DOODAH

Tom Rautamäki ja Sampo Sjövall nuo teki. v8 jutun mukaan tuo punainen oli tosiaan päivin auto silloin.

Olisko ollut sitten punaisena veekasissa? Mataluudesta huomaa, ettei tainnut olla tuon tekoaikaan voimassa 16% sääntö. :-) t. Mika Siinä V8:n jutussa oli kaksi punaista chopattua kuplaa. Toinen niistä on ollut ilmeisesti joskus parinkin palstalaisen omistuksessa ja toi nettiauton laite on varmasti se toinen. Lehti löytyy kyllä kirjahyllystä, mutta valitettavasti en pääse sitäkään scannailemaan. ..se missä B-tolppa on vino ja takalasi splitistä on kiertänyt enemmän. Taitaa olla just tuo nettiauton biili. Toinen candypunanen oranssilla ja keltasella raidalla, ovaali lasilla ja kattoluukulla, saab900 ritilöillä olevalla takaluukulla on edelleen samassa kunnossa kun tuossa 84 vai 85 v8 lehdessä.

hih pikkujuttu, kun lumet lähti sillä aikaa kun madalsit?

hetken hyvät ja sit purskahtaa mehut ulos.

Siinä k-raudan vieressä olevassa tallissa voi olla vapautumassa tilaa. Ainakin 2 ukkoa on lähdössä, kun saavat oman tallinsa valmiiksi. Jamppa varmaan voi kommentoida tähän.

No joo toimintaa ei kauheesti enää ole. Syyscruisinki taitaa olla ainoita aktiviteetteja, sekin on joinain vuosina jäänyt väliin. Vappuna toki kokoonnutaan k-raudan parkkipaikalle ja ajetaan letkassa sama reitti tänä vuonna taitaa olla kahdeskymmenes kerta. K-raudan viereisessä tallissa vielä ruuvaa pienmpi sakki. Siinä on ollut talli joulukuusta -88 asti. Muutama on häipynyt ja jokunen tullut tilalle. Viiden ukon porukka livahti 5 talvea sitten lintuvuoren uuteen talliin. (itse olen yksi näistä). Lintuvuoressa tapahtuu tiistai ja torstai iltaisin joka viikko. Muinakin päivinä satunnaisesti. Voi tulla ihmettelemään kyllä... -Jere, Vaasa V-Dubs puheenjohtaja-

FMS

Jos lisää kiristät, niin ei irrota kohta ollenkaan... Eli löysää

Kyllähän se oikeessa paikassa tuo kilpikin näky jo 16.4.2008.. arkka LähetäLähetetty: 16.4.2008 11:02 Viestin aihe: VARASTETTU VW TRANSPORTER CARAVELLE BHT-333 Vastaa lainaamalla viestiä Viime yönä Vaasasta varastettu VW Transporter Caravelle 2,1 GL Syncro. Väri tummanruskea, alut, aurinkolippa, vetokoukku... Asiasta jotain tietävät soittakaa nro 0500-562 140, Ari Viertola

Nyt vasta huomasin, että tämähän on taitaa olla Anssin vanha läpijuostava. Noita junakeuloja, joissa ohjaamon penkkien välistä pääsee kulkemaan ei montaa ole suomessa näkynyt. Miten auto on sulle tullu?

Ei ehdi ainakaan 2 toukokuuta

ettei ollu räbä splitti? ufoballonger split haulla varmaan aukeis? http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=249404

Mikan on vieny ja tuonu. paikkana kuitenkin tammerdiisseli ja 60€ maksaa.

80€ ainakin kun vie kolme kampea kerralla. Toinen paikka missä oon teettänyt lähinnä aarporauksia on Rintakari Lapualla 06 4376835. Siellä tasapainotus kuulemma olla 40€. Viimeaikoina kammet on painotettu tampereella...

kokkolan moottorihiomo 06 8315542 Tuota käytin ennen.

Kuutioiksi tulisi 1849cc isku kun on 76mm, wbx kammen sovivuudesta en tiedä, mutta vastaavan mittaisia T1 tarkoitettuja kampia on tullut asennelua eri kokoisillä männillä tosin.

O

L36 azur blau

on halkaisijoissa eroa 4mm. 1300 kannessa reikä 90mm ja 1500/1600 kannessa 94mm reikä. Ja sopii suoraan se mitä kysyit...

vanhoissa ei kirjaimia. Ei oo kolkista, kolkin kukkarumpu on Ø250 jarrukenkien kohdalta. Tuo on pienempi. 66 ja 67 1200 ja 1300 malleissa on ollu tota, ja se välimallin vetari taitaa olla molemmissa.

Jos ja kun askisi on 73:sesta, on siinä holkki kytkinakselin ympärillä. Silloin ei tuo vanhan mallinen asetelma mene...

Taitaa olla L440 Flint Grey

joo

Virtasalmella tsampionsipseissä 1990 - 1993 oli myös yksi tommonen lyhennetty kovakattonen. valokuvia kaivamalla vois selvitä kilpi. Liekö sama?

kyllä se on eka rookeri, vajaa kuntosena 2000€. No ei se tullu maksamaan kun 1€/km loppujen lopuksi. Vaihtoon meni laakerit, kannet, pakosarja, vaimennin, pintapellit ja laturi. Nyt 4 omatekemää rookeria viisaampana tiedän, ettei tuo ollut ollenkaan kallis. Kilohinnaltaan kallein on 56-59 rattiin sopiva EMPI tööttönappi. Sitä ei kehtaa edes kirjottaa tähän.