jo harrastehenkeen kuuluu seurata missä se kuriirifirman pakettu lurvailee, tuleeko tällä kertaa thaimaan vai irakin kautta. Mukavaa viihdettä ja puruviihdettä kynsille kun tulli arpoo verot päälle. Suosittelen

Tänne vois niitä osaavia viilarivelhoja kertoa niin kansijampat tietää keneltä pyytää viimeiset newtonmetrit irti. CeeBeellä hieno kansivalikoima tarjolla.

No, uudet vastaavanlaiset kannet varmaankin maksaa selkeesti enemmän kuin korjaushitsaaminen. Jos jostain syystä korjaushitsaaminen ei toimi/kestä, vahinko ei enää rahallisesti iso, sitten voikin sijoittaa vastaaviin uusiin tai hiukan parempiin sen tonnin mikä helposti isovenaiseen kansipariin uppoaa.