ARTO

Idle

Ai saatana, jopa tietyllä tapaa tasapainoisen tyylikäs:)

Jooo, lukkoon vaan:D

Raumalaiset ulkoistaneet telakkatoiminnan täydellä teholla:D

Kuva "vahvistuksesta"

Nykyään kaikki rakentelytyylit ja laatutasot nähty, joten huomio saadaan näillä överiksi tehdyillä, tavalla tai toisella.

Antaa seuraavaa ilmoitusta vaikka kirjautuu foorumille Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia tämän alueen lukemiseen Oiskohan ilmoitus mennyt sisäpiiriläisten osioon?

Kolmoset.

Tampere-Helsinki motarilla näkyi kummia tänään, ruoste vaan pölisi kun Volkkarit meni peräkkäin:)

Kattokaapa esim 10/2013 UltraVWn juttua legendaarisesta Lightning Bugista. Aikanaan sikanopea ja nätti päältä, mutta syvemmälle katsoen paljastuva sisäinen rumuus ei hidasta vauhtia.

Keskustelun aloittajalla pherssonikaulallinen kupla eli ET ym jutut menee hiukan toisin kuin vääntösauvakaulaisten kohdilla.

Ajatus.

Nelikymppisenä miehet parhaimmillaan:)

Tehdäänkö tarjous uudesta, myyn niitä, ihan oikeasti;) Yksi manuaalivaihteinen on maassa + pari 140hv competizione automaattia ja kermana noiden päälle kun otat jälkioptioksi Esseesse paketin, niin aika nam:)

Höpöhöpö, huijaat noilla puheilla vain itseäsi. Kyllä toyotiinkin saa vaihdella jarrupalojakin alle 100tkm jne...

Tässä keskustelu rönsyilee jo laajemmaltikin. Turhaan tässä ujostellaan ja kaunistellaan... moni TSI rallattelee kivasti jo alle 50tkm ajettunakin,hih. Fiiliksiä jos autoista haetaan, ihan yhtä tylsiä nykyiset toyotat kuin volkkaritikin. Ostaa kerralla vaikka Alfa Romeon jos halua jännitystä elämään, mutta sen suhteen voi tulla pettymys kun ko merkin perustekniikat tuntuu kestävän tänä päivänä varsin hyvin. Ajofiilikset sentään on ihan kohdillaan. 4C koeajoa tässä jo kovasti odotellen.

Mulattivolkkareita pari zipaletta 1:43 muodossa.

Häneltäkin on osia joskus osteltu ja silloin mennyt periaatteessa ookoosti, mutta on kertoja jolloin ei ole vastattu sähköpostiin ollenkaan. Kaikilla toki on hyvät ja huonot päivät ja ehkä myyntialalla oleville tulee välillä oikeatkin ostajat tulkittua renkaan potkijoiksi. Annettakoon palautteeksi omien kokemusten pohjalta neutraali.

Harrastetaanko nyt sijoitusmielessä vai vilpittömän aatuaatten nimissä? :D

Toisaalta noi jenkkien 100-200t$ pyynnit hyvistä täysrestauroiduista on aivan järkyttäviä.

Ihan mielenkiinnosta, paljonkos bergitetty loota kustansi, vaikka ihan 500 euron/taalan tarkkuudella riittää ja millaisilla välityksillä?

Toyota, hyi saatana:D

Voi ne tuplatuplat vakioonkin laittaa. Sopivan pienet kurkut ja suuttimet ja tehoa tulee +10hv vakioon nähden. Sitten kun virinälkä yllättäää, on kaasarit jo valmiina ja sopivasti suuttima ja mahdollisesti kurkkuja vaihdellen kaasareista ei lopu potku vaikka pitkälti yli 100hv koneeseen ookoot.

...

Nopeusmittarina malli joka ei pääse ( ainakaan vielä ) pohjaamaan ja VDO mittareita sinne sun tänne ripoteltuna. Tehty 70-luvun tuning/Oettinger tyylisesti.