mikan

Voivat jupista kun akseliston osia on vaihdettu autosta jossa on pienempi akselipaino. t. Mika

Katsastuksessa pitää sit vaan olla hys-hys osien alkuperästä. Hyvältä näyttää tosiaan ja varmasti jarruteho on hieman eriluokkaa kuin alkuperäisillä jarruilla. t. Mika

Minkäslainen osakombinaatio nää jarrut sit on? Itsellä käynyt mielessä T4:n jarrujen sovittaminen. t. Mika

Keskisuomessa eräässä 1,8T vesikoneisessa kuplassa oli lootaa siirretty eteenpäin että moottori mahtuisi paremmin pellin alle. Muistaakseni ei kuitenkaan viittä vaan joku kolmisen senttiä. t. Mika

Niin Lasse, mites kommentoisit kehitystä. Eikös sulla ole ollut kolopallosta versiot I, II, III ja IV? t. Mika

Tomppa rukoilee sun puolesta. Sori, oli pakko. :-) t. Mika (erittäin tyytyväinen AC:n asiakas)

Olisko joku näistä? Veneen ohjauspyörä SRGP350 38-6813 55.00 ??? Veneen ohjauspyörä T9B32 38-6814 49.00 ??? Veneen ohjauspyörä T9RB35 38-6815 52.00 ??? t. Mika

Muistaaksni Jappe on tuollaisen urakan tehnyt. Eli pallosta runkopalkit akseleineen irti ja sitten kiinni junikseen. t. Mika

Paljonko maksaa, 60? t. Mika

Mahlen sivuilta on ainakin ennen saanut ladattu ohjelman josta löytyy heidän valmistamat männät. Sinne voi laittaa hakukriteereiksi vaikka halkaisija, tapin koko, puristuskorkeus jne. t. Mika

Miksi moottoreissa ei yleensä ole painoa molemmissa päissä kampuraa? t. Mika

Mielenkiintoista. Aika moni kyllä tietää auton ja omistajan, mutta ihmettelen vaan että miten tuo germaani on tuon pätkän saanut ja tuonne laittanut. t. Mika

Meiltä hajos just paahdin, joten tarvetta olis ollut. Jaappanissa tuo on maksanut tietysti vain "muutaman jenin", joten varmaan aika hyvät katteet on tuosta repinyt. t. Mika

Eikös kaikki raha ole enemmän tai vähemmän veronmaksajien rahaa. Kaikki valtiovallan hyvät ja huonot ideat pitää maksaa, oli se sitten pankkien tai soneran pelastaminen konkurssilta. Tosin muutama pankki kyllä meni nurin, mutta siinä taas oli kyse siitä että niin haluttiin. t. Mika

Ok. Ei asialla ole ainakaan mun osalta mikään kiire. Paremminkin nämä tulis hommattua tulevaisuuden suunnitelmia varten. t. Mika

Ei kirppu, mutta muuten olis hiton kiva omistaa tuollainenkin: http://www.blocket.se/vi/14079301.htm?ca=11_s t. Mika

Molemmilla löytyy sun todennäköisesti haluamaa 3,875:1 välitystä. t. Mika

Joo, löysin kans osoitteen. Kyllä se vielä syksyllä wörkki kun sieltä jotain etsin. t. Mika

On se vanha pölhölä vielä, mutta osoitetta en kyllä muista. Googlella pitäis löytää... t. Mika

Juu, pitäis laittaa diesel keulalle ja rajata nopeus ja laihduttaa 400 kg ja ja... Niin, vapaata on keskustelu ollut ainakin mun havaintojen mukaan. Ake ja Finlex tuli selattua, mutta en oikein löytänyt mitään missä olis käsitelty tätä aihetta. Voipi olla että sitä ei ole huomioitu missään pykälissä. Jos pykälistä ei löydy, niin pitääkö tulkita että kaikki on kiellettyä? t. Mika

Ei löydy. Moposivut on selattu ja finninaamat siellä vaan poistelee variaattoreista prikkoja. t. Mika

Niin ja jos mopoauton dieseliä virittää yli neljän kilowatin ja/tai nopeutta nostaa yli suurimman sallitun, niin voiko seurauksena olla autovero tai jotain muuta mukavan edullista? t. Mika

Mitä rakentelumääräyksiä noudatetaan mopoauton (kevyt nelipyörä, ajoneuvoluokka L6e) muutoksissa? Esimerkiksi rengaskoon muutos, pakoputkimuutokset, alustamuutokset, ikkunoiden tummennukset jne. t. Mika

Moi! Odottavan aika on pitkä. Ei sillä että näin pukkia odotellessa olis rahaa ylettömästi... t. Mika

Vetohommissa on mun mielestä automaatti hyvä, varsinkin hankalissa paikoissa peruuttaessa. Turbo-saabilla tuli junis perässä kuin tyhjää vaan, mutta kulutuksessa kyllä huomasi eron. Yli 200hv ja 300 Nm alkaa olla riittävästi. Toisaalta 150 heppanen tdi-caravellekin on aika tunnoton trailerille jos kuljetettava auto ei ole yli 1000 kg. t. Mika