lasse haukkavuori

Mulla on tuossa omassa vioeletissa Typ 3 tl valot silleen et etuvilkuissa kirkkaat lasit ja pohjat muutettu 2 napaiselle polttimolle, edessä tuplaparkit. Sivuvilkuissa pun/valkonen lasi ja vastuksen kautta menee jatkuva heikkovirta joten palaa parkkeina ja sitten lisää virtaa ni vilkuttaa kirkkaana. Ei noista ole kukaan koskaan mitään sanonut

Jos löytää ehjän ni mikäs siinä. Ite korjannu niin että leikkaa sen 10cm leveydeltä mädän pois ja suorasta pellistä alkaa hitsaamaan ja naputtelemaan muotoon samalla hitsaten. Tohon keskelle reijän kohdalle sauma

Siis mikä on Universal lohko? Onko jossain ollut tuollainen tehdaslähtöisesti? Eihän type 3 lohkossa ole numeroa tuossa kohtaa eikä öljytikunaukkoa

Tinneriä kehiin tai ohennetta. Lähtee varmasti helpoiten.

Kyl sen lasin saa yksinkin mut jos naapurin rouva on yhtään vetävä niin mukaan vaan 😝

Helmalotelot nopeiten löytyy https://www.paruzzi.com/fi/volkswagen/puskurit-(t25-ja-kupla-75-alkaen)-kori-sisusta/helman-ja-kyljen-korjauspalat-pyorankaaret/30852/ Vakio kolkin paikat pehmeät. Kyllä helmakotelot pystyy vaihtamaan irroittamatta pohjalevyä. Pultit auki ja leikkaa mädän osan pois ja sovittaa uuden väliin.

Onko lokasuojat uudempaan vai vanhempaan?

baltic-kaefer.de saa myös jotain. Ite otin sieltä helmat ja takalokasuojien korjauspalat.Tuolta saanu isp vest tavaraa halvemmalla ku tulee englannista ilman tulleja http://www.ebaystores.de/notch1500-VW-Parts/VW-Type-3-Parts-/_i.html?_fsub=2074108014&_sid=35490424&_trksid=p4634.c0.m322. Tuo Saksan Super Mario ei ainakaan suostunut mulle lokasuojia Suomeen lähettämään , tiiä sitten syitä. Mulla on etu, takaluukku, ovet ja rattiakseli tohon uudempaan kolkkiin jos tarvetta

Juurikin niin. Ymmärsit ihan oikeen. Kopio tekstiä ja käännä google translate lla. Tai kato noi videot. Luukku auki vähän,etureunasta verhoilu irti jollain ohuella painaa irti taka osasta. Työnnä verhoilu taakse. Saat etukiinnikkeet irti 4ruuvia, takakiinnikkeet jousitapit pois. Peltiluukku nostamalla pois. Sitte kiskot irti vaijerit pesuun , rasvaukseen , kasaukseen ja avot ja ja

Vaijerit ihan oikein. Kyllä se verhoilu sieltä on irroitettava luukusta ja työnnettävä sisään . Ite omassa type 3 variantissa ja luukku aiheutti päänvaivaa kun se oli juminu kiinni.Nosta nuo vaijerit ylös tuosta ja työnnä luukku käsin auki. Sitten paina vaijerit paikoilleen ja laita kansi kiinni. Koita kiertää luukku kammesta kiinni. On tosi tarkka saada säädettyä juuri oikeisiin vaijerin kohtiin jotta toimii oikein. Verhoilu irti niin näet tarkemmin miten toimii. http://1967beetle.com/sunroof-rebuild/

Toinen juuri tuollaisille osille puhdistukseen nopeasti toimiva on sitruunahappo. Maatalouskaupasta vitapol sian ripulilääkettä 5kg/ ~ 30€. Tai esim https://www.puuilo.fi/VB-SITRUUNAHAPPO-48KG . Sopiva liuos ja osat ämpäriin. Yön yli antaa muhia ja pesurilla pesu, kuivaus ja maalit niskaan. Nopeuttaa huomattavasti prosessia jos pystyy pitämään veden kuumana. Projekti on kyllä hieno ja hyvä löytö. Kuva alkaa tekemään kun kaikki osat on kiinni. Tollasen löytäisi vielä niin se olisi sitten viimeinen autoprojekti. Töissä meillä toisen takamoottoritehtaan saksalainen konsultti niin hänellekin vinkkasin että eikö nyt yhtään tollasta löytyisi järkevään hintaan. 😀

Hyväthän noista tuli hoonaamalla, tuskin mitään ongelmaa. Mutta sen takia laitoin ton linkin, ku jättänyt noita www osoitteita muistiin mistä vain ikinä kolkin osia löytyy. Itellä jos olis tommonen auto ja tietää ettei osia saa niin tilaisin kyllä varuille hyllyyn pölyttymään. Ei muuta. Ja tuohan on todellakin oikeaa harrastamista peukut siitä, ja aito entisöity on 100 kertaa parempi kuinyksikään tarvike

http://www.aircooled-museum.com/achat-type-3-61-63-brake-cylinder-230938.html oiskos noi

Ihan on ulkoa niinku 1500s kuuluukin. Oikeat vilkut jne

Ei tainnu mummo laittaa nettiautoon myyntiin?

Hieno löytö, uteliaisuuttani kysyn mistä mahdoit löytää?

Eli mun 1600 on eksynyt T34 pölykapselit vai ymmärsinkö oikein

Mulla on 120 neliön talli ja vesikierto lattialämmitys. Seinällä carrier stinger vesilämpöpumppu. Asteita n 12 tallissa

Ei helmalistan alla mitään muovituttia ole kun kiinnikkeessä on sellainen sivulle lukittava kynsi

Tuolla ohjeella sovitin omat lukkopesät samalle avaimella.

Ite ajelen Kendall tuotteilla 20w-50 GT-1 https://webshop.industriacenter.fi/product/875/moottorioljy-gt-1-high-performance-20w-50-20ltr

Joo tuossa csp pythonissakin jää ne ylemmät lämmönvaihtimet pois. Malliahan tuosta sais jos jaksais askarrella.

Juu mut ylemmät lämmönvaihtimet jää pois ja äänenvaimennin tulee helmalinjan alapuolelle. Ei mahollista mulla

Omassa kolkissa alkaa vaimennin olee totaalisen kaput. Kolkin vaimennin vaikea löytää tai sitten kokonaisen varaosa-auton hintainen. Mitä vaihtoehtoja olisi mahdollista vaikka ite tehdä jos haluaa säilyttää molemmat lämmönvaihtimet? Kukaan tehnyt? Autoa on reilusti madallettu niin alkuperäistä matalammaksi ei saisi tulla. Nytkin jää katsastuksessa vaimentimesta kiinni jarrudynolle ajettaessa.

Edelleen veikkaan mäntä väärinpäin.Lipsahtaa kokeneellekin asentamalla helposti.