DOODAH

Maxi pump 3 on ton malli. CB performance tavaraa. Soita moposporttiin siellä noita on ollu

Joo vaasa ovaalit nähdään tuolla aina parittomina vuosina, saas nähdä tuleeko kaikki 12kpl vai ei... Ja enkat paranee jos niin sovitaan.

http://www.quaife.co.uk/catalogue/page10.htm

Eikä mun, mut noi onki lajittelun parhaat ajat. Pudotuksien ajat ei oo kun aikakorteissa.

Taitaa olla siinä polvien korkeudella etuseinässä paffin takana, semmonen musta muovimötikkä

14,5s 149km/h

Hyvä päivä, oma enkka parani 1,4 sekkaa. Ja vaunu toi kotio....

1200cc 68 takajarru on se kapeempi sama kun 1500cc 67

Ovaali tulee viivalle...

SG, SE ja SC ainakin löytyy. SG se tavallisin, SE one year only (60) ja 60-luvun alussa tuo SC

Äh, paljastuin!!!!!!

Alppe Oy konkurssiin vuoden 2002 lopussa, mutta Mies firman takaa löytyy numerosta 050 3513603. Kuituhommat luonnaa vielä. (tosin imasin ton tiedon jostain vanhasta keskustelusta overdrivestä...)

just just

Jos kone olis alkuperäinen, ts kukaan ei koskaan roplannu yhtään. Niin kuuluis tuon ikäisessä olla 1200cc. Laturinjalan alla lohkossa numerosarja, mutta ei kirjainta edessä->1200cc. 1-reikäisillä kansilla olevista koneista 1200cc erottaa siitä, että imusarja kansien päässä taittuu 90 astetta, 1300,1500 ja 1600cc koneissa taittuu yli 90 astetta. Tuohon käymättömyyteen vois olla syynä roska kaasarissa. Onko bensaletkussa filtteri?

Silloin alkuperäisen kysymyksen "mahdolliset ongelmat" on saada tehtyä niin huono (69x94) moottori, ettei tehomittauksessa hevosvoimia ole yli sallitun rajan. helpompiakin vaihtoehtoja löytyy: 69x90,5 ja 69x92 kokoisilla moottoreilla tehomittaukseen passittaminen on "katsastusinsinöörin päätettävissä", mutta jos moottoria ei ole muuten muutettu, ei tehomittaukseen passittamiseen ole oikeaa syytä.

Taitaa olla ihan oikeet hevoset nuo. Essonbaari sataheppaset on oikeesti ihan eri juttu. Viimekesänä mulla oli myynnissä 126 heppanen 2007cc kone ja essonbaari miehet kauheesti ihmetteli, et pitäishän siinä enemmän voimaa olla noilla spekseillä.

Suoraan tuota mittaa ei löydy, mutta onko näistä apua? http://66.34.72.138/techinfo/dim1.jpg http://66.34.72.138/techinfo/dim1k.jpg

Melko rauhallisesti kiihtyen

He he Jamppa ja justbugs boombastic ässä 10 vuotta sitten.

kokeile vaan

Piuhat näyttää olevan oikein. Laturia pystyy testaamaan vaikka näin: -Hinha poisj a piuhat laturista irti -akku koneen lähelle -akkukaapelit esiin -akulta miinus laturin runkoon -akulta plussa laturin toiseen napaan (pitäs alkaa pyörimään) Yhdistä samalla kaapelilla toinenkin laturin napa (vauhdin pitäis kiihtyä jos laturi on kunnossa)

Rumpu irti ja yks navan pultti vaihtaa pidempääm molemmin puolin. Siinähän se on..

Taitaa olla myöhänen 65, eli 66 malli. onko keskellä kojelautaa ilmaaukko? Onko pallonivenakseli? jos on niin sulla on 66 fläkä. No jos et jaksa käydä kattomas, niin rekisteriotteessa kolmasnumero runkonumerosta kertoo ton ikäsissä myös vuosimallin...

löyty tää vanha linkki aiheesta, onk apua? http://web.telia.com/~u11107929/html/nya_stolar.htm

55 syksyllä, eli mallivuoteen 56. Samalla muuttu ovet, ovenkaffat, lukkopalat, veivit, takavalot jne jne