ARTO

Hmm, w130 olisi turvallinen ratkaisu, mutta jääkö vajaaksi tai meneekö w140 aikaistettunakin liian ylävireiseksi? CBn epäsymmetrisistä ei oikein löydy tietoa, oisko myyneet vähän ja kenttäkokemuisia ei löysy.

W130/140 linjalta suoraan vai CBn bigfoot super lifteistä hyviä kokemuksia tms? kone 2,1-2;2L, puristukset noin 11 ja kannet virtaa 185-190 hv, kaasareina IDAt jne.... sellainen mukavan kierrosherkkä eli ei tartte löytyy parasta alavääntöä muttei aivan kiihdyskonemaisen kiree tartte olla.

Jaahas, odottelenpa tuplakorotuksia vakuutusmaksuihin kun teinit päästetään liikenteeseen. Ei hyvää seuraa kun keskittyminen menee finnien poksautteluun ja selfien räpsyttelyyn ajamisen sijaan

Katos kummaa.. mistä näkee tän hetkisen top30 kärjen?

Jahas, nyt tais selvitä syy miks eilen pari motoristia päryytteli turun ohikulkutiellä, tai mikä nyt sen virallinen nimi onkaan. Hulluja ku ihan väkisin palelluttavat ittensä...

En jatka enempää enkä aloita uutta vaikka oletkin joissain kohtaa väärässä PISTE

Mikä on ruostesuojaus, sinkitys, pohjamaali, kiveniskumaali/massa, pikimömmö, pintamaali jne....? Mullakin, tosin uudemmassa karmannin valmistamassa avokuplassa ( ex avokuplissakin ) ropelöistä pinta tuolla joissain kohtaa, mutta ei ole missään tekemisissä siihen onko pohjapelti tai pyöräkotelot jälkikäteen mustalla suikuteltu vai jeätetty ilman. Tää on tälläistä pikkuvääntöä, mutta kun Pasi olet pikkutarkka näissä yksityisasoissa, tulee pikkutarkkaa keskustelua:)

Ihan Kajaanin VW-liikkeestä uutena ostettu. Kaikenlaisia saumakittejä ym noihin tehtailla roiskittu ja maalit päälle, ei mitään pikimassoja tehtaalla.

Ja 8mm umpinaisena sait painamaan?

Mitä aikaväliä tuolla tarkoitat? Mulla on 60-luvun suomikupla jota ei ole koskaan grammallakaan tehtaan jälkeen ruostesuojailtu eikä katsastuksessa vaadittu... On kyllä vanhoista hakkapeliitoista vaadittu nastoja vähentämään mutta ei ole ruostesuojaamattomuuteen puututtu. Perheessä ollut uudesta asti, niin tämän taustat täysin tiedossa.

Onks onttoja rosterivenoja kukaan ilmajäähyissä kokeillut vai suoraan titaanisiin jos haluu venapainoa minimoida?

Nyt kun tätä alettu entisöimään etsimällä nos osia eli kiinnitetään pieniin yksityiskohtiin keskimääräistä suurempaa huomiota, mikään muu kuin törkyinen massaus pilaa tätä enempää ja varma tapa myös laskea avon arvoa. Ei myöskään jää epäilyksiä onko massalla piilotettu esim huonoja hitsauskone jne... Täähän on vain mun oma mielipide.

Oiskohan noi 2010-luvun genebergit samaa tavaraa keinujen osalta mitä jossain vaiheessa myytiin alle 150 taalan arvoisena kiinatavarana, hihii.

Ja nyt taas vaihteeksi paskana oleva selkäkään juuri vihoittele, kiitos itselle ku älys mennä lekurille pillereitä pyytään.... Seuraavaa naksahdusta odotellessa....not.

Pari armeijan soppakärruä tapahtumaan ja joku keittämään lihaisaa hernerokkaa. Juomaa viereen mielikuvituksen mukaan ja jäsenistöstä löytyy varmasti sellaisia lihamestareita jotka samalla pari possua paistaa kypsäksi. tulee samalla ilta ja aamupalat vaikkei tapahtuma paikalla muuten olis minkäänlaista rahastusruokalaa. ideaa,hä??

Aamupalan tärkeys tapahtumaa suunnitellessa saa jo koomisia piirteitä...

Ja ne palvelut ovat?

Jos muuten ns vakio, ei hirveesti ahista ei väliä hukkaako jossain pienitehoisessä vääntökoneessa hepan tai neljä. Jos kireemmällä viriasteella kuten esim äksympi nokka, tuplakaasarit, sitten ahistaa niin perkeleesti eli ei hyvä.

Noniin, nippelikeräämisen tasosta päätellen tästä ei voi tulla muuta kuin hienolla viimeistelyllä tehty avo Tätähän ei sitten saa enää pilata massatulla pohjalla tai kiveniskumassalla ruiskituilla lokasuojilla vaan kaikki maalipinnalla Kuten tehtaan linjalta lähtiessä.

Petteri perkele, katsoin viteon ja mahaan sattuu....:D

Esim Amarokkia joita Suomessa pätkitään ja jatkohitsataan ei oo ihan läpihuutojuttu. Firmat ostaa esim raakakoreja autotehtaalta suoraan ja hitsaa vahvat kiinnikkeet pohjaan ja lähetään voimamittareiden kanssa koria vetämään ja katsotaan millä voimalla ja mistä alkaa taipumaan. Menee aikaa ja tupakkaa eurojen lisäksi eli ei ihan läpihuutona nämäkään. Terv. Koripajoilla vieraillut

Tämä!

Keskimmäisessä kuvassa tuntuis olevan tutun näköistä vannetta kumeilla.... Voinen erehtyäkin.

Mitämitämitäh, standardietujousituksellako eteenpäin ja kiinnitys sokean bambuviljelijän hitsaamaan läkkipeltikolmioon.

Niin, rattihan on hieno ja lähtee känsät ratista kun käy ratapäivillä kumia polttamassa.