mikan

Kinkkumittari rules! Maksaa pari kybää ja säädettävä hälytysraja. t. Mika ps. Paristokin kesti kolme vuotta vaikka mittari oli talvet ulkona!

Tuleehan tuosta renkaille kuitenkin kantavuutta 700 kg akselipainoa, joten ei tuon nyt kuplan keulalla pitäisi todellakaan olla mikään ongelma. Nopeusluokkakin on riittävä. t. Mika

Saa, mutta pitkät. t. Mika

Eilen kävin ulkoiluttamassa kuplaa kauppareissulla. Kumma juttu että heti oli joku liikennevaloissa kiihdyttelemässä ja muutenkin kaikki tunkee vasemmalle kaistalle. Onhan tuo tietysti hieman surkean näköinen, mutta kyllä sillä vielä liikenteen rytmissä pysyy. :-D t. Mika

sinäpä sen sanoit... hyvin on ainakin pari kesää pyörinyt, kunhan on vaan akussa ollut virtaa ;) Useamman vuoden ajan on jo tullut 6V-startilla ja 12V-akulla hinkattua kupla käyntiin. Eilenkin lähti komeasti heti ensimmäisellä vaikka ollut koko talven ulkona ajamatta. No okei, akku kyllä oli talven sisällä. ;-) t. Mika

Onko tuossa kuvassa juniksen vieressä mersun bussi vai mikä? t. Mika

Oot sitten vähän lihonut viime näkemän! ;-D t. Mika

"Keskustelua ilmajäähdytteisistä Volkswagen-autoista." t. Huuhaa-Mika :-)

Jos EU:sta rahtaa niin ei tulli, autovero eikä alvia. t. Mika

Onnittelut! Varmaan fiilikset aika korkeella kun on kilvet autossa. Nyt on hyvä jatkaa projekti loppuun kun suurin kanto kaskessa on käännetty. Hieno homma! t. Mika

Hienoja lukemia tosiaan! Mun SE-kannet isommilla venoilla jää tuota huonommaksi imupuolella. Pakopuoli sentään hieman parempi. Tosin 14 nostoilla ei edes mitattu, koska niin paljoa ei ole tarkoitus käyttää. t. Mika

Tässä yksi: http://www.kolumbus.fi/sallatoimi/mersukiihytys2.mpg Niin, noista diesel-mersuista on pojat ottaneet ihan hyvin voimaa ulos, melkein 500 hv ja yli 600 Nm: t. Mika

Mitkä kaikki osat autossa pitää olla tehdastekoisia? Kyllä kai melkein mitä vaan saa tehdä, eli löytyykö lakipykälistä selkeästi lueteltuna ne joita ei saa valmistaa itse? t. Mika

Vaimenninjuttua: http://www.boyleworks.com/ta400/psp/exhaust.html t. Mika

Kupla katsastettu useita kertoja ilman kilpiä, samoin on mun riisikippo. t. Mika

Vähintään 100 horsea per litra pitää irrota ja tuossa varmaan on kokoa, joten :-) t. Mika

Volksworldissa oli joskus sellainen valkoinen kupla jossa oli mekaaninen ahdin. Tais olla joku 2004 vuoden numero... t. Mika

Tuolla ainakin on rosterisia: http://www.a-alt-avgassystem.fi/%E4%E4n ... ntajat.htm t. Mika

Kotikoneelta kaivelin kuvia mutta en sitten löytänytkään kuin omasta pakosarjasta ja siitä ei kannata kuin ottaa mallia millaista ei kannata tehdä. :-) Muita mitä löytyi, niin normaalin käärmeenpesän kollektorilta vedetty koneen alitse pitkä putki vaihdelootan kyljessä olevalle ahtimelle. Ahtimelta sitten putki läppärungolle sen pellin läpi joka on moottorin ja tulipellin välissä. t. Mika

Siten että ahdin tulee tavaratilan paikalle vai niin että koppaa ei pilkota? t. Mika

http://www.bugrun.com/ Perinteisesti menty torstaina iltalaivalla ja takaisin maanantaina aamulaivalla. t. Mika

Aiheeseen liittyen: http://pajalle.com/cars.php?id=003&lang=fi&page=4 t. Mika

Leveydessä on eroa, joten sovitusta on tiedossa aika reilusti. t. Mika

Samanlaisia havaintoa myös mulla asetelman suhteen, eli ovat tehtaalla huolehtineet sen tasapainotuksesta. Tampereella Tammer-Dieselissä tylysti porasivat Equalizerin asteikkorinkiin. En osannut edes ajatella että voisivat noin tehdä. Ilmeisesti sinne kääntöpuolelle ei mahdu? t. Mika

Jep, jep. Asetelman suhteen on helkutin tärkeetä just se että se tulee kiinnitettyä keskelle eikä melkein. Jos kiinnitys on puolikin milliä sivussa, niin "tasapainotuksesta" en enemmän haittaa kuin hyötyä. t. Mika