ARTO

Sama TUX joka oli jo 80-luvulla FVWA aktivistin puolesta rakennettu ja kerholehdissä esitelty?

BINGO, juuri näin käsitin itsekin!!! Hiukan tieto mitoista muuttunut matkan varrella, joten vaikea saada otetta mitä pitää tehdä ja miksi, mutta noita runkolaakereita kun oikeista paikoista etsii/kysyy, löytyy aika laajoilla kokovaihtoehdoilla.

Esim Paruzzilta löytyy ihan varastotavarana 20mm laippakoolla olevaa laakerisarjaa, voi valita vakiomitoissa olevaan kampeen pariksi eri aarporauksilla olevaa lohkomittaa tai hiotun kampuran kanssa jne... Niin, miksi edelleen välishimmin kanssa?

Jos rakentamisesta ja erilaisuudesta tykkää, silloin. Muuta kivaa näis ei oo kuin koneen ääni kun lähetytään 15000r/min lukemia:)

Ei mene alvia ostohinnan päälle vaikka yritykselle, se taikasana on marginaaliverotus. Aikaisemmassa työpaikassa ostettiin suomen erihuutokauppasivustojen autoja ja marginaaliverotukselle ne käsiteltiin.

eli 4000+alv Käsittääkseni nämä on y-tunnusjobbareillekin marginaaliverollisia eli ei huutohintaan alvia päälle.

Kait nyt vähintäänkin pyydät rahat takaisin epäonnistuneesta koneistuksesta. Kovempi tinkaaja vaatinee pilatun lohkon tilalle toista jne...

No nyt on tyyli ja look kohdallaan. Saa nähdä tuleeko tästä lamput ja mahdollisesti toiden lokasuoja tielle tipahtanut tyylistä muotia:D Olinkin jo kyllästynyt tähän puolinavettaa kattotelineelle kyytiin lookkiin,heh.

Vai 0,2kw liian tehokas,heheh.... katsastajaukko varmaan voitti kuukauden Jorma-tittelin:D

Ja mä en ymmärrä ollenkaan miksi pitää vw-bokserin kansia avarrella 94mm lukemiin kun volkkarilta löytyy valmiina hyvä bokseri jossa vakiona 94 poraus:D

Materiaali tai millasta se materiaali on, esim alumiinisten kohdalla huimat kestoerot. Kasaamalla kevyistä ja laadukkaista venakoneistoon, saa kivasti naukumista ( +8000r/min ) kestävän koneen:)

Laakerihan siellä kanittanut jos ei oo aivan tappikoloonsa ekalla kertaa tipahtanut. Ehkä laakerikin ottanut hiukan soikeutta ja mitat ei ehkä aivan ideaalit. Voima korvaa laadun:)

Jos toi puhelinneuvonnalla ratkesi, viittais aika vahvasti asennusvirheeseen. Kierot osat ei oikene puhelimessa.

Pitkät letkut/putket myös painaa, miksi ei keskityttäsi optimoimaan tehopainosuhdetta:)

Runkolaakeri ei tapissaan ja kanittaa vastaan eli asennusvirhe? Tai Lohko ja/tai kampiakseli kierot= roskiin.

Tässä tod.näk.makaa erään tuntemani herran entisöimiä aarteita, jotka ovat vieneet aikaa vuosia, ovat saaneet entisöinti palkintoja yms.! Siis luit aivan oikein VUOSIA ja PALKINTOJA. Kunnes tapahtui kaikista pahin painajainen harrastajalle. Tuhopolttajat sattuivat asialle ja polttivat pellon reunasta koko rakennuksen, jossa autoja säilytettiin. Siellä meni toistakymmentä entisöityä autoa taivaan tuuliin...nämä ovat palaneen ja sortuneen rakennuksen sisältä jäänteitä. Sad but true!! Sukunimi 3 kirjaiminen ja alkaa O?

Edullisemmin tasapainotetaan koko paska kerralla, jos haluaa tarkkaa ja varmaa tulosta, kampurat ja muut osat yksistään nollaan ja sitten pakettina.

Tällä tasapainotusjutzkalla ei ole mitään tekmistä kiinalaadun kanssa. Jos haluaa hyvän ja tarkan lopputuloksen, näin toimitaan ja on toimittu ennen kiinaosiakin.

Jännäks menee, ennusteen pomppineet väliä sataa-ei sada ja nyt viimeisimmät taas masentavia. Toivottavasti muuttuu.

RVS toimii!

Itäkainuussa ei taida noille syrjäkylien konttoreille juurikaan tulla turboluvallisia kuplia näytille niin tulkinta katsastajan puolelta suuremmalla todennäköisyydellä väärää kuin oikeaa.

delete.

Olis jossain vaiheessa kiva nähdä mikä on moottoriin käytettävien osien kokonaishinta. Toki alustaan ja voimansiirtoon uponnee lähes toinen mokoma?

Tainnut tää jannu tai joku alaikäinen postata kysymyksen aika monella foorumille kun tuulilasinkin keskustelusivuilta löytyi sama kyssäri.

katos, Boralla melkein yhtä hyvät rintakarvat kuin ässällä:D