DOODAH

Kuva on ulkovarasto 11 pihasta. Sinä talvena kun se tyhjättiin. Aamusta iltaan vedettiin kahdella trailerilla aarteita ympäri seuraavia säilöjä. RHD oli samassa kuormassa. Pallokeuloja tais olla muutama enemmänkin kun nuo.

Hah sinne pellolle lähdössä josta tän kaivoit. Aika monta vuotta sitten... Taitaa pritseniki olla sama...

2 sarjaa puuttuu 0468509395

no juu enemmän näytti harmaalta.

mikä tää väri o? L21

nikellä on, tai ainaki oli

ja tässä ruotsissa myynnissä olleessa zwitterissä oli just samat, et ei oo omatekemät

vanha orkkis lisävaruste mulla oli mumma ovaalissa aikanaan

laita tollee ku pete Project Punch - 73 VW Beetle: January 2008 (vtpete.com)

Tjaa tilanne on lähes semmonen, et ota sieltä missä on hyllyssä. Nihkeetä on osamarkkinoilla nyt

Yläpään kierre on usein korjattu M10->M12 kun sitä paksuvartista M10 orkkis pulttia ei niin vain löydä. (jos ei ylälaatikos oo).

1,5 on dekki. Pellit on puhtaat kunnes joku paikka räjähtää. Karkeehan tuo pinta on, että vahata ei pysty ja tarroja on turha liimata. Eka stenu® pysy kyllä siistinä pitkaan vaikka hideoutin pää räjähti irti ku annettii vähä syöttöö

Tsah, kannet saatiin tiistaina kasattua. Palotilat oli 40cc ja männissä 2cc lisää. Ei ihan riitä vz-15 nokalle. Pikku putsaus ammeille. Levennettiin 87 putkille ja vähä takapuolimuotoa myös. Jäätiin 43cc kohtaan. Ei laiteta shimmejä. Ajellaan sitte jollain sekotusbensalla, jos alkaa naulaamaan. Siispä pytyt kiinni. Ääh "kuudkvaliti" oli tuo 1 AA-mäntä. Käsittämätön homma tehdä samanpainoseksi kun mahlet. Isoin vippaus oli männän tapissa. noin 15G ero. Senkin sai sisältä sorvattua vastaavaksi. No sokkia asennettaessa tuli seuraava tenkka poo. Tappi noin 75mm pitkä, mutta lukko urat hieman alle 74mm välillä. Lyhennettiin sitten tappia vielä pariin kertaan. Sit alkas sujumaan. Suoja putket piti vaihtaa lyhempiin. Ja viimein kannet momentissa. Työntötangotkin oli hetken hukassa. Mittatyökalua ei löytyny mistään. Kokeeksi sitten yhdellä perus 280mm alutikulla nostoja tutkimaan. Solmuunhan se meni samantien. Ei suunniteltu parin tunnin niputus oikein etene. Muka valmiiksi puhalletut ja maalatut pellitkin vastusti. Ei löytyny mistään doghouse pikkupeltejä. No niistä laitoinki jo ostoilmon. Näyttää siltä, että lumi on maassa, ennekun savu tulee putkesta...

Pannuhuoneella alkaa mennä hermot. Kaikki pikkuosat on loppu tai hukassa. pariin seuraavaan pannuun tarvii ne 2 pientä rännipelliä flektikopan taakse. Löytyskö semmosia? Tuo Yban talvipannu StenforsJunior® on melkein vaan niistä nyt kiinni. 0468509395 Huomenna voin napata kyytiin välillä vaasa-lempäälä-vaasa

#33127 PPG Delstar infos mua nuorempi harrastaja.

juu 4 pulttiset rummut nyt takana, ku ei ollu cookieita joissa nastat. Edessä on tuplajako, niin ei koske niitä tämä

Ei läheskää ehtiny pannu tahan kohtaan. Mutta talvijarrut, renkaat, alustansäätö, etuakselinrasvaus, bensafilsunvaihto ja talvipellin asennus ehti ybasta tuli sleebah

miksi droppiolat? Nämä säätyy ihan booreilla myös edestä

Kyllä ne ihan kiskomalla läpi menee. Heikkolaatusesta tiivarista voi jäädä tappi käteen. Talkkia ja wd-40 väliin vois helpata- Älä suurenna reikiä, ei tuu pysyyn kii

1641cc jatkuu. Alakerta momentissa. Öljyjutskat kelloa lukuunottamatta kunnossa. Pellit tulee samanlaiset kun kuuluisassa stenfors pannussaki. No nuo AR-kannet oliki 1300cc malliset. Ei oo kauaa.. Ens kerralla saaki vedellä kannet momenttiin. Saas nähdä onko pannu asennuskunnossa ennenkun on nastarenkaiden aika, menis asennus samalla käsien sotkemisella.

No hyvä koneistelen sen käyttökelposeks. Vielä puuttuu 1kpl. Se saa olla mielummin täyspainonen tulee junakeulan peruspannuun

2kpl tarve. Saa olla kevennetty

paruzzilla 9,90€ pussi Molding clips dashboard (8 pieces). Paruzzi number 3365. 113853235

Täällä puuhaillaan 1641cc talvipannua. Engle vz-15 nokalla ja 45 pystydelssillä. Nastarenkaat oli tylsän näköset, niin lopetettiin korttipeli ja alettiin tupsautteleen kilikalilla mustaks

Ei ku joo nyt osuu. Siitä kauemman kun 20 vuotta. Tuo etelä-afrikka paljasti. Katto meni Kaitsulle ja vaihdettiin se ansenin vanteisiin. Asennettiin myöhemmin 54 ovaaliin. Kauhtunu hiekanvärinen se oli. Ja biilillä ajettu kamelin kanssa kolari. Pienet on piirit. Tuon on 90 luvun juttuja ehkä 1998 kun vaihto tehtiin