Mulla oli välissä tukeva kumi, mikälie biltemasta ostettu josta leikkasin toisessa päässä olevan pultin pois.
Kuplalla kun kiihdyttää niin moottorihan painuu alaspäin ja rauta estää sen. Muutoin pohjalevyn aisat joustaa alas-ylös-alas...
t. Mika
185/65 ei ole kyllä parhain valinta 4,5" kapealle vanteelle, kun normi mukaan vaatiin vähintään 5" leveän. 165/65 menis tuolla vanteelle, mutta on sitten reilusti matalampi kuin 165/80 (halkaisijat 595 ja 646).
t. Mika
Miksi sitten ilmoittaa firman yhteystiedoissa meiliosoite, jos sitä ei kukaan käytä? Vähän sama kuin olis numero johon kukaan ei koskaan vastaa.
t. Mika
Ei toimi, mulla oli joskus (tosin ei VW:ssä), ihan perseestä, sama kuin ilman tehostajaa ajelis.
Eli sulla oli venttiilillä varustettu alipainesäiliö siinä välissä?
t. Mika
No juniksen nokkakappaleesta mulla onkin ollut ostoilmoitus jo jonkin aikaa. Luulis niitäkin löytyvän kun on irssitetty juniksia. Vaan joku vihjasi ettei se välttämättä ole "matalampi", joten onko junisten vuosimalleissa eroa nokkakappaleen suhteen?
t. Pari tuumaa riittäis hyvin
Ei näy..
Välimuistista löytyy.
Mites kun tuota lootaa nostaa niin vaihdekepille menevä tanko osuu samaan linjaan käsijarrun kanssa. Miten tuo olis viisasta ratkaista?
t. Mika
Laskeskelin että perus junisbussiin ikkunoiden, ovien ja luukkujen tiivisteet maksaa noin 350 euroa. Ei loppujen lopuksi mikään älytön investointi jos ovat hyvälaatuisia. Niin siis varsinkin jos auto on muuten tehty ja kauttaaltaan maalattu.
t. Mika
Jussi on näköjään tehnyt myös aerodynaamisia parannuksia jeesusteipillä. Ehkä sen vuoksi kulkikin nyt niin hyvin.
Ilmeisesti sade ei tapahtumaa haitannut vaikka läheisessä Säkylässä satoi iltapäivällä vähän väliä.
t. Mika