mikan

Nyt ei voi kyllä enää ajaa... viski & cola :-) t. Mika

0.82 perävälitys kuulostaa aika huikealta! :-) t. Mika

Tai tämmönen: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Porsche-924-931-5-Speed-Gearbox-80-Turbo_W0QQitemZ320005035996QQihZ011QQcategoryZ34208QQcmdZViewItem t. Mika

Äkkiseltään en löytänyt kuvaa tuosta. Onko siinä sitten normaali kytkinkoppa ja sitten on pitkä "kytkinakseli" laatikosta moottoriin? Siis samaan tapaan kuin 928:ssa? t. Mika

Pitäis kait joskus repiä toi mun vanha -71 ruiskunotsi puun alta ja laittaa liikenteeseen. Tässä v.99 Paraisilla: t. Mika

Oikeiden centerlinejen mitat löytyy tuosta: http://www.centerlinewheels.com/wheels_ ... 1&size=all Tiedä sitten mitkä on kopioiden mitat... t. Mika

Lohkoon valetusta kasista vinguttaa helposti kolmosen. :-) t. Mika

Jonkun ranskalaisen mustan tai vihreän muistan nähneeni, mutta oliko se netissä vai jossain lehdessä. Tiedä oikein miten edes googlettaisi... t. Mika ps. Öööö: http://www.clubvw.org.au/images/old_sc.jpg http://eisuwww.hitsystems.co.jp/kunugi/ ... etle7.html

No kun ymmärsin että yrität välttää perän kääntämistä, niin siinä ei olisi tarvinnut sitä vältellä. Ei kai 914:n askeja sentään 1/10 hinnalla saa? :-) Mun täytyy omaa lootaa hautoa ihan vaan siltä varalta jos joskus... Ja kun noi mun irs-kamatkaan ei kenellekään kelpaa, niin taidan laittaa nekin naftaliiniin. t. Mika

Myös minä olen kuullut parilta harrastajalta että Scatin nostajien kanssa on ollut suuria murheita. Sen tarkemmin en tiedä, eli mikä nokka, mikä venakoneisto, jouset, öljyt jne. t. Mika

Olis varmaan kannattanut ostaa 911 possun loota. ;-) Lootan vinoon asentaminen on huono idea. Vaihteensiirtäjään pitää sit tehdä nivel ja siitä voi tulla säätöongelmia. t. Mika

Juu, se tais olla jotain 7-8 senttiä se ero T1 ja 901 lootan kepukoiden välillä. Tuota täytyykin tulla sitten katsomaan, että mihin sä ne tukivarret laitat kiinni jos ei tarvi laikata... t. Mika

Ei mulla ainakaan. t. Mika

Ainakin parissa ahdetussa tiedän käytetyn vw-veivejä ongelmitta. Joten ylimitoitusta on reippaasti. t. Mika

Mikset vaan nosta lootaa sen verran ylöspäin että vaihteensiirtäjä menee alkuperäisestä reiästä keskitunneliin? Näin ei tarvi aisoja ym silpoa. Tosin joudut sä laikkaa kuitenkin käyttämään kun teet tukivarsien kiinnityspisteitä. t. Mika

Mulla ainakin kansien ja 88-pyttyjen välissä rinkulat jotka estävät tuon painumisen. t. Mika

Mahlen tiivisteliima ainakin toimi hyvin. t. Mika

Ylempi. Toimii paremmin ja on helpompi tehdä ja vähemmän ongelmia. t. Mika

Reilulla eurolla sais naapurista: http://www.blocket.se/vi/9825404.htm?ca=11_s t. Mika

Näyttää olevan. "A builder from Finland bought 2 of these Vans in 1974 and registered and used one of them." t. Mika

Teet sen parissa minuutissa, niin kustantaa vain tuopin verran. ;-) t. Mika

Olis parempi kun ei olis koko "poista kaikki" -painiketta. t. Mika

No hei, oli siinä varmistus että haluatko poistaa. Mutta kun siinä kävi vielä niin että vaimon piti päästä just siinä kohtaa koneelle ja se meni vähän niinkuin lukematta että kyllä... t. ÄÄÄRRRR!!!

AAAARRRGGHHHH! V***u, en tajua mitä tapahtui. Mielestäni ruksasin yv-lootasta 2 viestiä jotka piti poistaa ja sitten lähtikin kaikki viestit bittiavaruuteen! Nyt ottaa pattiin, kun siellä oli tallessa paljon vw-tietoa ja yhteystietoja jne. UNDO-nappia tarvittais taas... t. Mika

Tommille pussihousut! Eiks lootat oo niin halpoja että voi huoletta kokeilla miten se toimii väärinpäin ja kuinka kauan. Tai sit vaan silvot koko pohjalevyn ja teet keskimoottorisen... t. Mika