DOODAH

Laatikon etupäässä on pakkivalokytkin, tai sitten sen tilalla on pelkkä proppu.

67 6v laturit on usein yhtä paksu kun 12v. Suomeen 1300cc kupliin tuli 12v sähköt samaan aikaan kun tankkaus alkoi tapahtua etuluukkua avaamatta.

Tolla tekniikalla meni niin lujaa, et pelotti katella. Näytti siltä, et keuli eri suuntaan aina ku vaihto vaihdetta.

Tontitetussa bajassa ei oo mitään, ennemmin liftkit korin ja pohjan väliin.

Kiinnostava näkökulma. Mikä on "tehdä kunnolla" bajatapauksessa?

nettiautossa oli ainakin paripäivää sitten yksi myynnissäkin. Hinta oli aika sopiva tais olla alle 2tubz. Harvemmin noita enää näkee. Viimeksi pari vappua sitten oon nähny liikenteessä yhden (tossa kuva siitä). Itse aion "lähiaikoina" tehdä yhden lisää. Bajasarja on hommattuna ja sopiva aihiokin löytyy. Yhden rakentamisessa oon ollu mukana 80-90 luvun taitteessa. Mukava se oli ajaa kevyt ja vahvalla koneella sai olla kyllä mukana ettei lähteny käsistä. Vääräuskoisuudesta en sano mitään, ei mikään suosikki tyylisuunta enää, mutta hauska kun mikäkin.

Aika vaikee ku ei oo mittoja, mut muoto viittaa uudemman splitin luukun vanhentamista 40-luvun malliseksi....

K-raudan parkkipaikka ja 13:30

Joo isolla meisselillä kääntö taakseppäin. Annaskun arvaan aski on 67 mallista? Ite oon kolmeen kuusseiskaan saanu saman tilanteen päälle...

ei oo vielä tullu

Joo pukpäk matalalle tarkotettu öljyiskari on oikeesti vaan 5mm lyhempi kun orkkis, eli silläkin menee ihan hyvin, paitsi jos on kavennettu keula ja loksun reunat ei tuu tielle.

Avikset vie vähemmän tilaa (no pre55 autoissa joutuu tilaa tekemään silti siihen käppärivaijerikoteloon) , ja aksiloa ei tarvi katkasta asennettaessa. Säätely tapahtuu sen verrna harvoin, että käytännön merkitystä ei ole.

Nyppylä on pikupin väistö

Karkaisu onnistuu 58-59 kovaksi ihan helposti...

Realistiselta....

kuvasto tänne

Umpio parempi kun ritulan taa laitettu. Laki sanoo, et jossain kulmassa pitää näkyä sivullekki. Laita norsunkorvay vinkkareiden tilalle ja lisäks rituloiden taa, niin ainaki näkyy...

eikö FK89 olis mitään, nuohan on bussinokkia. Vai teetkö vaimolle kauppakassia? ;^)

mä tarvin kans tommosen

jonka "varaosanumero" on 1161001-1

pystyjä saa hitsata, putkia taas ei...

Päivä alkaa olla ohi, ei siis kenelläkään 94 millisille olevaa kantta käsillä, et pääsis mittaamaan ton halkasian??

No niin sylinterin mitat ookoota, paljonko kannen halkaisija pitää olla suurempi kun pytyn halkaisija? 90,5 putkilla tuo mitta on 98,5 Kenellä on 94 millisille kansi käsillä, niin työntömitta käteen nyt

Etin haulla, mutta en löytäny. Missäs oli nuo isompien pyttyjen vaatimien palotilojen Ø tiedot? BERG sivujakin tutkin, mutta en löytänyt. 90,5 putkille oon jyrsiny 98,5 milliset aukot. Mutta löytyykö jostain noiden 94 putkien vaatima mitta? Näistä ja noista lohkoon tehtävistä pytynreikin halkaisijoista vois joku naputella vaikka taulukon tallelle?

Soon se A1 lätkä