mikan

Mielenkiintoista muuten kun vertaa Vatjan ja sun aikoja: 2) Marko Jääskeläinen Kupla 11.841 1.962 1.812 161.07 3) Arto Vatja Kupla 11.871 1.012 1.814 173.13 ET lähes sama, 60-jalkanen käytännössä aivan sama, mutta loppunopeudessa noin iso ero. Selvästi näkee että auto ei toiminut ja loppumatka on tultu "köröttelemällä". Ensi kerralla sitten pitävämmällä kytkimellä ja vauhtipyörällä. t. Mika

Muistaakseni joskus kuplapajassa oli sellainen palvelu että kun vei vanhat tukivarret sinne niin sai vaihdossa toiset joihin oli vaihdettu uudet nivelet. Sitten taas seuraava sai ne sun vanhat varret uusilla nivelillä jne. Kannattaa kysyä Jussilta. t. Mika

Ei tuulessa olis ollut mitään vikaa jos sen olis vaan saanut käännetty 180-astetta. :-) t. Mika

Ja miksi niillä oli päät konepellin alla Somerolla? ;-D t. Mika

Kivaa oli ja matkat (350km) sujui ihan kivasti. Ilma oli ilmeisen aurinkoinen, koska öljynlämmöt oli 110 ja aurinko vieläkin naamaa kuumottaa. Porukkaa oli kohtuullisen paljon vaikka Kiikala onkin "keskellä ei mitään". Vartille olis mahtunut enemmänkin volkkareita (*katsoo peiliin*). Päivän nopein auto tais olla Amazon 10,4xx ajalla ja nopein turboprätkä meni 9,9xx. Harmi että niin Launeen/Pukeman kuin Jääskeläisen kupla kärsi pito- ongelmista. Välillä ei pitänyt kytkin ja välillä ei pitänyt rengas. Kiitos Jussille ja koko muulle järjestäjäporukalle! Toivottavasti taas ensi vuonna... t. Mika ps. Me oltiin varsinaisia suunnistajia kun lähdettiin matkaan ilman karttaa. Vaan eipä Mansun karttakaan ollut tarkkuudella pilattu kun sitä tutkittiin, vain isoimmat tiet numeroitu. Silti ei ajettu kuin reilu 20 metriä harhaan koko reissulla. :-) EDIT: vedän puheita pikkusen takaisin kun näin tuloslistan. 23 volkkaria kiihdyttämässä ei ole ollenkaan vähän.

Sähköinen bensapumppu on muutoinkin suositeltava vaihtoehto, eli siihen onnistuu. t. Mika

Mun 100A:sta joku ruttasi jalkakäytävän puoleisen takalokarin kun auto oli tien reunassa parkissa. Vaatinut jo hieman yritystä. t. Mika

4x ja 5x jaot mitataankin erilailla... :) (Kas kun 5 pulttisessa ei ole "ristikkäisiä" pultteja symmetrisesti joiden välimatkaa voisi mitata niinkuin 4-pulttisessa....) Jan Yhtä kaikki, oli se sitten 3, 4, 5, 6 tai ties kuinka monipulttinen, niin aina ilmoitettu jako on pulttien piirin halkaisija. t. Mika

Mulla bensat kulkee pääasiassa nylonputkea pitkin. Siis sitä mitä pääasiassa käytetään paineilman kuljettamiseen. t. Mika

Kinkkumittari rules! Maksaa pari kybää ja säädettävä hälytysraja. t. Mika ps. Paristokin kesti kolme vuotta vaikka mittari oli talvet ulkona!

Tuleehan tuosta renkaille kuitenkin kantavuutta 700 kg akselipainoa, joten ei tuon nyt kuplan keulalla pitäisi todellakaan olla mikään ongelma. Nopeusluokkakin on riittävä. t. Mika

Saa, mutta pitkät. t. Mika

Eilen kävin ulkoiluttamassa kuplaa kauppareissulla. Kumma juttu että heti oli joku liikennevaloissa kiihdyttelemässä ja muutenkin kaikki tunkee vasemmalle kaistalle. Onhan tuo tietysti hieman surkean näköinen, mutta kyllä sillä vielä liikenteen rytmissä pysyy. :-D t. Mika

sinäpä sen sanoit... hyvin on ainakin pari kesää pyörinyt, kunhan on vaan akussa ollut virtaa ;) Useamman vuoden ajan on jo tullut 6V-startilla ja 12V-akulla hinkattua kupla käyntiin. Eilenkin lähti komeasti heti ensimmäisellä vaikka ollut koko talven ulkona ajamatta. No okei, akku kyllä oli talven sisällä. ;-) t. Mika

Onko tuossa kuvassa juniksen vieressä mersun bussi vai mikä? t. Mika

Oot sitten vähän lihonut viime näkemän! ;-D t. Mika

"Keskustelua ilmajäähdytteisistä Volkswagen-autoista." t. Huuhaa-Mika :-)

Jos EU:sta rahtaa niin ei tulli, autovero eikä alvia. t. Mika

Onnittelut! Varmaan fiilikset aika korkeella kun on kilvet autossa. Nyt on hyvä jatkaa projekti loppuun kun suurin kanto kaskessa on käännetty. Hieno homma! t. Mika

Hienoja lukemia tosiaan! Mun SE-kannet isommilla venoilla jää tuota huonommaksi imupuolella. Pakopuoli sentään hieman parempi. Tosin 14 nostoilla ei edes mitattu, koska niin paljoa ei ole tarkoitus käyttää. t. Mika

Tässä yksi: http://www.kolumbus.fi/sallatoimi/mersukiihytys2.mpg Niin, noista diesel-mersuista on pojat ottaneet ihan hyvin voimaa ulos, melkein 500 hv ja yli 600 Nm: t. Mika

Mitkä kaikki osat autossa pitää olla tehdastekoisia? Kyllä kai melkein mitä vaan saa tehdä, eli löytyykö lakipykälistä selkeästi lueteltuna ne joita ei saa valmistaa itse? t. Mika

Vaimenninjuttua: http://www.boyleworks.com/ta400/psp/exhaust.html t. Mika

Kupla katsastettu useita kertoja ilman kilpiä, samoin on mun riisikippo. t. Mika

Vähintään 100 horsea per litra pitää irrota ja tuossa varmaan on kokoa, joten :-) t. Mika