mikan

Jaaha, onko lain laatiakin huomannut että eihän alle kilon paineista ole mihinkään? Samantien 1 bar! :-) Omaan turbokikottimeen nikkaroin vesi-ilma-coolerin, mutta siitä ei valitettavasti vielä ole käyttökokemuksia. Väittävät että aika pienellä kennolla pystyy veden jäähdyttämään ja pitäisi olla tehokas. t. Mika

Nämäkin tulis verotta suomeen: http://www.blocket.se/vi/13315424.htm?ca=11_s http://www.blocket.se/vi/13306905.htm?ca=11_s t. Mika

1975-76 tehty ja muutoskatsastettu. Otteessa lukee mallina CAT. Alla olevien Empien leima 1973. Motti piristetty 1584. t. Mika

Eiks Smart ole aika lyhyt? t. Mika

90.5 juuri seinämävahvuuden vuoksi, ellei sulla sitten ole Ketsan mainitsemat paksuseinäiset 92 putket. Jos on niin sitten kannattaa kiinnittää huomio pinnapultteihin ja niiden kiinnitykseen (8/10mm) Itse tosin pärjäsin hyvin 92 putkilla ja barin paineilla, mutta puristukset olikin lussut 7.3. Mutta koska nokkana oli maltillinen Virtasen turbonokka, niin noinkin matalilla puristuksilla meni ok. Nyt en kylläkään tekis alle 8 puristuksilla olevaa, varsinkin jos tulee vähänkään tiukempi nokka jossa on overlappia. Mulla ei ole kokemusta tcs-nokista, mutta niiltä jotka niitä ovat kokeilleet, niin ovat suositelleet mielummin fk-nokkia. Miksi MSD:n jakaja? t. Mika

Laittaisin mielummin 90.5 männät jos et ole jo ehtinyt 92 ostaa. Vastapainoakseli, h-veivit, fk8, 1.4:1, tuplajouset, terästikut, 42/37 kannet, 40 drlat, säädettävät ennakot,... t. Mika, ex-turbokuplisti

Kummallista. Päivällä näkyi kuvat ihan hyvin. Tuon pitäis näkyä: http://s234.photobucket.com/albums/ee23 ... CN3310.jpg Ja siitä sitten seuraava kuva 3311, 3312 jne. t. Mika

Tuolta löytyis 356 halukkaille: http://www.blocket.se/vi/13230318.htm?ca=1_5_s Näyttää olevan kivassa vaiheessa oleva projekti. Paremmat kuvat: http://s234.photobucket.com/albums/ee232/lobster56/ t. Mika

Pätee 60 hp. Ei kannata tehdä mitään muutoksia mistä voi "jäädä kiinni" konttorilla. t. Mika

Onko Hanskilla nykyään silikoonit? On se näky! t. Mika

Onpas se leveä. Ajattelin että olis ollut kapeampi. Olikos se niin, että istumapaikkoja laskettaessa pitää olla leveyttä 40 cm per henkilö? t. Mika

Tänks! Just sopivan kokoinen. :-) Muistaakos sitten joku paljonko on juniksen leveys? t. Mika

Voisko joku käydä mittamassa mikä on juniksen moottoriluukun korkeus ja leveys? Ei barndoor, vaan uudempi. t. Mika

Tuo mainintahan on ehdottoman hyvä lukeakin otteessa ettei tarvi sinivuokkojen kanssa alkaa tien päällä vääntämään auton laillisuudesta. Kyllä nyt taitaa hymyilyttää? Onnittelut! t. Mika

Itse käytin V-Wauhtipisteessä tapituksessa, mutta sitä ei oikein voi sulle suositella kun asemapaikkasi on Shanghai. t. Mika

Tämä ehkä hienompi ja kuskikin on öh..äijä. http://www.youtube.com/watch?v=Qw1hn_E9aXs t. Mika

Mulla olis joutilaat neonvihreät nauhat, kuuminta hottia! :-) t. Mika

Jani, sittenhän se on ihan niinkuin alkuperäiset 40-50 vuotta vanhat. Kovaa koppuraa joka ei taivu. t. Mika

Eiks oo melkein se ja sama vaikka olis kolopallo tai tölkki alla: http://www.youtube.com/watch?v=TPpU5azjCB8 t. Mika

Joskus aikoinaan uudet bugpackin vp-akselit oli -0,25. t. Mika

No ei toi Oilin luukku varmaankaan kuplaan istu, mutta junikseen vois mennä. t. Mika

Mulla oli välissä tukeva kumi, mikälie biltemasta ostettu josta leikkasin toisessa päässä olevan pultin pois. Kuplalla kun kiihdyttää niin moottorihan painuu alaspäin ja rauta estää sen. Muutoin pohjalevyn aisat joustaa alas-ylös-alas... t. Mika

Lue koko ketju niin tiedät. t. Mika

185/65 ei ole kyllä parhain valinta 4,5" kapealle vanteelle, kun normi mukaan vaatiin vähintään 5" leveän. 165/65 menis tuolla vanteelle, mutta on sitten reilusti matalampi kuin 165/80 (halkaisijat 595 ja 646). t. Mika

Luulenpa, että metsään meni. Ajatus oli varmaankin että pitkittäisten runkopalkkien väliin tulee se äks, sellainen piiitkä äks. t. Mika