ARTO

Tampere-Helsinki motarilla näkyi kummia tänään, ruoste vaan pölisi kun Volkkarit meni peräkkäin:)

Kattokaapa esim 10/2013 UltraVWn juttua legendaarisesta Lightning Bugista. Aikanaan sikanopea ja nätti päältä, mutta syvemmälle katsoen paljastuva sisäinen rumuus ei hidasta vauhtia.

Keskustelun aloittajalla pherssonikaulallinen kupla eli ET ym jutut menee hiukan toisin kuin vääntösauvakaulaisten kohdilla.

Ajatus.

Nelikymppisenä miehet parhaimmillaan:)

Tehdäänkö tarjous uudesta, myyn niitä, ihan oikeasti;) Yksi manuaalivaihteinen on maassa + pari 140hv competizione automaattia ja kermana noiden päälle kun otat jälkioptioksi Esseesse paketin, niin aika nam:)

Höpöhöpö, huijaat noilla puheilla vain itseäsi. Kyllä toyotiinkin saa vaihdella jarrupalojakin alle 100tkm jne...

Tässä keskustelu rönsyilee jo laajemmaltikin. Turhaan tässä ujostellaan ja kaunistellaan... moni TSI rallattelee kivasti jo alle 50tkm ajettunakin,hih. Fiiliksiä jos autoista haetaan, ihan yhtä tylsiä nykyiset toyotat kuin volkkaritikin. Ostaa kerralla vaikka Alfa Romeon jos halua jännitystä elämään, mutta sen suhteen voi tulla pettymys kun ko merkin perustekniikat tuntuu kestävän tänä päivänä varsin hyvin. Ajofiilikset sentään on ihan kohdillaan. 4C koeajoa tässä jo kovasti odotellen.

Mulattivolkkareita pari zipaletta 1:43 muodossa.

Häneltäkin on osia joskus osteltu ja silloin mennyt periaatteessa ookoosti, mutta on kertoja jolloin ei ole vastattu sähköpostiin ollenkaan. Kaikilla toki on hyvät ja huonot päivät ja ehkä myyntialalla oleville tulee välillä oikeatkin ostajat tulkittua renkaan potkijoiksi. Annettakoon palautteeksi omien kokemusten pohjalta neutraali.

Harrastetaanko nyt sijoitusmielessä vai vilpittömän aatuaatten nimissä? :D

Toisaalta noi jenkkien 100-200t$ pyynnit hyvistä täysrestauroiduista on aivan järkyttäviä.

Ihan mielenkiinnosta, paljonkos bergitetty loota kustansi, vaikka ihan 500 euron/taalan tarkkuudella riittää ja millaisilla välityksillä?

Toyota, hyi saatana:D

Voi ne tuplatuplat vakioonkin laittaa. Sopivan pienet kurkut ja suuttimet ja tehoa tulee +10hv vakioon nähden. Sitten kun virinälkä yllättäää, on kaasarit jo valmiina ja sopivasti suuttima ja mahdollisesti kurkkuja vaihdellen kaasareista ei lopu potku vaikka pitkälti yli 100hv koneeseen ookoot.

...

Nopeusmittarina malli joka ei pääse ( ainakaan vielä ) pohjaamaan ja VDO mittareita sinne sun tänne ripoteltuna. Tehty 70-luvun tuning/Oettinger tyylisesti.

70-luvun lopulla tihkukutkin oli vakiona 1303 cabrioissa eli onhan näitä kupliin tehtaallakin asennettu

Mietityttää kovasti miten esim nykyiset TSI koneet kestää takuukorjauksista huolimatta eli onko ne kaikki paalattu ennen 300tkm lukemia eli sen puoleen jatkossa ei näitä huolia:) 300tkm on paljon, monella autolla on toki ajettu enemmän. Enemmänkin tuurista ja käytöstä kiinni kestääkö vai saa rempata jatkuvasti oli mersu tai pökötti.

Totaalisen offtopikkia, mutta ilmeisesti Mikkelistä lähtöisin suomen kaikki vahvaselkä sukunimen omaavat? Ala-asteella minua opetti opettaja joka oli karannut mikkelistä kainuuseen ja oli alkuperäiseltä sukunimeltaan vahvaselkä. Tällä tädillä tosin oli heikko selkä ja sitä piti leikata useasti.

Tuoksuuko tuolla ratkaisulla Mobil ohjaamossa vai pysyy muoviletkujen/astioiden sisäpuolella?

En ymmärrä miksi uusia maksuja pitää koko ajan keksiä ja vanhoja korottaa. Autoilun veroeuroja mitä valtiolle tulee, syydetään aivan muuhun kuin mistä ne tulee ja teiden ym annetaan rappeutua ja silti keksitään uusia maksuja. Vedetään vaan veroja ja veroja entisten päälle ja rakkaat edustajamme ihmettelevät kun talous voi huonosti ja ihmiset ei kuluta ja talous ei elvy. Ihmettelen miksi kaikken vaikein ja kallein pitää rakentaa kun pelkkä litrahinnnan korotus tuo helposti käytön mukaisen tuoton. Eikä minua paremmin innosta ajatus että virkamies Kolehmainen voi ruudultaan seurailla missä Herra Tolonen on edellisen viikon aikana cruisaillut ja millä nopeudella, perkele.

Eteläsuomen kalusto hajalla tai Alastarossa... Artolle Alastaron vuokraamisesta sen verran, että pe-la-su vuokra on niin tähtitieteellinen, että siihen ei yhdistyksenkään varat riitä. Yritetään tehdä BSD:stä plussalle pääsevä tapahtuma ja Alastaro ei sitä mahdollista 15 /10 euron sisäänpääsymaksulla... -tOmi aka Heebah- Ookoota, sitten vaan lisäpanostusta 2014 tapahtumaan/räyskälään. Konseptihan toimii ja kiinnostaa monia harrastajia. Itte olen joutunut virtuaalikuvia kattomaan netistä kun paikalle ei kerennyt kuin pikaisesti pe iltana luvallisella pikapummauksella:)

Jumankauta, tää olikin päivän paras uutinen. Kartan mukaan mä en asukaan haja-asutusalueella, vaan kaupunkimaisessa ympäristössä. Parasta tässä on tietysti se, että silloin tämä typeristä typerin haja-asutusalueiden jätevesidirektiivi ei koske mua, koska en kerran asu haja-asutusalueella :) Se että näivettyvä ja nippanappa hengissä pysyvä kainuukin on kajaanin/sotkamo/vuokattialueelta merkattu kalliimmaksi alueeksi on kyllä jo aika huono vitsi ja kertoo ettei Olliloilla ja kumppaneilla ole mitään todellisuuden tajua/ymmärrystä. En kyllä ymmärrä yhtään tälläisiä satelliittisuunnitelmia kun autoveron korvaavaan tuottoon pääsee muutaman sentin/L polttoaineen lisäyksellä.

Elokuun alussa isot kisat ruotsissa ja norjassa volkkaristeille ja monien kausi siinä syystä tai toisesta. Ehkäpä myöskään heikkopitoisen/kuntoisen maineessa oleva räyskälä ei innosta enkka-aikojen metsästäjiä? Olisko alastaro toiminut paremmin, ehkäpä. Alastarossa oli kisat samaan aikaan.. -Pete- Tämä tiedetään. Pieni vinkki järjestäjille, valitkaa ajoissa 2014 tapahtumapaikka. Nopeet saa parhaat paikat.