mikan

Mulla on tuollainen, mutta faktatietoja en osaa sanoa koska ei ole öljynlämpö- eikä öljynpainemittaria. Kyllä tuo on varsin yleisesti käytetty tapa öljynjäähdyttimen lisäämiseen vesivehkeissä, joissa kuplan tapaisen fullflow:n tekeminen on hieman hankalaa. t. Mika

Itse tein samaan tapaa kuin veewee, mutta sulla tuo pistehitsien poraaminen ei onnistu koska lokasuojia ei saa irti. :-( t. Mika

Arvataan, että umpion heijastimen alareunaan on 57 senttiä. Mun 66 vakiojousituksella ja 165-15 renkailla oli jotain 54-55. t. Mika

Eli sen pitää olla just 297, ei mahdu pidempi? Mocalia ja Setrabia näyttää melkein kaikki myyvän. t. Mika

http://www.lautamakimotorsport.fi/moottori.htm t. Mika

Eikös tämä muutu uuden lain mukaan sellaiseksi, ettei lasta saa kuljettaa autossa lainkaan tällaisessa tapauksessa.? Näin minäkin olen ymmärtänyt, että alle 140 cm pitää olla asianmukainen istuin. Eli turvavyöttömään autoon ei ole mitään asiaa. t. Mika

Astelevy ja heittokello, siitä se lähtee... t. Mika

Ovaalinpa hyvinkin, tosin voi se olla stanunkin. Mulla oli tuollainen 66 stanussa. t. Mika

Yks syy voi tietty olla, että on eri vuosimallista kyse ja eri pituiset vetarit. t. Mika

750 puntaa. Sehän on halpaa kuin saippua vai mitä sanoo valtion leipää nauttiva Tommi? t. Mika

Aircooledilla on: t. Mika ps. 99 €.

Tosin niin paksulla materiaalilla alkaa suihku leviämään ja mittatarkkuus jättöreunalla kärsii. Täytyy kysyä kun seuraavan kerran käyn, että onnistuuko tuollaisten leikkaaminen ja mikä on kustannusarvio. Cad-kuvat pitäisi ensin saada jostain. Mua kiinnostaa ensisijaisesti vain T1-palat. Kaupassa T1 GB-avikset näyttää olevan yli 130 euroa! t. Mika

Asiasta en mitään tiedä, mutta vesileikkurilla ovat leikanneet 50 mm paksuakin levyä ja siinä ei hampaat lämpiä. :-D t. Mika

Kerran oli hieman samanlainen vika eräässä toisessa Saksalaisessa. Syyksi paljastui, että bensatankki ei saanut ilmaa. Bensapumppu imi bensaa posket lommolla, mutta voimat alkoivat hiipumaan aina ylämäissä. Bensakorkin kun avasi, niin ryyyysskk, kauhea alipaine tankissa. Ei välttämättä liity mitenkään tähän, mutta kaikenlaisia vikoja sitä voi ollakin... t. Mika ps. Mites sytkäennakot ja alipainesäätö?

Vanha, mutta täytyy todeta että ei sovi siimakäsille. :-) t. Mika

Jep-jep. Nyt vain joku manselainen vw-sielu kun ilmoittaa että sillä on puuceessaan tv-kortti, niin voidaan alkaa miettimään asiaa... t. Mika

Jaa-a. Pitäis olla joku näppärä kaveri joka vhs-kasetilta muuttelis ne mpg tai vastaavaan muotoon. Muistaakseni kahdesta eri vw-kokoontumisesta on videoo ja vuodet on kait 91 ja 92. Eihän Kaanaassa montaa kertaa kokoonnuttukaan, kun homma lopahti. 1/8 mailin kiihdyttelyä siellä muistaakseni ajettiin. Mulla oli vakio-1200, joten ei ollut asiaa niihin karkeloihin. Muutoin paikalla oli runsaasti volkkareita ja sieltä videolta vois vanhat parrat tunnistaa monta tuttua ähtäriä ja muuta. :-) t. Mika

Huh, nyt mun täytyy kyllä korjata kommenttiani. Nuo takavalot, takalasin ritilä ja jet-pipe. Enää ei puutu kuin lokarin moldaus, 1-osaiset ovilasit ja ovaalin takalasi niin oltais ähtärin ytimessä. Oi niitä aikoja... Pitääkin joku päivä katsella vanhoja videoita 91-92 vuoden Kaanaan vw-tapahtumista. t. Mika

Sytkä ja seokset kohdalleen. t. Mika

Puskurit poistettu, vilkut vaihdettu ja Saabin penkit. Aika lievästi Ähtäröity - onneksi. Loksuja ja astinlautoja ei ole hitsattu koriin kiinni. Varaosia kannattaa kysellä täältä osto-osastolla tai sitten fvwa:n foorumissa. Kirjastosta tai kirjakaupasta löytyy perus korjausoppaita. Tai sitten voi hankkia hieman enemmän tietoa sisältävän opuksen, vaikka: http://www.bentleypublishers.com/product.htm?code=v121 t. Mika

Tässä pari vaihtoehtoa: http://www.hm-osatuonti.fi/upload/index ... abf6851cf2 http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=204 http://www.lautamakimotorsport.fi/moottori.htm t. Mika

Kuka tuonne Vaasan moottoriradan sitten olisi rakentamassa? Eli onko rahoittaja jo olemassa vai tuuleenko tässä adresseja kerätään? t. Mika

Kestäviä ratassettejä tekee myös: http://www.ssf-pyora.fi/ Eräskin suomalainen vw-kiihdyttelijä on käyttänyt heidän suorakytkentähiluja. t. Mika

Miten kansi poksahtaa? ARP:n pinnat ja tiukka momentti kuparitiivarin kanssa vois auttaa? t. Mika

Ai että kadulle tälläinen, aina vaan parempi. Ymmärsin ensin että vain kisa- ja esittelykäyttöön. Mikäpä siinä, pitää vain kesän kilvissä ja maksaa dieselveron. Vanhat rivipumppudieselit on loppujen lopuksi aika kiitollisia virityskohteita mitä on esimerkiksi noiden 3.0 td mersujen viritystä seurannut. Isolla puhaltimella tuosta voi irrota aika kivoja lukemia, kun vain saa kakkua tarpeeksi... t. Mika